“汕德卡正成為中國重汽乃至整個重卡市場最有價值的品牌。”中國重汽濟(jì)南商用車執(zhí)行總經(jīng)理鮑紅亮毫不吝惜他對負(fù)責(zé)的汕德卡品牌的推崇，他認(rèn)為，起步于2014年的汕德卡作為國內(nèi)最高端重卡品牌代表，其名聲正在被叫響，且已建立了市場基礎(chǔ)，漸成中國重卡市場上不可或缺的高端力量。

2016年的汕德卡值得書寫
于硝煙暫且散去后站在高處回眸戰(zhàn)場，汕德卡收集著“戰(zhàn)利品”，這一年，產(chǎn)品導(dǎo)入市場僅3年的這個高端重卡品牌賣了3324輛，訂單達(dá)到4600輛，實(shí)現(xiàn)了近7倍的增長，從入市之年的200輛，到2015年的500余輛，再到2016年的成倍增長，鮑紅亮認(rèn)為剛剛過去的365個日夜，汕德卡的表現(xiàn)值得一書。

不要小看這個3000余輛，縱觀40萬元起步的車型，年銷量能達(dá)到這個規(guī)模的少之又少，更值得一提的是，目前，不僅韻達(dá)、中通、申通、圓通等快遞公司都紛紛開始使用汕德卡，而且選擇汕德卡的散戶開始增多，更讓中國重汽感到自豪的是，如美國AP公司這般全球�；�品行業(yè)的巨頭之前只用斯堪尼亞，如今卻也將目標(biāo)對準(zhǔn)了汕德卡，其在被進(jìn)口車壟斷的電視轉(zhuǎn)播車市場也打開了突破口，消防車也開始被“一向只認(rèn)進(jìn)口車”的用戶認(rèn)可，國內(nèi)最高端重卡品牌之稱確實(shí)名不虛傳。

這一年，汕德卡的銷售網(wǎng)絡(luò)從之前的40家擴(kuò)張到100家，銷售團(tuán)隊(duì)更是細(xì)化到28個項(xiàng)目組，如一個陜西市場就分別設(shè)有汕德卡項(xiàng)目組和斯太爾項(xiàng)目組，銷售團(tuán)隊(duì)更加專業(yè)化。在這個重要的年份，汕德卡實(shí)行區(qū)域系統(tǒng)作戰(zhàn)，將合適的產(chǎn)品投放到細(xì)分區(qū)域市場，實(shí)現(xiàn)了遍地開花，另外，一個魯北市場的銷量就超過1500輛，區(qū)域優(yōu)勢市場正在形成。

中國重汽濟(jì)南商用車公司執(zhí)行總經(jīng)理鮑紅亮認(rèn)為，濟(jì)南商用車公司全年銷售汕德卡和斯太爾兩個品牌的產(chǎn)品超過1萬輛，汕德卡在其中功不可沒，汕德卡代表著濟(jì)南商用車公司的未來，這個品牌肩負(fù)的職責(zé)會越來越重，鑒于重卡市場對高端產(chǎn)品的需求勢不可擋，汕德卡還將會有更加精彩的表現(xiàn)。

中國重汽濟(jì)南商用車公司執(zhí)行總經(jīng)理鮑紅亮

汕德卡的產(chǎn)品與服務(wù)優(yōu)勢正在凸顯
在激烈的市場參與競爭，產(chǎn)品有競爭力是取勝的先決條件，濟(jì)南商用車旗下的汕德卡、斯太爾兩個品牌的產(chǎn)品都在各自市場具備很強(qiáng)的競爭力，隨著斯太爾產(chǎn)品穩(wěn)定性越來越好以及天然氣車型有著良好表現(xiàn)，它的回頭客越來越多，加之它在性價比方面的超強(qiáng)優(yōu)勢，曾一度出現(xiàn)月銷量過千的火爆場面。

汕德卡在節(jié)油、效率方面表現(xiàn)出的優(yōu)勢更為明顯，以TCO為例，不久前，中國重汽曾按照專業(yè)機(jī)構(gòu)的測評標(biāo)準(zhǔn)對汕德卡進(jìn)行了一次TCO測算，結(jié)果顯示，其TCO水平已接近于進(jìn)口卡車，而比國產(chǎn)車水平則要高出了一大截。效率方面，有一用戶只用了26個月就跑到了百萬公里，一個月4萬公里，出勤率之高令人驚嘆。除此之外，汕德卡在可靠性方面更是達(dá)到了高水平，韻達(dá)快遞之所以選擇汕德卡正是因其讓人放心的可靠性，要知道有些對時效要求嚴(yán)格的快遞公司，按車輛遲到分鐘罰錢，如果車壞在路上，即便是兩個小時修好，損失也將巨大。

鮑紅亮認(rèn)為，汕德卡的好是系統(tǒng)的好，它不是一個點(diǎn)、一個方面讓人感覺好，而是全面的好。“同樣是開車，開汕德卡和開低檔次的車，駕駛的疲勞感就完全不同，它讓用戶感到安全，感到舒適，感到動力足，作為德國曼車型的國產(chǎn)化產(chǎn)品，它起步就是成熟可靠的，它給用戶帶來的肯定是不一樣的用車體驗(yàn)。”

除產(chǎn)品本身外，汕德卡的服務(wù)也讓用戶感到了“不一樣”。鮑紅亮舉了個案例：2016年的雙十一之前，一家快遞公司采購了多個品牌的車型，要求每家車企必須在雙十一之前把車辦好上牌等一切手續(xù)然后交付，結(jié)果，多家車企沒有實(shí)現(xiàn)按時交車，原因是人員不到位，多個環(huán)節(jié)跟不上。而汕德卡在人員方面做到了“前赴后繼”，從經(jīng)銷商到大區(qū)再到濟(jì)南商用車公司，甚至是中國重汽總部，能沖上去的人全上去，確保了順利交車。那家快遞公司的負(fù)責(zé)人事后告訴鮑紅亮，各品牌的服務(wù)他獨(dú)服汕德卡。

在售后環(huán)節(jié)，汕德卡的服務(wù)人員根據(jù)快遞企業(yè)用戶用車大都是晚上六七點(diǎn)鐘靠站裝貨、晚上11點(diǎn)鐘發(fā)車的情況，在裝貨間隙上門做維保服務(wù)，節(jié)約了用戶時間，“作為一款高端車，我們就是要讓用戶感受到高端的服務(wù)，讓他們體驗(yàn)到，用了汕德卡確實(shí)不一樣。”鮑紅亮認(rèn)為，重卡市場產(chǎn)品重要，服務(wù)更重要，產(chǎn)品與服務(wù)正成為汕德卡的核心優(yōu)勢。

2017年汕德卡要賣到6000輛
是金子總會發(fā)光，經(jīng)過3年的市場培育之后，汕德卡也步入上量階段，2017年，濟(jì)南商用車的目標(biāo)是銷售汕德卡達(dá)到6000輛，這個目標(biāo)要如何去實(shí)現(xiàn)？

據(jù)鮑紅亮介紹，2017年，濟(jì)南商用車要對汕德卡進(jìn)行全新布局，要推出50款經(jīng)典車型，包括日用品、渣土車、快遞快運(yùn)用車，還會推出汕德卡載貨車、專用車和自卸車，另外，搭載9升發(fā)動機(jī)的6平臺產(chǎn)品汕德卡C6也將上市，汕德卡家族將逐漸壯大，用戶的選擇空間也更廣。

在此基礎(chǔ)上，濟(jì)南商用車要在2017年鞏固在七大戰(zhàn)區(qū)的地位，包括物流企業(yè)集中的長三角城市群，大本營山東市場，兵家必爭之地珠三角地區(qū)，潛力巨大的中部地區(qū)，工程車需求量回暖的四川、重慶和貴州，一帶一路利好下的西北區(qū)域，不得不重視的京津冀市場。在這七大戰(zhàn)區(qū)，濟(jì)南商用車的目標(biāo)銷量要達(dá)到65%-85%，可見，“七大會戰(zhàn)”能否成功決定著汕德卡能不能順利進(jìn)入上量的快軌道。

2017年，濟(jì)南商用車將繼續(xù)深化“活動行銷”模式，力爭通過一場場活動助力終端銷售。濟(jì)南商用車的行銷活動不同于其他企業(yè)，它的每場活動都要準(zhǔn)備至少半個月，在活動開始之前，其都會邀請專門的咨詢公司前來培訓(xùn)，并研究如何才能邀約到更多的有效客戶，之后再通過轉(zhuǎn)化技巧將其轉(zhuǎn)化成訂單。事實(shí)證明，有準(zhǔn)備的活動行銷效果顯著，去年，濟(jì)南商用車的行銷活動中，最多的一場活動獲得了437輛訂單，平均每場活動收獲的訂單達(dá)45輛，再加上線上的廣告宣傳和團(tuán)購活動，汕德卡在創(chuàng)新的營銷方式中屢屢斬獲訂單。

在好的形勢之下，汕德卡年銷量突破萬輛的未來可期嗎？鮑紅亮認(rèn)為：“將來，目前用二三十萬元車的用戶購車的心理價位將提升至40萬元，而用60萬元高價車的用戶也有可能把購車預(yù)算下探到40萬元，產(chǎn)品處于40萬-50萬元價格區(qū)間的汕德卡很快就將成為市場的主流品牌。”

汕德卡代表著中國重汽甚至是中國重卡的最高水平，鮑紅亮形容自己手握“兩個王、四個2”，即擁有王牌，他手中的這張牌或?qū)㈥P(guān)系到中國重汽向高端市場進(jìn)軍的整體戰(zhàn)略，也引領(lǐng)著中國重卡向高端陣營進(jìn)發(fā)，汕德卡的使命任重道遠(yuǎn)，你我不妨靜待花開。