市場的凋零，競爭的激烈，發(fā)展的艱難，使得冰冷徹骨的“2015”注定被國內(nèi)所有重卡行業(yè)的參與者記取。在經(jīng)歷斷崖般市場下滑的摧殘中，各家整車企業(yè)更是承受了巨大壓力，有的甚至由于回天乏術(shù)而跌入了絕境。

陜汽控股董事長袁宏明致辭

如此環(huán)境，從某種意義上說，整車企業(yè)的生存相比死去顯得更加殘酷。死去，只消一時的“勇氣”；謀取生存和未來的發(fā)展，則需要更具遠(yuǎn)見的智慧和膽識。

這些年來一直砥礪前行的陜汽重卡同樣在2015年間遭受了前所未有的風(fēng)雨，然而市場占有率的不斷提升，以及品牌影響力的持續(xù)增強(qiáng)，無不在宣示一個“由大漸強(qiáng)”的陜汽新時代已經(jīng)緩緩拉開序幕。12月9日，主題為“強(qiáng)轉(zhuǎn)型、耕細(xì)分、系客戶、享未來”的陜汽重卡2016商務(wù)年會于西安隆重舉行，陜汽控股董事長袁宏明在主題發(fā)言中強(qiáng)調(diào)企業(yè)必須具備敏銳的目光、擁有自己的核心技術(shù)，加上高效的服務(wù)團(tuán)隊，在不斷創(chuàng)新中進(jìn)一步深化轉(zhuǎn)型，才能夠?qū)⑵髽I(yè)真正做大做強(qiáng)。

據(jù)統(tǒng)計，截至今年11月，陜汽重卡銷售已達(dá)7.25萬臺，占市場份額的14.5%，排名由2014年的第5位升至第4位，與第3位企業(yè)的差距甚微，距第一集團(tuán)陣營真正是只有一步之遙。年會上，袁宏明發(fā)言認(rèn)為，陜汽重卡能夠在如此惡劣的市場環(huán)境中取得顯著進(jìn)步主要得益于企業(yè)堅定不移的轉(zhuǎn)型，“前些年，我們提出由傳統(tǒng)制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)型，還有很多人不理解，現(xiàn)在從中央到地方，各個行業(yè)，各個企業(yè)，都在進(jìn)行轉(zhuǎn)型。對于陜汽來說，從制造型企業(yè)向服務(wù)型企業(yè)的發(fā)展，是一個不會改變的方向”。

物競天擇，適者生存，是自然界物種與環(huán)境抗?fàn)幍姆▌t，也是社會中各種競爭力量較量的法則。2009年，鑒于當(dāng)時對未來市場競爭及市場環(huán)境的展望，陜汽啟動了服務(wù)型制造企業(yè)的戰(zhàn)略。多年來，陜汽重卡正是憑借著企業(yè)轉(zhuǎn)型和服務(wù)轉(zhuǎn)型的不斷進(jìn)化在市場穩(wěn)踞中堅地位。即便是在2015年面對前所未有的市場振蕩，在轉(zhuǎn)型中早已經(jīng)修煉好內(nèi)功的陜汽重卡憑借著品質(zhì)領(lǐng)先的牽引車、載貨車等車型在細(xì)分市場收獲豐厚，德龍X3000以迅雷之勢成為高端重卡市場中的佼佼者，計劃2016年實現(xiàn)銷售10000臺。

古希臘的思想家蘇格拉底說“人不可能兩次踏入同一條河流”，我國先賢孔子也曾說過“逝者如斯夫，不舍晝夜”。隨著時間的流逝，世事更迭，市場環(huán)境更是千變?nèi)f幻。不情愿成為市場的棄兒，就必須要順應(yīng)需求，改變思路，讓自己成為行業(yè)中領(lǐng)先一步的先行者。轉(zhuǎn)型之路上的陜汽決策者們對此顯然有更清晰的認(rèn)知，對未來發(fā)展也有更明確的規(guī)劃。

袁宏明表示，盡管重卡行業(yè)發(fā)生巨變，不過，危機(jī)和契機(jī)總可以相互轉(zhuǎn)化。對于智者和強(qiáng)者而言，壓力往往是激發(fā)更大動力的誘因。從過去以自卸車和工程用車為優(yōu)勢車型（占據(jù)市場近一半份額），以天然氣車獨步天下（占據(jù)市場份額60%），到2015年成功實現(xiàn)以牽引車、載貨車為主，并且在高速物流、冷鏈運輸、危化品運輸?shù)榷鄠�細(xì)分市場全面開花的銷售格局，真切地反應(yīng)出陜汽在重卡產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和市場營銷的辛勤耕耘不負(fù)眾望。

“天行健，君子以自強(qiáng)不息。地勢坤，君子以厚德載物。”中華文明傳統(tǒng)經(jīng)典《周易》早在3000多年前就已經(jīng)道出遵循規(guī)律以求發(fā)展的真諦。“陜汽要轉(zhuǎn)型，必須轉(zhuǎn)型，我們必須和客戶建立更緊密的關(guān)系，必須圍繞客戶做好面對面的服務(wù)。”針對2015年重卡市場顯露的需求變化，以及未來市場趨向，袁宏明特別強(qiáng)調(diào)，未來發(fā)展中要進(jìn)一步強(qiáng)化轉(zhuǎn)型的觀念和意識，同時要堅定執(zhí)行轉(zhuǎn)型舉措。“我們在十三五規(guī)劃中明確提出‘以客戶為導(dǎo)向，堅持轉(zhuǎn)型發(fā)展和創(chuàng)新驅(qū)動’的方針。到2020年，生產(chǎn)各種車輛25萬輛，銷售收入過千億，是陜汽的基本目標(biāo)。”面對全國近千家經(jīng)銷商，袁宏明還特別闡述了創(chuàng)新驅(qū)動對企業(yè)發(fā)展的重要性，要求關(guān)注原始創(chuàng)新，關(guān)注集成創(chuàng)新，關(guān)注引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新。并同時針對企業(yè)的轉(zhuǎn)型指出，重點要在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、服務(wù)創(chuàng)新、細(xì)分市場、細(xì)分的增長、產(chǎn)業(yè)的定位、增長的方式、資源的配置、業(yè)務(wù)的拓展、發(fā)展的模式等方面進(jìn)行突破，通過加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用，結(jié)合智能制造的發(fā)展，將產(chǎn)業(yè)推向新的高度，“我們一直在探討互聯(lián)網(wǎng)對企業(yè)的影響，探討智能制造對我們的影響。這樣的話，就能夠使我們的企業(yè)處于領(lǐng)先”。

 
士不可以不弘毅,任重而道遠(yuǎn)。當(dāng)然，“九層之臺，起于壘土；千里之行，始于足下”，陜汽在懷有遠(yuǎn)大志向的同時還有腳踏實地的務(wù)實精神。袁宏明透露陜汽控股2016年的工作方針是“客戶導(dǎo)向，服務(wù)超越，聚焦主業(yè)，協(xié)同發(fā)展”。他說陜汽之所以一步步強(qiáng)大，并且躋身行業(yè)前列，靠的就是產(chǎn)品，是‘雙優(yōu)’，即優(yōu)勢的產(chǎn)品和優(yōu)勢的服務(wù)，因此這方面的傳統(tǒng)不僅不能舍棄，更要超越。

 
市場的細(xì)分，和服務(wù)超越都脫離不開產(chǎn)品。在產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)域，陜汽將以產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和細(xì)分市場產(chǎn)品來滿足客戶的核心需求。“市場領(lǐng)域要細(xì)分，首先產(chǎn)品研發(fā)就要細(xì)分，開發(fā)特色產(chǎn)品，而且從生產(chǎn)、質(zhì)量、管理等方面，一定要提升企業(yè)的管理效率，確保產(chǎn)品質(zhì)量，確保零部件品質(zhì)，確保產(chǎn)品到貨期。”袁宏明闡述，企業(yè)在落實戰(zhàn)略過程中，內(nèi)部的管理必須更加高效，更加合理，通過加強(qiáng)內(nèi)部管理，實現(xiàn)一線協(xié)同，為市場一線提供堅實的后盾和快速的服務(wù)。

轉(zhuǎn)型，既是市場需求使然，也是陜汽要實現(xiàn)做大做強(qiáng)目標(biāo)的必然選擇。在經(jīng)歷了過去數(shù)年，特別是2015年間的市場考驗，陜汽的轉(zhuǎn)型之路無疑為自己開創(chuàng)了全新局面，也為行業(yè)樹立了有價值的參考標(biāo)桿。只是，前路漫漫，所有的成就和榮耀都將成為記憶，陜汽在轉(zhuǎn)型之路上還將繼續(xù)求索。“強(qiáng)轉(zhuǎn)型，耕細(xì)分，系客戶，享未來”已經(jīng)昭示了未來的方向和信心。袁宏明說，再過十幾天就進(jìn)入了“十三五”，“陜汽將加快創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型的步伐，不斷推動產(chǎn)業(yè)升級，要引進(jìn)影響力強(qiáng)的合作伙伴，共同發(fā)展”。

在袁宏明看來，貌似一派凋零景象的重卡行業(yè)并非沒有生機(jī)，國家對保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)的重視，會為市場競爭營造更加公平的環(huán)境；隨著“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶等一系列的重大規(guī)劃建設(shè)項目次第展開和落地，重卡市場也會獲得應(yīng)有的拉動。再寒冷的冬天也阻擋不住春風(fēng)的腳步，但是能夠有機(jī)會沐浴春風(fēng)的一定是禁得起嚴(yán)寒的強(qiáng)者。陜汽重卡在深度轉(zhuǎn)型中已經(jīng)向著春天一步步走去。