7月9日，東風柳汽迎來成立60周年，汽車城柳東乘用車新基地一期竣工投產(chǎn)、景逸S50轎車下線、B+發(fā)動機項目啟動，三件決定東風柳汽未來發(fā)展方向的大事將即將進行。東風柳汽將大力投入乘用車市場研發(fā)生產(chǎn)之后，商用車版塊如何持續(xù)發(fā)展？我們采訪了東風柳汽總經(jīng)理程道然先生，了解東風柳汽在商用車在短期及長期內(nèi)的發(fā)展安排情況。
東風柳汽總經(jīng)理程道然先生
問：柳汽在商用車市場上的預期規(guī)劃是什么樣？
程道然：對于未來幾年的卡車的整體市場的一個判斷，我是覺得過去我們國內(nèi)對重型卡車的評估太樂觀了一些。隨著國家的經(jīng)濟調(diào)整，它的中重卡總量會平穩(wěn)。但是市場的產(chǎn)品會發(fā)生變化，比如說過去以工程車為主，可能現(xiàn)在慢慢會以物流運輸為主，高速公路運輸為主。我們過去在基本建設(shè)的時候，對于車輛容量的設(shè)計就比較大。另外，比如說過去運煤量比較大的，因為目前國家在對煤炭運輸進行整頓，這塊市場我們會預計會下滑，但是作為物流包括冷鏈這些相對潛力較大的市場，我們覺得未來的增長走勢還是會繼續(xù)。
生產(chǎn)符合規(guī)范產(chǎn)品 導入歐美先進技術(shù)
柳汽未來的思路就是朝一個規(guī)范市場規(guī)范產(chǎn)品這個方向去努力。在重型汽車上面，大概明年會有一個新的重型平臺推向市場，無論是整個平臺的設(shè)計，底盤的設(shè)計，包括造型，應該都還是值得期待，我們自己評估的也是相當不錯的，這個產(chǎn)品已經(jīng)做了兩年，接近三年，我們在設(shè)計研發(fā)的時候，會買來很多國際上一流的車型回來，進行解剖研究分析，分析國際上的研發(fā)潮流，應用到我們的產(chǎn)品當中。
另外在中型車這一塊，大概是到明年年底，我們的產(chǎn)品整個平臺將全部進行更新，這個也是跟國際上基本保持一致的。我們現(xiàn)在更多的是瞄準國際上未來的發(fā)展，商用車未來的發(fā)展。
回顧發(fā)展歷程緊跟商用車未來趨勢
比如說我們在新的平臺上面，技術(shù)水平比現(xiàn)在提升了很多。比如在安全性上面，我們走的這條線路是跟歐美的線路是一樣的。技術(shù)發(fā)展方面我們從兩方面評估。一是如何跟隨國家未來有可能的法規(guī)路線；二是我要對我們的客戶做一個評估。比如主動安全性，比如說對道路的預知，這些技術(shù)我們的產(chǎn)品上全部實現(xiàn)很多客戶還是比較認同這一點。
舉個簡單的例子，比如說RSC防翻滾穩(wěn)定控制系統(tǒng)這個體系，它是防止側(cè)滑的。牽引車很多時候翻車，司機是沒感覺的，因為是牽引頭拖著走的，車頭已經(jīng)過去了，后尾過不去，我們國家曾經(jīng)山東火車脫軌的事情，實際上也是這個概念，車速太快了，車頭已經(jīng)過去了，后面再轉(zhuǎn)過去，就硬生生把車子拉住，就扭過來。我們認為牽引車大概60%、70%的翻車跟這個是相關(guān)的。我這個RSC系統(tǒng)就有這樣的功能，出現(xiàn)這種情況就會給司機一個信號，車子就能自動把車速降低下來，可以減低60%這側(cè)翻的可能性，這個跟國際標準是統(tǒng)一的。
商用車產(chǎn)品朝市場主流需求發(fā)展
大家也都知道，柳汽是東風公司商業(yè)車的基地，也是自主品牌的一個研發(fā)基地，所以如何面對未來的競爭是擺在我們面前的問題。因為國內(nèi)的卡車企業(yè)，現(xiàn)在合資品牌建立的有很多，比如說MAN、奔馳、日野、現(xiàn)代，這些產(chǎn)品都進來了，如果我們現(xiàn)在技術(shù)不提升到這個水平上面，未來肯定是應付不了競爭的，所以技術(shù)上面我們都是導入國際上的一流產(chǎn)品技術(shù)。
提升銷服網(wǎng)絡(luò) 體現(xiàn)品牌價值
自主品牌要想突破重圍，不僅僅需要從技術(shù)、質(zhì)量方面提升，突破重圍，銷售網(wǎng)絡(luò)提升也是非常重要的一方面。所以我們在銷售層面提出雙一工程，就是以一流的網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)跨越發(fā)展，以一流的服務(wù)提升品牌價值。
所有商用車免費試車消除用戶用車疑慮提升用戶體驗
比如我們現(xiàn)在市場份額領(lǐng)先的區(qū)域，廣西、廣東、湖南，我們網(wǎng)絡(luò)要做到全覆蓋，爭取兩年內(nèi)做到全覆蓋。我們相對優(yōu)勢的區(qū)域浙江、江西、福建、云南等，也要進行全覆蓋。其他區(qū)域針對我們的產(chǎn)品特點，也要逐一突破覆蓋。所以在網(wǎng)絡(luò)上面，我們公司想在兩年之內(nèi)，一定要把網(wǎng)絡(luò)打造一個占8%這樣一個目標進行建立，這樣完成東風交給我們柳汽在未來五年內(nèi)實現(xiàn)8%的戰(zhàn)略任務(wù)，所以網(wǎng)絡(luò)是要先行的。
在服務(wù)上面，我們一定要提供便捷的服務(wù)。我們的客戶拉了貨也好，快遞也好，在多長時間內(nèi)的客戶損失他是可以承受的，你在這個時期內(nèi)服務(wù)到位。因為卡車是生產(chǎn)資料的，你不能給客戶耽誤了時間，有很大的損失，你再去道歉再去服務(wù)就很晚很晚了，所以我覺得服務(wù)上面應該打造一個良好的體系。
體驗式營銷 商用車免費試用
商用車做為生產(chǎn)資料，屬于大項投資，客戶在買車的時候會有很多顧慮，特別是在不了解產(chǎn)品性能的情況下，所以我們從去年開始在行業(yè)內(nèi)率先推出免費試用。就是我們的商用車可以給客戶全部免費試用。有些客戶抱著懷疑的眼光看我們，沒關(guān)系，你先用一下，你用了覺得滿意，覺得我們能滿足你的要求，你就買，你認為不滿意，可以換。在這個期間不要你付錢，我把牌照，各方面都辦好，試用起來非常方便，最長可免費試用3個月。
所有商用車免費試車消除用戶用車疑慮提升用戶體驗
這兩年通過免費試用的營銷模式，感覺到客戶對我們的認可度在逐步增加。比如說我們在上海的快遞這一塊。上海的快遞對車輛的質(zhì)量要求是最高的，從去年開始，我們的占有量不斷提升。目前新車這一塊占有量是大概34%，有客戶試用了，很多的客戶就帶來了，因為他們認為柳汽的產(chǎn)品還是可以的。
問：通過免費試用這個過程，然后購買咱們車的比例有多少？
程道然：剛剛開始找不到人家?guī)臀以囉�，慢慢的有人試用，去年年底我們大概�?，即一臺車里試用可以帶來8個客戶，今年上半年大概是9.6。
細分產(chǎn)品 現(xiàn)代物流更依賴物聯(lián)網(wǎng)
問：大家知道前幾天奔馳在德國發(fā)布了十年之后要實現(xiàn)自主駕駛，你對此有何看法？
程道然：物聯(lián)網(wǎng)，車聯(lián)網(wǎng)，未來第四屏，現(xiàn)在大家都炒的很熱烈，實際上商用車跟乘用車還是有差異的，你說自主駕駛這塊，我估計乘用車這塊在未來會實施快一些。商用車可能未來還會稍微晚一些，但是對車聯(lián)網(wǎng)的依賴，我覺得商用車會比乘用車要求會更高一些，因為客戶需要對它的調(diào)度車輛的狀況，使用狀況進行全面跟蹤。
新車匹配行車記錄儀車載終端
在車聯(lián)網(wǎng)這個事情，柳汽卡車已經(jīng)做了兩年光景了，所以在卡車試用之前，要對大客戶的使用情況進行一個評估，包括你們到哪里開，車往哪里開，我都要全面進行評估過，根據(jù)這個地方，調(diào)整我產(chǎn)品的性能。同時我的車子要根據(jù)你的行駛路徑進行調(diào)整，我的車聯(lián)網(wǎng)要監(jiān)控司機的一種駕駛的習慣，駕駛的路徑，車到哪里了，這里面差距很大。我們曾經(jīng)對一個大客戶的車子進行跟蹤，當時怎么感覺到這個車子油耗不正常，后來把那個數(shù)據(jù)調(diào)出來，發(fā)現(xiàn)這個司機很喜歡猛踢油門。所以通過車聯(lián)網(wǎng)我們可以對司機的駕駛行為進行培訓，如何駕駛可以降低油耗。
堅持自主 營造公平氛圍吸引人才
問：對于自主品牌在未來市場上所要面對的生存壓力，柳汽是如何應對的？
程道然：目前我們宣傳東風柳汽是自主品牌，更多的消費者是戴著有色眼光來看待我們的。東風柳汽要打破市場認知的瓶頸，更正消費者的認知，消除客戶的疑慮，需得在品質(zhì)、技術(shù)、服務(wù)等各方面做的比合資品牌、進口品牌付出數(shù)倍的代價。
柳汽計劃打造新生產(chǎn)基地提升生產(chǎn)水品
好在這些年，隨著國家政府對自主品牌產(chǎn)品進行了全力推進，目前大家對自主品牌的接受度開始慢慢有改觀。但是，這仍然不夠，今年上半年自主品牌占有率很不幸地全線下滑。我認為這是自主品牌企業(yè)是一個焦灼期，我們還要減少它對企業(yè)的影響。我曾經(jīng)跟我們的員工說過，丘吉爾在最困難的時候，他動員英國老百姓如何應對未來，就是堅持，堅持堅持再堅持。
問：柳汽是處在一個相對偏南的一個位置，在引進人才方面會有什么樣的舉措？是不是把好的人才，從一線城市，一些大企業(yè)引到這里來？
程道然：廣西是地處于國家的西南位置，所以東風公司對柳汽的定位明確為南方的商用車、南方的乘用車基地，以及用于出口東盟的一個基地。對于你所提到的關(guān)于廣西西南的人才缺乏問題，確實是相對偏遠地區(qū)，特別是貧窮地區(qū)的一大問題。我曾經(jīng)跟地方領(lǐng)導也匯報過我的看法，我覺得我們廣西未來最大的困難不是資源的問題，而是人才的問題，企業(yè)的核心競爭力不在于企業(yè)擁有多少設(shè)備，所謂的技術(shù)是掌握在人手上，沒有人就沒有技術(shù)。
柳汽這些年之所以有所收獲，我覺得最關(guān)鍵的就是我們在人才引進上面做了許多工作，保證了人才的儲備。這里面也跟大家分享一下我們?nèi)瞬盼?jīng)驗。過去我們在外招聘，一般人一聽說廣西壯族自治區(qū)，就覺得相比沿海東部等發(fā)達地區(qū)，廣西本身聽起來是很偏遠的，再加上個自治區(qū)，肯定是落后的地方，招人相當困難。但其實，柳州屬于三線城市，生活壓力不會太大，生活也比較安逸，在這里生存還是不錯。
公司總部展示霸龍M7駕駛室
盡所能提供給良好待遇 重視高端人才弱勢群體
第二個我們盡量給我們?nèi)瞬盘峁┍容^好的待遇，盡企業(yè)所能，給人才有一個比較高的報酬。整個柳汽收入在當?shù)貞撍闶潜容^高的，但是我覺得一流的人才收入會比當?shù)仄骄杖敫叩谋容^多。
另外一個柳汽還有一個針對弱勢群體的的幫助也是比較高的。所以我們畫了一條曲線是兩頭翹，一個是高端的管理人才，技能人才，比當?shù)匾叩亩唷５诙䝼�低收入者就是弱勢群體比當?shù)匾惨叩亩�，因為有些低收入者生活會比較困難一些，有可能給他們稍微高一點，他們能夠獲得一個體面的生活，這也是符合柳汽這幾年所倡導的“企業(yè)發(fā)展，員工幸福”一個概念。
提供機會機遇 給員工自我才華發(fā)展舞臺
第三個我們給我們?nèi)瞬盘峁┮粋�展示自己才華的一個舞臺，比如說你喜歡從事設(shè)計的，現(xiàn)在我們設(shè)計的項目很多，可以給他們提供機會。你喜歡從事營銷的，也可以讓你自己去選擇。我們公司內(nèi)部有一個內(nèi)部崗位競聘的平臺，是定期發(fā)布的。比如你可能是從大學畢業(yè)剛剛進來，但是原來是分在銷售部門，你覺得你不適合銷售可以進行搞設(shè)計，可以進行整合搞工藝，也可以做生產(chǎn)這樣，我們都會給他們提供機會。所以有些人來找我能不能調(diào)整一下，我說你自己看著網(wǎng)上，自己去競爭。
這幾年柳汽的發(fā)展相對也比較快一些，發(fā)展快的時候，對人才的吸收也比較大一些。所以我們提供一個人才展示自己才華的一個舞臺，這也是實際上符合我們所說的，事業(yè)留人，感情留人，以及概念留人。所以柳汽這幾年在這上面花了大量的工作，傳承了很多的辦法，從現(xiàn)在來看，除了社會人才學歷普遍提高外，柳汽的人員結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生了一個根本性的變化，去年年底我們一本學歷占員工的比例已經(jīng)超過50%，過去我們一本比例是很低很低的。
驗證碼：