隨著國內經濟的逐漸回暖，城市內建設的步伐隨之不斷加快，這不僅導致了城建細分場景的運輸量持續(xù)增大，同時對于如道路養(yǎng)護、園林綠化等市政工程作業(yè)運輸需求也在日益旺盛。

市政工程作業(yè)運輸大多基于城市道路所展開，傳統(tǒng)的大型工程車輛雖然承載力強，但由于車身尺寸等原因的限制，會被場地環(huán)境所束縛而“施展不開拳腳”；而藍牌車輛雖然通行便捷，而受制于承載能力等因素，運輸效率不足的原因隨之誕生。

〡道路養(yǎng)護、園林綠化，裝修材料運輸場景 有什么樣的特性？

首先，我們先來看看，以市政工程作業(yè)這一細分場景，有著什么樣的特性：
1，駕駛室舒適，同時需滿足一定載人需求：不同于傳統(tǒng)的單/雙人的城配運輸場景，道路養(yǎng)護、園林綠化，裝修材料的運輸場景經常會出現(xiàn)“多人同乘一輛車”的情況發(fā)生，因此傳統(tǒng)的單排車輛已經不能滿足該場景下的載人需求。

2，具備一定的承載能力：道路養(yǎng)護或園林綠化場景可能會運輸如水泥、砂石料、化肥養(yǎng)料等材料，大多都是密度大、質量重的貨物，所以為了每一趟的高效運輸，車輛的載重能力要足夠好。

3、動力高效車輛穩(wěn)定經濟性好：道路養(yǎng)護、園林綠化，裝修材料的運輸場景經常會遇到各種復雜路況，這時候車輛的動力儲備要強，車輛穩(wěn)定，經濟省油，才能夠助力用戶多拉多賺。

4、靈活性好：運送建筑材料經常會開到一些小路小巷里卸貨，為了避免“調不了頭”、“進得來出不去”的情況，車輛的通過性要好，轉彎半徑不宜過大。

針對與上述運輸場景的用戶需求和痛點，國內工程車輛頭部品牌福田瑞沃適時推出了定位城建工程運輸利器的福田瑞沃金剛S1 PLUS雙排工程車型。該車具備能載人能拉貨、舒適安全、通過性可靠性高。貨物裝卸便利性高等諸多優(yōu)勢，堪稱市政工程作業(yè)的專屬定制用車。

〡120馬力H20發(fā)動機 專業(yè)工程車底盤 助力用戶高效運輸

首先，我們先來看看這款福田瑞沃金剛S1 PLUS雙排工程車的動力鏈，本文介紹的這款福田瑞沃金剛S1 PLUS雙排工程車搭載了來自于全柴H系列的H20-120E60發(fā)動機，最大馬力為120馬力（90kW），最大扭矩達到了325牛米，標定轉速3200r/min、最低比油耗202g/kW.h。

據了解，這款發(fā)動機采用CR+TC+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC技術路線達到國六排放，采用四氣門、雙頂置凸輪軸、液壓挺柱、鋁制缸蓋、正時齒形皮帶等優(yōu)勢技術，整車B10壽命達到50萬公里，擁有良好的動力性、經濟性、可靠性和舒適性表現(xiàn)，是市政工程車輛的理想配套動力。

變速箱方面，車輛搭載了萬里揚的8G45 八檔手動變速箱，采用八檔箱優(yōu)點就是具有更大的頭檔速比，在滿載時能帶來不錯的起步和爬坡能力；同時各檔位之間的速比極差更小，動力輸出會來得更加平順，能夠適應復雜的路況場景。

車輛的后橋搭載了速比為4.875的NPR后橋，具備傳動高效，性能可靠的特性，不論是在工程車常出入的工地泥濘坑洼路段，還是城市道路，快速路的高速通勤，這款福田瑞沃金剛S1 PLUS雙排工程車均可以滿足用戶對車輛動力的需求。

底盤方面，為了能夠更好地應對場景需求，這款福田瑞沃金剛S1 PLUS雙排工程車采用了福田瑞沃專業(yè)工程車底盤，車輛采用了215高強度鋼雙層車架設計、7.00R16輪胎、70L油箱。24V電氣系統(tǒng)、80缸雙頂液壓系統(tǒng)，同時標配氣壓雙回路+ABS防抱死安全系統(tǒng)，車輛制動效果更好，更加安全。

值得一提的是，這款福田瑞沃金剛S1 PLUS雙排工程車由福田汽車超級卡車工廠精工智造，同時還歷經200萬公里三高及可靠耐久試驗，可靠性值得信賴。

〡載重量4噸 轎車化座艙打造出更加舒適的駕乘空間

外觀方面，這款福田瑞沃金剛S1 PLUS雙排工程車外觀的整體線條設計采用了“寶鼎”造型；而且進氣格柵造型也融入了“元寶”的概念，再搭配上鍍鉻裝飾，顯得整車造型十分大氣，可以說是一改傳統(tǒng)工程車的“粗獷風”，走在時尚的前沿。

車輛采用了框架式后視鏡+多角度多視鏡設計，駕乘視野廣闊，可調節(jié)的角度更大，方便我們用戶通過狹窄的貨車或者城市導讀，而且分體式后視鏡的設計也可以降低用戶后續(xù)的維護使用成本。

燈組部分，車輛采用了一體式的燈組設計，遠近光燈，轉向燈，日行燈等集中在大燈燈組之上，燈組設計風格與車輛前臉相互呼應，造型十分凌厲；霧燈單獨設置在大燈燈組的保險杠之上。

這款福田瑞沃金剛S1 PLUS雙排工程車為合規(guī)黃牌自卸車產品，總質量7.36噸，實車采用多出輕量化的設計，車輛載重量為4噸；而且實車的貨箱配置十分豐富，有3200、3300mm兩種貨箱長度，400、450、600mm三種貨箱高度可供選擇，能夠滿足用戶對不同貨物類型的運輸需求。

這款福田瑞沃金剛S1 PLUS雙排工程車采用福田汽車全新SF2平臺車身，雙排駕駛室設計，荷載人數為5人，足以滿足一個市政維護小分隊同乘一輛車的需求，載人載貨更輕松。

實車的內飾設計十分出彩，黑紅配色風格增添了內飾質感；另外還配備有多功能方向盤、液壓減震主駕座椅懸浮式中控大屏、手動空調、電動門窗、中控鎖、遙控鑰匙等豐富配置；而且整車密閉性表現(xiàn)好，NVH性能較同類產品達到了最優(yōu)。

我們不難看出，這款福田瑞沃金剛S1 PLUS雙排工程車的內飾用料、設計、配置等方面已經達到甚至超越了乘用車的水準，稱得上是“頂配的雙排黃牌工程車”。

編后語
總的來看，這款福田瑞沃金剛S1 PLUS雙排工程車不僅具備了外觀精致大氣、內飾精致舒適、動力經濟高效、底盤配置可靠、符合法規(guī)要求、載人載貨兩相宜等諸多優(yōu)點，而且給道路養(yǎng)護、園林綠化，裝修材料為主的運輸場景帶來了更加精致且舒適的“解決方案”，堪稱市政工程作業(yè)的專屬定制用車。