天下熙熙，皆為利來(lái)；天下攘攘，皆為利往。在車(chē)水馬龍的城市里，不少人駕駛著車(chē)輛走街串巷，將一批又一批貨物運(yùn)送至目的地。這樣的生活對(duì)不少?gòu)氖鲁鞘形锪髋渌偷目ㄓ讯运究找?jiàn)慣，他們的座駕性能成為影響其收入的重要因素。
如今，隨著國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略的推進(jìn)，各大城市對(duì)于綠色生態(tài)愈發(fā)重視，新能源物流車(chē)逐漸成為市場(chǎng)新寵。在新能源商用車(chē)市場(chǎng)上，遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)銷(xiāo)量冠絕群雄，產(chǎn)品矩陣豐富完善，滲透至各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)和應(yīng)用場(chǎng)景。其中，遠(yuǎn)程星享F1E可謂是“星家軍”的得力干將，作為一款純電動(dòng)微卡，遠(yuǎn)程星享F1E的實(shí)際表現(xiàn)能否滿(mǎn)足用戶(hù)的期待呢？
正所謂“百聞不如一見(jiàn)”，在實(shí)際試乘試駕遠(yuǎn)程星享F1E之后，對(duì)其性能方有更直觀(guān)的感受。近日，《卡車(chē)之友網(wǎng)》記者在北京豐臺(tái)區(qū)選擇了相對(duì)復(fù)雜的城市路況，并模擬城市物流配送場(chǎng)景，在試乘試駕中真真切切地感受到了遠(yuǎn)程星享F1E的出眾性能。
在本次試駕中，《卡車(chē)之友網(wǎng)》記者選擇的是遠(yuǎn)程星享F1E單排廂式車(chē)，該試駕車(chē)車(chē)身、車(chē)廂均為銀灰色。外觀(guān)上，分體式前組合大燈搭配銳利的LED日行燈，下嵌電鍍線(xiàn)條形成“貫穿型”前臉，點(diǎn)綴“星云矩陣”風(fēng)格的一體封閉式保險(xiǎn)杠，整體造型極簡(jiǎn)，在年輕消費(fèi)者審美偏好的指引下，充分展現(xiàn)出新能源的外觀(guān)特征。
俗話(huà)說(shuō)，船小好掉頭，遠(yuǎn)程星享F1E僅1730mm的車(chē)身寬度，令其在穿越窄小街巷時(shí)游刃有余。這一優(yōu)勢(shì)在停車(chē)入庫(kù)時(shí)更加明顯，在遠(yuǎn)程新能源工作人員的操作下，遠(yuǎn)程星享F1E在輾轉(zhuǎn)騰挪之間順利地駛?cè)肭昂缶熊?chē)輛的縱向停車(chē)位，此外，車(chē)輛停在橫向停車(chē)位上時(shí)，車(chē)身兩側(cè)仍有充裕的空間，方便駕乘人員上下車(chē)。
駕駛室內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格也緊跟潮流，采用深色內(nèi)飾風(fēng)格，并全面采用健康環(huán)保材料，打造生態(tài)健康座艙，整體風(fēng)格側(cè)重“簡(jiǎn)潔、年輕、科技感”。記者進(jìn)入遠(yuǎn)程星享F1E的輕卡級(jí)寬體駕艙后，隨即感受到寬闊的空間和豐富的細(xì)節(jié)。
遠(yuǎn)程星享F1E的織物座椅，令人感受到清爽舒適的乘坐體驗(yàn)，在烈日炎炎的夏日里，讓肌膚自由呼吸，駕駛室內(nèi)有多達(dá)13處儲(chǔ)物空間，在細(xì)節(jié)上貼近卡友需求，此外，液晶儀表、倒車(chē)?yán)走_(dá)、USB+藍(lán)牙、空調(diào)等內(nèi)飾應(yīng)有盡有。
對(duì)選用新能源汽車(chē)的普通卡友而言，他們最關(guān)心的是車(chē)輛的動(dòng)力性能、續(xù)航里程、裝載能力以及補(bǔ)能效率，這是與他們錢(qián)袋子息息相關(guān)的影響因素。
在動(dòng)力系統(tǒng)上，遠(yuǎn)程星享F1E基于遠(yuǎn)程GXA-M架構(gòu)打造高效黃金動(dòng)力鏈，匹配一線(xiàn)品牌電池和行業(yè)領(lǐng)先的扁線(xiàn)電機(jī)，最大功率60kW。啟動(dòng)車(chē)輛后，通過(guò)按鈕式擋位選擇擋位，在路況良好的情況下，五六秒即可實(shí)現(xiàn)從靜止加速到時(shí)速50km/h。在轉(zhuǎn)彎、掉頭、倒車(chē)時(shí)，遠(yuǎn)程星享F1E電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以主動(dòng)回正，讓駕駛員的駕駛體驗(yàn)更加舒適便捷。
在駕駛遠(yuǎn)程星享F1E時(shí)，車(chē)輛可在ECO模式與Normal模式自由切換，實(shí)現(xiàn)續(xù)航與操控的完美平衡。遠(yuǎn)程星享F1E搭載的是寧德時(shí)代41.86kW/h磷酸鋰鐵電池，標(biāo)定續(xù)航里程230km，電池質(zhì)保8年40萬(wàn)公里。
《卡車(chē)之友網(wǎng)》記者認(rèn)為，在短途城配物流運(yùn)輸這一行業(yè)中，單日的平均運(yùn)輸頻率約為兩到三次，單程大多在50km以?xún)?nèi)，遠(yuǎn)程星享F1E的續(xù)航里程可以充分滿(mǎn)足卡友的續(xù)航里程需求。
但駕車(chē)跑運(yùn)輸?shù)目ㄓ褟牟幌踊顑憾啵谄鹪缲澓诘姆泵θ兆永�，新能源卡�?chē)的及時(shí)補(bǔ)能無(wú)可避免，而補(bǔ)能效率的高低成為卡友能否及時(shí)趕到下一單目的地的關(guān)鍵。遠(yuǎn)程星享F1E快充模式下，僅30分鐘即可實(shí)現(xiàn)快速補(bǔ)能，可選配的慢充模式也可在夜間9.5小時(shí)以?xún)?nèi)讓車(chē)輛“滿(mǎn)血復(fù)活”。
遠(yuǎn)程星享F1E主打“真大方、特能裝”，車(chē)輛的裝載空間和承載能力是車(chē)輛的核心賣(mài)點(diǎn)。此次試駕車(chē)的裝載容積超過(guò)8m³，貨廂尺寸較競(jìng)品全面領(lǐng)先，容積提升20%，輕松實(shí)現(xiàn)單趟多拉20%，多賺20%。在承載能力上，遠(yuǎn)程星享F1E采用整體沖焊后橋額定載荷達(dá)到2.2t，裝載質(zhì)量領(lǐng)先競(jìng)品30%，貨單隨心搶。
隨著90后甚至00后加入物流這一行業(yè)，“Z時(shí)代”卡友對(duì)車(chē)輛智能化程度提出了新要求。在智能操控上，手機(jī)“遠(yuǎn)程”APP可支持經(jīng)銷(xiāo)商、服務(wù)站、維修站等查詢(xún)，覆蓋用車(chē)全場(chǎng)景；在智能升級(jí)上，支持OTA云端終身智能升級(jí)，ODX遠(yuǎn)程診斷車(chē)輛，快速診斷整車(chē)故障，讀取/清除ECU故障，并具備車(chē)輛狀態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)、防盜自動(dòng)報(bào)警等功能。
古詩(shī)云：“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。”不論是處于“油換電”階段的卡友，還是置換新車(chē)的車(chē)主，在面對(duì)鋪天蓋地的廣告宣傳時(shí)，仍有不少顧慮和疑惑。深諳用戶(hù)心理的遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)重視用戶(hù)體驗(yàn)，不斷開(kāi)展試乘試駕活動(dòng)，讓卡友在實(shí)際駕駛中去感受車(chē)輛的卓越性能。相信深耕新能源商用車(chē)行業(yè)的遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)，從用戶(hù)需求出發(fā)，不斷優(yōu)化產(chǎn)品，在開(kāi)拓創(chuàng)新中行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
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