打造行業(yè)新標(biāo)桿，領(lǐng)跑行業(yè)新賽道。2022年12月17日，主題為“綠色瑞沃 E路暢盈”的福田瑞沃EV新能源工程車(chē)云上市活動(dòng)在諸城舉行。作為福田汽車(chē)旗下工程車(chē)業(yè)務(wù)單元，福田瑞沃肩負(fù)著福田汽車(chē)新能源工程車(chē)發(fā)展重任，大金剛ES5 EV純電動(dòng)自卸車(chē)（4ⅹ2）的重磅發(fā)布不僅彰顯其科技創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，也標(biāo)志著福田瑞沃在行業(yè)內(nèi)率先開(kāi)啟了工程車(chē)新能源轉(zhuǎn)型。

伴隨國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略深入推進(jìn)，各地紛紛出臺(tái)加大對(duì)新能源汽車(chē)推廣的政策，新能源商用車(chē)應(yīng)用越來(lái)越廣泛。截至目前，已經(jīng)有包括北京、上海、長(zhǎng)沙、杭州、鄭州、西安、沈陽(yáng)、石家莊等在內(nèi)57個(gè)城市對(duì)新能源貨車(chē)通行條件進(jìn)一步放寬。時(shí)代潮流不可阻擋，隨著城市建設(shè)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的穩(wěn)步推進(jìn)，越來(lái)越多城市和地區(qū)會(huì)給予新能源車(chē)輛更加充分的路權(quán)。

大金剛ES5 EV純電動(dòng)自卸車(chē)產(chǎn)品定位城市作業(yè)用車(chē)，主要適用于清運(yùn)建筑垃圾，可滿(mǎn)足18T運(yùn)營(yíng)需求，分別有單排和排半車(chē)型。其中，單排車(chē)型貨箱尺寸為4000/4200ⅹ2200ⅹ800mm；排半車(chē)型貨箱尺寸為3800/3950ⅹ2200ⅹ800mm；軸距均為3650，在行業(yè)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品中軸距最短，具備高承載能力和高通過(guò)性。

長(zhǎng)續(xù)航 大扭矩 性能提升
鑒于工程車(chē)輛作業(yè)工況相對(duì)復(fù)雜惡劣，用戶(hù)普遍擔(dān)心新能源車(chē)輛不能勝任，尤其對(duì)動(dòng)力性能心存疑慮。事實(shí)上，隨著新能源汽車(chē)技術(shù)的成熟和進(jìn)步，以純電動(dòng)車(chē)輛為代表的新能源汽車(chē)在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性等方面比傳統(tǒng)燃油動(dòng)力車(chē)型更具優(yōu)勢(shì)。依托福田汽車(chē)雄厚的新能源技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，瑞沃大金剛ES5 EV品質(zhì)自然卓爾不群。

在動(dòng)力總成方面，大金剛ES5 EV純電動(dòng)自卸車(chē)采用了福田超級(jí)動(dòng)力鏈：寧德時(shí)代高密度動(dòng)力電池+大扭矩永磁同步電機(jī)帶AMT變速箱總成+五合一電驅(qū)控制系統(tǒng)。其中，246.68kWh動(dòng)力電池能夠滿(mǎn)足綜合續(xù)航300公里需求；電機(jī)最大輸出功率185KW，扭矩1000N•m；福田汽車(chē)自主ECU+五合一電驅(qū)控制系統(tǒng)對(duì)能耗實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制，確保車(chē)輛安全行駛。

在強(qiáng)悍動(dòng)力性能保障下，大金剛ES5 EV純電動(dòng)自卸車(chē)具備提速快、爬坡性能強(qiáng)、工況適用廣等優(yōu)勢(shì)。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，滿(mǎn)載工況下，時(shí)速30公里提速到60公里加速效率顯著提升。

同時(shí)，大金剛ES5 EV純電動(dòng)自卸車(chē)的經(jīng)濟(jì)性相比燃油動(dòng)力車(chē)型更加突出。來(lái)自實(shí)際運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示，大金剛ES5 EV純電動(dòng)自卸車(chē)平均每公里耗電成本僅0.8元，相比燃油車(chē)支出成本大幅節(jié)省。而且，新能源車(chē)輛在維修保養(yǎng)支出方面也較燃油車(chē)輛更為節(jié)省，從而為用戶(hù)帶來(lái)更優(yōu)的全生命周期成本（TCO），實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保和經(jīng)濟(jì)效益“雙收益”。

專(zhuān)業(yè)工程車(chē)底盤(pán) 品質(zhì)傳承
作為工程車(chē)行業(yè)第一品牌，福田瑞沃在工程車(chē)輛底盤(pán)方面一直傳承可靠、耐用的優(yōu)良基因。大金剛ES5 EV底盤(pán)是基于福田瑞沃專(zhuān)業(yè)成熟的工程車(chē)底盤(pán)采用輕量化技術(shù)正向開(kāi)發(fā)：750L高強(qiáng)度鋼車(chē)架，使車(chē)輛強(qiáng)度更大、承載能力更強(qiáng)；4.2T加強(qiáng)工字梁前橋、等高齒1098鑄造后橋，兼顧了更強(qiáng)承載性能和高效傳動(dòng)力性能，確保惡劣工況下能夠順利脫困。

貨箱部分采用輕量化高強(qiáng)鋼材料，耐磨性強(qiáng)、壽命長(zhǎng)，充分滿(mǎn)足建材、垃圾清運(yùn)的專(zhuān)業(yè)需求；前置電動(dòng)舉升裝置通過(guò)變速箱取力，保證全生命周期的高效可靠應(yīng)用。

電池組構(gòu)件采用雙側(cè)置，電機(jī)及電控系統(tǒng)優(yōu)化布局，充分考慮到了純電動(dòng)車(chē)輛在復(fù)雜工況環(huán)境作業(yè)的安全需求，底盤(pán)剛度及抗扭性進(jìn)一步提升，并兼具良好承載能力的通過(guò)性。

智能應(yīng)用成就智慧車(chē)輛 科技創(chuàng)領(lǐng)
結(jié)合當(dāng)前用戶(hù)年輕化、車(chē)隊(duì)管理智能化等趨勢(shì)和需求，福田瑞沃在新能源車(chē)型開(kāi)發(fā)過(guò)程中敢于突破，一方面通過(guò)配置升級(jí)提高車(chē)輛操控及駕乘舒適性，讓用戶(hù)體驗(yàn)轎車(chē)級(jí)享受；一方面強(qiáng)化智能技術(shù)應(yīng)用，在提升車(chē)輛安全性能的同時(shí)，賦能遠(yuǎn)程管理，打造集既舒適又智能的“智慧座艙”。

大金剛ES5 EV純電動(dòng)自卸車(chē)配備了ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，以及車(chē)輛自檢、舉升監(jiān)管等系統(tǒng)，為駕乘人員安全作業(yè)及車(chē)輛安全提供必要保障。

借助數(shù)字化車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)應(yīng)用，企業(yè)還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)大金剛ES5 EV純電動(dòng)自卸車(chē)運(yùn)營(yíng)全過(guò)程遠(yuǎn)程管控，及時(shí)準(zhǔn)確掌握包括車(chē)輛實(shí)時(shí)定位、突發(fā)事件報(bào)警、任務(wù)實(shí)時(shí)監(jiān)控、車(chē)輛在途可視化、駕駛員行為監(jiān)控、車(chē)輛載重監(jiān)管等信息。

為最大程度保障用戶(hù)出勤需求，福田瑞沃依托5G硬核服務(wù)架構(gòu)（更高效、更專(zhuān)業(yè)、更智能、更超值、更暖心）搭建新能源服務(wù)體系，提供24小時(shí)無(wú)憂(yōu)服務(wù)保障。

可靠性，是廣大用戶(hù)對(duì)工程車(chē)輛最為關(guān)切的焦點(diǎn)需求。大金剛ES5 EV純電動(dòng)自卸車(chē)經(jīng)過(guò)了包括吐魯番、格爾木、海拉爾、赤峰等高中低海拔區(qū)域的高溫、高濕、低溫環(huán)境，市區(qū)、城郊、山區(qū)等典型工況下超過(guò)100萬(wàn)公里實(shí)的嚴(yán)苛況驗(yàn)證，B10壽命達(dá)到30萬(wàn)公里。

針對(duì)大金剛ES5 EV純電動(dòng)自卸車(chē)，福田瑞沃還給出“超長(zhǎng)質(zhì)保”服務(wù)政策：三電模塊保修5年或20萬(wàn)公里。

利益共享，責(zé)任共擔(dān)！節(jié)能減排是我國(guó)“雙碳”目標(biāo)達(dá)成的先決條件，是構(gòu)建綠色交通運(yùn)輸體系的必然選擇。福田瑞沃在推出大金剛ES5 EV純電動(dòng)自卸車(chē)之后，還將推出一系列新能源工程車(chē)，實(shí)現(xiàn)全系列新能源產(chǎn)品布局，創(chuàng)領(lǐng)行業(yè)大變革，唱響新能源汽車(chē)發(fā)展的主旋“綠”。