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百公里省油3-5L? 黃河重卡確實(shí)能做到

日期:2022-11-28     來源:卡車之友網(wǎng)原創(chuàng)     作者:張久英

“從上路到現(xiàn)在近3個(gè)月,黃河X7平均油耗一直保持在30L(百公里)左右,比我開過的車省油省得多。”

 

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從事鮮奶運(yùn)輸?shù)膹垖W(xué)紅因?yàn)榭粗辛它S河X7充滿科技感的外觀才果斷換車,至于“非常省油”這一點(diǎn)算是意外收獲。“聽說風(fēng)阻系數(shù)是行業(yè)最低的,外觀看起來也確實(shí)很現(xiàn)代。”


張學(xué)紅的家鄉(xiāng)寧夏石嘴山因賀蘭山與黃河交匯處“山石突出如嘴”而得名。“這邊有煤礦,靠近鹽池,跑車的人多。我從20歲就開始外出跑車,那時(shí)候還是單車,主要是在周邊倒短,最近十幾年才開重卡拉煤拉鹽。”

 

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除了豐富的礦產(chǎn)資源,寧夏還憑借國(guó)際公認(rèn)的“黃金奶源帶”將牛奶產(chǎn)業(yè)發(fā)展為自治區(qū)的“六特”產(chǎn)業(yè)之一,形成以銀川市和吳忠市為核心、石嘴山市和中衛(wèi)市為兩翼的奶產(chǎn)業(yè)帶,生鮮乳產(chǎn)量躍居全國(guó)第五位。


不斷增長(zhǎng)的生鮮乳產(chǎn)量帶動(dòng)了當(dāng)?shù)仵r奶運(yùn)輸行業(yè)快速發(fā)展,運(yùn)力需求隨之越來越大。“以前拉煤拉鹽很累,收入也沒有保障,還會(huì)遇到爛賬收不回錢的麻煩。這些年跑鮮奶運(yùn)輸就好多了,雖然和以前一樣從早到晚都在路上跑,可是收入改善不少。”

 

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不同于資源運(yùn)輸,鮮奶運(yùn)輸對(duì)時(shí)效性有嚴(yán)格要求。如此一來,車輛的性能就是能否勝任高效率高強(qiáng)度運(yùn)輸?shù)挠矖l件。


“我換車也是為了百分百保證時(shí)效性,選車的時(shí)候最先是看中了新‘黃河’與眾不同的外觀,再就是看中了大馬力配置。”

 

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鮮奶運(yùn)輸?shù)能囕v基本專車專用,線路也是AB兩點(diǎn),基本全程高速公路。“我們從銀川裝罐,往返內(nèi)蒙古呼市(呼和浩特)、山西太原的線路1800多公里,往返廣州的線路超過5000公里;到云南和廣西的線路不僅里程長(zhǎng),山路也多,大馬力能夠保證時(shí)效,跑起來也輕松一些。”


張學(xué)紅的黃河X7(6ⅹ4)搭載570馬力中國(guó)重汽MC13國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī),匹配最新款S-AMT 16無憂換擋變速器、12噸MCY系列小速比后橋(速比2.71)。眾所周知,“低轉(zhuǎn)速、大扭矩、小速比”是實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)輸?shù)膬?yōu)選動(dòng)力解決方案,黃河X7以AMT變速箱進(jìn)一步賦能,則使其動(dòng)力鏈性能顯著提升。

 

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“無憂換擋(AMT)真的挺好用!從銀川跑廣州,單邊2500多公里,按照規(guī)定38-40個(gè)小時(shí),如果不用等回貨的話,我們四天就能實(shí)現(xiàn)往返。”為保證時(shí)效,最大限度發(fā)揮車輛性能,張學(xué)紅和副駕司機(jī)在路上輪流開車,只有到了目的地卸貨的時(shí)候才有機(jī)會(huì)多睡一會(huì)兒。“多虧是自動(dòng)擋的車,而且‘黃河’的氣囊減震座椅、寬臥鋪,包括駕駛室,舒適度都很高,這么高強(qiáng)度地跑長(zhǎng)途,也不怎么累。”


新一代中國(guó)重汽S—AMT16變速箱的無憂換擋機(jī)構(gòu)將電子手柄與功能按鍵進(jìn)行集成,能夠?qū)崿F(xiàn)手動(dòng)和自動(dòng)模式的隨意切換,并且巧妙地與主駕座椅的右側(cè)扶手融合設(shè)計(jì),可根據(jù)實(shí)際應(yīng)用自由收放。

 

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黃河X7自動(dòng)擋帶來的不僅是行駛中的無憂體驗(yàn),更重要的是為高效節(jié)能提升有力支持。有公開實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示,在復(fù)雜路況下手動(dòng)擋重卡行駛1000公里需要手動(dòng)換擋324次,而由TCU電控模塊控制的AMT換擋次數(shù)可達(dá)536次,更為精準(zhǔn)地根據(jù)不同路況對(duì)車輛行進(jìn)狀態(tài)給予干預(yù),從而有效降低油耗。新一代中國(guó)重汽S—AMT16變速箱則更為智能,計(jì)算速度更快,控制更加精確且穩(wěn)定。


“關(guān)鍵是行駛過程中擋位切換很平順,急加速和減速也感覺不到頓挫。省油方面就更沒的說,跑內(nèi)蒙古的一些線路,同樣是標(biāo)載,往返2000公里能比一些油耗偏高的車省100升油。”

 

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鮮奶保存的最佳溫度為2~8攝氏度,為了最大限度保鮮,同時(shí)保證食品安全,鮮奶運(yùn)輸車的罐體普遍采用食品級(jí)不銹鋼材料,除了要保證高標(biāo)準(zhǔn)清潔度、合規(guī)的PH值,還要具備良好溫控性能。


“我們罐裝鮮奶都是經(jīng)過冷排冷卻到最佳溫度,嚴(yán)格按照時(shí)效規(guī)定送達(dá),像從銀川到廣州2500多公里,運(yùn)輸38個(gè)小時(shí),罐內(nèi)鮮奶溫度上升不會(huì)超過1度。這對(duì)牽引車的性能是考驗(yàn),對(duì)可靠性也是考驗(yàn),一旦出現(xiàn)問題耽誤在路上,損失的不僅是一車奶,還用公司和我們車主的信譽(yù)。不到3個(gè)月跑了將近8萬公里,中國(guó)重汽新‘黃河’讓人放心!”


黃河X7讓張學(xué)紅放心的還有行業(yè)領(lǐng)先的安全性。發(fā)動(dòng)機(jī)高效缸內(nèi)制動(dòng)功能及福伊特液力緩速器確保車輛在山區(qū)下坡路段也能安全且高效行駛;前碰撞預(yù)警(FCW)、車道偏離預(yù)警LDW、ACC自適應(yīng)巡航、PCC預(yù)見性駕駛、AEBS緊急剎車輔助系統(tǒng)等配置則為駕駛員提供全面的安全輔助。

 

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人們總說緣分妙不可言,張學(xué)紅選擇“黃河”也有妙不可言的緣分。


“石嘴山是老工業(yè)城市,我小時(shí)候在路上確實(shí)見過老黃河卡車,再說‘天下黃河富寧夏’,我們寧夏人離不開黃河,黃河人開‘黃河’車,多好!”


                                  

  • 【責(zé)任編輯:卡友】

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