10月27日，一汽解放全新一代重卡——解放J7正式上市。新車上市后，將代表國內重卡的最高水準，為行業(yè)樹立全新的標桿。解放J7勢在品質上比肩進口車，并通過國產車更具優(yōu)勢的價格，充分占領中國重卡的高端市場。今天，《卡車之友網》在第一時間接觸到這款全新旗艦重卡，接下來，讓我們一同領略它的風采吧。

作為一汽解放最新一代重卡，解放J7進行了全方位的升級，意在成為國產重卡車型的翹楚，并欲在品質方面與進口產品一爭高下。

全新造型出自設計大師喬治亞羅之手，融合和時尚感與科技感，讓解放J7的外觀領先于時代的最前端。

中網線條在硬朗中流露出些許柔美，宛若身材健碩的斗士身著精致的鎧甲一般，同時，漸層式的中網造型讓車頭顯得更加飽滿。

一汽解放碩大的鷹標LOGO光芒耀眼，搭配中網內部的打孔設計，精致感十足。

前風擋玻璃上方配有遮陽板，兩側還配有高位示寬燈，考慮周全到位。

大燈棱角犀利，如同鷹眼一般炯炯有神，上方為遠近光分體式鹵素大燈，近光燈配有透鏡，下方則布置了霧燈。

外后視鏡尺寸足夠大，鏡面曲率合理，能夠很大程度上降低駕駛員盲區(qū)。

車身尺寸方面，解放J7的長寬高分別為6915/2500/4000mm，軸距為3300+1350mm。

后輪擋泥板采用了全包型式，更加整潔，尾燈位于其上方，采用鹵素光源。

車輛采用了米其林輪胎，定位高端，規(guī)格為295/80 R22.5，并采用了康邁輪端。

解放J7搭載了錫柴發(fā)動機，最大功率達到了550馬力，保障了充沛的動力。

雙油箱采用了鋁制材料，在降低重量的同時能夠增加油量儲備能力。

V型推桿可以起到穩(wěn)固車架，提升運載能力的作用。

鞍座來自約斯特品牌，擁有良好的質量和出色的口碑。

氣動單元由克諾爾提供，穩(wěn)固的質量能夠保障車輛剎車系統的正常運轉，關乎車輛安全的配置，不容馬虎。

內飾造型層次分明，空間利用率相當高，內飾的整體質感已經向進口車型靠攏，值得稱贊。

四輻式方向盤采用了轎車化的造型設計，多功能按鍵能夠控制多項車輛功能，使用方便。

雙圓造型儀表盤大方簡潔，讀數清晰，中央提供了一塊色彩鮮艷的行車電腦屏幕，能夠顯示豐富的車輛信息。

左側為大燈高度調節(jié)以及儀表盤燈光亮度調節(jié)功能旋鈕。

中控區(qū)造型簡潔，集成度非常高，操作十分方便。

自動擋車型采用了創(chuàng)新的旋鈕換擋設計，給人眼前一亮的感覺。

車窗和外后視鏡采用了電動調節(jié)設計，外后視鏡還支持加熱功能。

車載行車記錄儀是一項人性化的設計，省去了后期加裝的麻煩。

豐富的車內儲物空間能夠為長途運輸的司機提供更多便利。

解放J7采用了卡車產品中極為少見的運動型座椅，擁有出色的包裹性，同時也能夠節(jié)省車內空間。

雙層臥鋪寬度達到了800mm，寬大舒適的床墊能夠在最大程度上解除司機的疲憊。

作為國內重卡的龍頭品牌，一汽解放旗下的產品無論是從品質還是銷量方面，均能位居前列。經過全新升級換代后的J7同樣沒有讓我們失望，劃時代的外觀和內飾設計，充分高端化的功能配置升級，以及充沛的動力總成加持，使其再度走在了國內重卡的最前端。作為未來重卡發(fā)展形勢的風向標，解放J7將開啟一個全新的時代。