4月25日，北京朝陽(yáng)體育中心試車(chē)場(chǎng)，適值斯堪尼亞（SCANIA）攜全新一代G、R、S系列重卡正式登陸中國(guó)市場(chǎng)第二天，《卡車(chē)之友網(wǎng)》記者分別試駕R450、S500車(chē)型。
“公路之王”斯堪尼亞卡車(chē)向來(lái)以品質(zhì)著稱(chēng)，包括G、R、S系列在內(nèi)的全新一代產(chǎn)品首發(fā)于2016年8月，從外觀到內(nèi)飾，及至傳動(dòng)系統(tǒng)，對(duì)整個(gè)產(chǎn)品系列完全進(jìn)行迭代式的研發(fā)設(shè)計(jì)。此次，斯堪尼亞攜五款新品集結(jié)，三款新駕駛室在中國(guó)首秀，并且結(jié)合中國(guó)市場(chǎng)精挑細(xì)選系列配置車(chē)型，足以反映對(duì)中國(guó)區(qū)域的重視。
公開(kāi)信息顯示，為了新一代新車(chē)的推出，斯堪尼亞累計(jì)進(jìn)行了10年研發(fā)，投入了200億瑞典克朗（當(dāng)前匯率：1瑞典克朗=0.7398人民幣），并對(duì)新車(chē)進(jìn)行了超過(guò)1000萬(wàn)公里的前期測(cè)試。
《卡車(chē)之友網(wǎng)》記者在試駕現(xiàn)場(chǎng)看到，全新一代斯堪尼亞前臉保留了家族式“T”字形設(shè)計(jì)風(fēng)格，相比之前產(chǎn)品的外觀線條更為簡(jiǎn)潔，整體外型更加高大威猛，通過(guò)腰線的收放，極具動(dòng)感張力。
R系列和S系列針對(duì)快運(yùn)和普貨運(yùn)輸，其中S系列屬于斯堪尼亞的豪華最高配置車(chē)型，R450、S500均為大駕駛室6×2車(chē)型（后提升橋）。數(shù)據(jù)顯示，整車(chē)高度達(dá)3950mm（不含導(dǎo)流罩）。
R450
S500
其中，R450牽引車(chē)動(dòng)力搭載DC13 143發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出扭矩2350Nm（1000-1300rpm）；S500牽引車(chē)動(dòng)力搭載DC13 146發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出扭矩2550Nm（1000-1300rpm）。變速箱和車(chē)橋配置分別為GRS905 12+2檔變速箱，匹配斯堪尼亞Opticruise智能換檔系統(tǒng)；AM420S前橋、AD400SA縱向排列單驅(qū)動(dòng)后橋。
試駕過(guò)程中，最直接感受就是無(wú)比輕松。
首先，駕駛室空間寬敞，平地板設(shè)計(jì)，相比上一代駕駛室車(chē)頂高度增加160mm,滿足2080mm身高駕乘人員自由活動(dòng)；多儲(chǔ)藏和收納空間，臥鋪下方設(shè)有冰箱及儲(chǔ)藏柜，極大方便生活。
S500駕駛室內(nèi)部空間
中控臺(tái)布局緊湊而合理，可調(diào)節(jié)方向盤(pán)、懷檔設(shè)計(jì)等讓操控成為“舉手之勞”。由于采用自動(dòng)化智能輔助換檔系統(tǒng) (Opticruise)變速箱中標(biāo)配副軸制動(dòng)，不僅駕駛輕松，還省去了頻繁換檔。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，智能控制系統(tǒng)可減少 45% 的換檔時(shí)間，從而保持發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和車(chē)速于理想狀態(tài)，使車(chē)輛運(yùn)營(yíng)效率更高。
S500中控臺(tái)布局
可調(diào)節(jié)方向盤(pán)
懷檔設(shè)計(jì)
《卡車(chē)之友網(wǎng)》記者特別注意到方向盤(pán)的設(shè)計(jì)。新方向盤(pán)同樣采用四輻式設(shè)計(jì)，下沿更平，功能設(shè)置分布合理，左側(cè)控制音響及音量、右側(cè)控制多功能儀表盤(pán)顯示信息，下方分布定速巡航、坡道緩降等安全設(shè)施的控制。
后視鏡和照地鏡的調(diào)整按鈕設(shè)計(jì)在左側(cè)門(mén)邊，便于駕駛員及時(shí)調(diào)整最佳角度，能夠?qū)崿F(xiàn)視野無(wú)盲區(qū)。
R450、S500均采用了500+500的雙油箱設(shè)計(jì)，充分保重長(zhǎng)途無(wú)憂。據(jù)悉，憑借優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)¬、智能發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，標(biāo)配副軸制動(dòng)系統(tǒng)的自動(dòng)化智能輔助換檔系統(tǒng) (Opticruise)變速箱，以及升級(jí)的斯堪尼亞自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)等創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用和改進(jìn)，令全新一代斯堪尼亞不斷降低能耗，總體能夠使油耗降低6%。
盡管試駕過(guò)程中，車(chē)輛始終處于低速行駛狀態(tài)，依然能夠清晰感受到斯堪尼亞13升發(fā)動(dòng)機(jī)性能表現(xiàn)優(yōu)異。
在主動(dòng)和被動(dòng)安全方面，斯堪尼亞也有進(jìn)一步升級(jí)。R系列和S系列車(chē)輛標(biāo)配7寸液晶屏儀表盤(pán)、自動(dòng)雨刮器、原廠手動(dòng)高度可調(diào)導(dǎo)流罩以及包含ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、LDW車(chē)道偏離警告的主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)。此外，S系還標(biāo)配有側(cè)防護(hù)裝置。
G450
輕松駕駛帶來(lái)的不僅是愉悅體驗(yàn)，更關(guān)鍵是有利于實(shí)現(xiàn)高效率運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)大車(chē)隊(duì)降本增效，創(chuàng)造更大價(jià)值。
《卡車(chē)之友網(wǎng)》記者試駕S500
斯堪尼亞集團(tuán)不久前發(fā)布的2017年財(cái)報(bào)顯示：2017年凈銷(xiāo)售額達(dá)到1197億瑞典克朗，與上一年度相比增長(zhǎng)15%；2017年?duì)I業(yè)收入達(dá)到124億瑞典克朗，與上一年度相比提高10.4%。由于全新一代斯堪尼亞卡車(chē)的上市，2017年斯堪尼亞卡車(chē)交付量創(chuàng)下新高，車(chē)輛訂單量首次超過(guò)10萬(wàn)輛，全新一代卡車(chē)的交付量超過(guò)1.3萬(wàn)輛�？ㄜ�(chē)訂單量與上一年度相比增加了30%。
相應(yīng)市場(chǎng)分析顯示，歐洲大部分國(guó)家市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)；在歐亞大陸，俄羅斯市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇；南美洲市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)積極，阿根廷需求持續(xù)良好，巴西輕微增長(zhǎng)；亞洲的增長(zhǎng)主要來(lái)自伊朗和中國(guó)。
事實(shí)上，2017年斯堪尼亞在中國(guó)的銷(xiāo)量達(dá)到自2004年以來(lái)歷史最好成績(jī)，在所有進(jìn)口牽引車(chē)品牌中位列第一。未來(lái)，斯堪尼亞將持續(xù)開(kāi)發(fā)亞洲市場(chǎng)，并加大在中國(guó)市場(chǎng)投入，計(jì)劃到2020年在亞洲實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)20,000輛卡車(chē)和3,000輛客車(chē)的目標(biāo)。
高品質(zhì)產(chǎn)品是打開(kāi)市場(chǎng)大門(mén)的“金鑰匙”。通過(guò)集中推出全新一代斯堪尼亞卡車(chē)，相信斯堪尼亞對(duì)中國(guó)市場(chǎng)有足夠信心。當(dāng)然，在強(qiáng)調(diào)“產(chǎn)品為王”的同時(shí)，服務(wù)，以及創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)等作為更應(yīng)積極推進(jìn)。
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