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H0WO·G5X清潔貨運出新招 搭載MT05天然氣發(fā)動機

日期:2017-12-17     來源:卡車之友網(wǎng)原創(chuàng)     作者:鄭合鑫

H0WO·G5X是中國重汽集團輕卡銷售部2017年傾力推出的一款中卡新品,搭載MC05高端柴油發(fā)動機,定位中長途運輸,適合電商、海鮮、綠通等時效性要求高的運輸類型,于去年年會正式亮相。時隔一年,H0WO·G5X再添新銳,匹配MT05天然氣發(fā)動機,主打高動力、高可靠、低排放、高舒適的清潔貨運,配合國家節(jié)能減排政策,為用戶提供綠色環(huán)保的新選擇。

 

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MT05天然氣發(fā)動機性能突出 曼總成實力不凡
今年,中國重汽的天然氣重卡銷量火爆,印象最為深刻的就是MT13燃氣機,百公里氣耗29-32公斤,每年為用戶節(jié)約上萬元。作為與MT13的同胞兄弟,MT05的性能同樣不遑多讓,據(jù)悉,以一般中、輕卡每年6-10萬公里的運營里程,兩年便可將高于柴油車的購車成本抵消。既可大幅度節(jié)約使用成本,又不用擔心環(huán)保問題,相信這一定會是吸引用戶的重要條件。

 

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另外,MT05發(fā)動機功率覆蓋140—180馬力,最大扭矩700N·m,動力性十分突出。一般來講,天然氣發(fā)動機與柴油發(fā)動機擁有動力上的差值,輕卡或一般中卡上搭載MT05發(fā)動機杰出的動力性,將在運輸過程中發(fā)揮重要作用。

 

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與同排量競品相比,MT05具備質(zhì)量更輕,氣耗更低,動力強勁的性能優(yōu)勢,簡潔的模塊化設(shè)計,使得該平臺能夠迅速升級,滿足未來更嚴苛的排放政策。


換句話來講,當國六排放來臨時,柴油卡車將加裝DPF,購車成本大幅度提升,而MT05將僅需要做較小的改動,便可達到國六排放標準,屆時,柴油車價格相比天然氣車型的價格優(yōu)勢或?qū)⒉粡痛嬖凇?/p>

 

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以MT05發(fā)動機為核心,配以曼技術(shù)變速箱、曼技術(shù)前、后橋,將會使H0WO·G5X的整體性能得到最可靠的保證,成為毫無疑問的高端卡車。

 

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需要注意的是,最新推出的GB7258法規(guī)中明確規(guī)定,2018年燃氣車氣瓶375L以上必須安裝拖地帶,防止靜電,提高行駛安全性。HOWO·G5X已經(jīng)率先配備,響應政策積極。

 

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在主動安全方面,HOWO·G5X天然氣車型還標配了ABS+ASR,同時還有倒車雷達配置。


2250全新駕駛室 高端設(shè)計更具人性化
H0WO·G5X天然氣車型與柴油版車型駕駛室基本相同,均是采用全新設(shè)計的2250駕駛室,整體寬度大,內(nèi)部空間寬敞,外觀設(shè)計美觀時尚,遮陽板、日間行車燈等前衛(wèi)設(shè)計應有盡有。

 

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內(nèi)飾方面,設(shè)計精細,選用的材料高端,耐久能力強,氣囊真皮座椅駕乘舒適,質(zhì)感好;對于駕駛員的操控習慣充分考慮,主流的U型儀表臺設(shè)計,更為人性化。

 

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值得一提的是臥鋪方面,尺寸達到2000mm×620mm,休息寬敞,床墊柔軟舒適;此外,豐富的儲物空間可以幫助駕駛員儲存雜物,設(shè)計貼心。

 

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今年冬天,對整個天然氣卡車市場也是一個“寒冬”,氣源不足,氣價飆升,用戶叫苦不迭,天然氣的價格相比柴油失去優(yōu)勢。但是,冬季過去一定是春天,隨著國家進一步調(diào)控,氣價降低,回歸穩(wěn)定指日可待,H0WO·G5X天然氣發(fā)動機的突破發(fā)展需要“路遙知馬力,日久見真心”。


                                  

  • 【責任編輯:張東旭】

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