在南京依維柯VM發(fā)動機上市發(fā)布會期間，卡車之家的編輯偶然在試乘試駕的試車區(qū)域的一角，發(fā)現(xiàn)了一款標識為超越C500的全新的中卡車型。

這臺首次出現(xiàn)的中卡，雖然仍然掛的超越C500的字牌，但它與今年在3月在中國漠河北極村，公開上市發(fā)布的超越C500系列高端輕卡有很大差別，給人的感覺完全是變換了車型。

從外觀來看，明顯能看出這款中卡C500足足大了一個型號：大燈也從前面罩的包角位置改換到保險杠上，保險杠也做了加高，增加了大燈組和中間的踏板位置。

躍進品牌的商標LOGO大小變得更加秀氣，安裝的位置也同時發(fā)生了變化，由面罩中間改為了中網(wǎng)的嵌入式。

原來的豎式大燈位置變成了側(cè)導流槽，可能是出于降低風阻力系數(shù)的考慮吧。

底盤系統(tǒng)或采用了1092以上的等級，可明顯看到它裝配9.00R20子午線輪胎讓整車高度比后面那臺輕卡高于一大截。不過，從外觀的比例來看，雖然它已是一臺大輪胎的中卡，但它的高度和重心的控制應該算相當不錯的。

現(xiàn)場沒有看到任何底盤數(shù)據(jù)資料，小編從底部趴下去看發(fā)動機，疑似一臺上柴動力的SC4H發(fā)動機。通過查找數(shù)據(jù)，該款發(fā)動機為四缸4.3升排量，功率可達到180馬力，最大扭矩可達660牛米。從外置的尿素溶液罐我們可以看出，它應該是國四排放標準，可能還具備國五的技術(shù)基礎。

雙回路的氣壓剎車，帶有斷氣剎車。后橋為單級減速器的載貨車車橋，橋殼上清晰地標識著南京依維柯和5.286的主減速器速比。

看圖說話，明眼人一眼就能看出這是一臺典型的6.8米中型載貨車：疑似5.2米軸距、快插式立柱的三截波紋板貨箱，寬體的車身，整車長度應該接近9米級別。

編后語：

這是小編輯在試車區(qū)域首發(fā)的新車諜照，現(xiàn)場也沒有得到這款車更多相關資料。這款中型載貨車型的出現(xiàn)，是否意味著南京依維柯產(chǎn)品組合的布局將更完整？這款超越C500高端輕卡將跨界中型車，引領躍進品牌強勢重歸中卡的市場領域？我們也將拭目以待和持續(xù)跟進。