看似自由瀟灑的卡友群體，實則是束手束腳的養(yǎng)車一族。開車就等于養(yǎng)車，需要一邊運貨掙錢、一邊花錢養(yǎng)護(hù)，車輛才能維持良好狀態(tài)、持續(xù)創(chuàng)富。而養(yǎng)車的門道又非常多，從業(yè)十多年的徐師傅坦言：“如果不是當(dāng)初選了康邁輪端，還不知道得多花多少養(yǎng)護(hù)錢。”

零故障，突破130萬公里

近些年，油價和過路費的上漲，與運價的大幅下跌形成鮮明對比，致使貨運行業(yè)的整體收入滑坡，尤其是對開油車的卡友來說，生意是越發(fā)不好做了。徐師傅表示：“跟開天然氣車的同行相比，跑一圈的收入得差四五千塊錢，油車基本沒啥利潤。”

慶幸的是，徐師傅在七年前購置解放JH6時，便十分有遠(yuǎn)見地裝配了康邁免維護(hù)輪端。比起每5、6萬公里便需要拆輪保養(yǎng)的傳統(tǒng)輪端，康邁免維護(hù)輪端無需拆輪操作，幫卡友免去了工時費、材料費、更換配件費用等持續(xù)性支出，以及因保養(yǎng)停機(jī)造成的經(jīng)營損失。

一般每行駛100萬公里，單個傳統(tǒng)輪端的維護(hù)開銷約為1800元，而單個康邁免維護(hù)輪端保養(yǎng)開銷可能只需1-200元。目前，徐師傅的車?yán)塾嬓旭偭?30多萬公里，康邁免維護(hù)輪端足以為徐師傅省下一萬多元。

康邁免維護(hù)輪端的設(shè)計壽命達(dá)到160萬公里以上，滿足整車全生命周期的使用需求，并且采用了軸承預(yù)調(diào)整技術(shù)，能夠?qū)⑤S承間隙控制在精確范圍內(nèi)，延長軸承、油封和輪端的使用壽命，從源頭上砍掉了大筆的養(yǎng)車開銷。“用到現(xiàn)在，康邁輪端從來沒出現(xiàn)過任何故障，質(zhì)量非常好，咱們用著省心。”

真省錢，優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性

徐師傅主要跑到四川成都一帶的長途貨運，得益于解放JH6出色的動力鏈調(diào)校，其500馬力的動力輸出就足以媲美同行中550至600馬力的車型。“爬上坡一樣平穩(wěn)順暢，從來不會被落下。動力表現(xiàn)十分優(yōu)秀，而且還非常省油，康邁輪端在這當(dāng)中也起到了很大的作用。”

得益于康邁免維護(hù)輪端采用的低滾阻、高精度的軸承，再配合預(yù)調(diào)整等技術(shù)，相比同類產(chǎn)品，可降低65%的輪端摩擦損耗，進(jìn)而降低整車油耗。同時，康邁免維護(hù)輪端還運用了高強(qiáng)度、輕量化設(shè)計，至高可為整車減重50kg，進(jìn)一步降低行駛阻力、提升整車燃油經(jīng)濟(jì)性。

“以前養(yǎng)車可是個麻煩事，自從用了康邁輪端，是又省時又省事。它有個可視化設(shè)計，通過端蓋這里的小窗，就能看到里面潤滑油的狀態(tài)，只要油沒有變質(zhì)，平時發(fā)現(xiàn)缺油少油了，補點就完事了，其他什么都不用管。”

全國逐漸進(jìn)入秋冬季節(jié)奏，在低溫環(huán)境下行駛，必然會增加燃油消耗。而康邁免維護(hù)輪端可以在滾子、滾道表面快速建立油膜，能有效減小軸承的滾動阻力，降低車輛因阻力帶來的多余燃油消耗，做到降本增效始終如一。“康邁輪端確實不錯，值得推薦給每一位同行。”

在行業(yè)利潤壓縮的今天，即便是養(yǎng)油車的物流公司和車隊，都難以解決效益不斷下滑的問題，可想而知，散戶卡友的處境勢必更加艱難。而徐師傅則用親身經(jīng)歷向我們證明了，顯著降低維護(hù)成本、保證車輛高效運行的康邁免維護(hù)輪端，是行之有效的解決方案。