根據(jù)北京市市政市容委要求，從6月15日起，北京市五環(huán)路以內(nèi)及懷柔區(qū)，凡是政府投資的工程，必須使用新型渣土車。7月1日以后，全市嚴禁使用舊型渣土車。今天就有關渣土車舊車改造的相關政策和要求進行一個解讀和整理。

京牌自卸四大改裝條件 非電控改不了

根據(jù)政府相關數(shù)據(jù)，目前北京全市內(nèi)大約僅有2000輛可通過改造達到標準。具有北京市車輛牌照的在用自卸建筑垃圾運輸車輛可實施改造。須滿足以下技術條件：

1、車輛尾氣排放符合本市國三或國三以上排放標準；

2、發(fā)動機為電控共軌發(fā)動機（具有發(fā)動機ECU）；

3、車輛驅動形式為6x4或以上的重型自卸汽車；

4、車輛現(xiàn)技術狀態(tài)滿足車輛改造企業(yè)改造基本要求：

（1）車輛變形不嚴重，箱體單邊貨箱漲箱在20mm以下；

（2）非臥缸車輛；

（3）液壓油缸頂端距車廂地板高度小于1.6米。

五大改造內(nèi)容兼顧 監(jiān)控密封辨識度

車輛所屬企業(yè)應在6月30日前聯(lián)系車輛原生產(chǎn)企業(yè)按《建筑垃圾運輸車輛標準》完成車輛改造工作，如果車輛原生產(chǎn)企業(yè)不具備改造能力，車輛所屬企業(yè)可進行新車購置。具體改造內(nèi)容如下：

1、車箱頂部加裝縱向開閉柔性結構篷布覆蓋密閉裝置；

2、安裝北斗兼容車載終端；

3、駕駛室上方安裝頂燈；

4、車箱后箱板噴涂放大反光牌號，車箱兩側噴涂運輸企業(yè)名稱；

5、車身及車箱顏色應為蘋果綠色。

改裝最多補助1.5萬 國三車舉步維艱

對車輛改造后符合補助條件的企業(yè)，按每輛車改造總費用的50%，最多不超過1.5萬元的標準，由區(qū)縣負責發(fā)放一次性補助資金。不過，一些改裝過的車型問題依然存在。隨著國四排放標準的推行，那些國三排放渣土車輛，經(jīng)過改造在一段時間之后依然面臨被劃為黃標車而被限行的窘境。