柳汽超級(jí)品牌日，乘龍T5上市當(dāng)即大賣1328臺(tái)

日期：2018-06-08 來源：卡車之友網(wǎng)原創(chuàng) 作者：張久英

1328臺(tái)！

2018年6月7日，柳汽第二屆超級(jí)品牌日在唐山熱情開啟，作為準(zhǔn)重型產(chǎn)品“雙子星”第二顆“明星”乘龍T5實(shí)現(xiàn)全國上市，并迅疾斬獲訂單佳績。

中國物流學(xué)會(huì)副會(huì)長、中國物流與采購聯(lián)合會(huì)常任理事惲綿，東風(fēng)柳汽總經(jīng)理助理林長波，以及來自全國各地的經(jīng)銷商、大客戶、媒體近300人出席本次活動(dòng)，共同見證“一部好卡車”繼續(xù)創(chuàng)造市場(chǎng)傳奇。

自2017年國務(wù)院將每年“5月10日”設(shè)立為中國品牌日，東風(fēng)柳汽積極響應(yīng)國家號(hào)召，將每年“6月7日”設(shè)立為柳汽品牌日。東風(fēng)柳汽總經(jīng)理助理林長波解釋，之所以確定為“6月7日”，是取“柳汽”諧音。

東風(fēng)柳汽總經(jīng)理助理林長波

“去年首屆67品牌日期間，我們?cè)谌珖鞯亻_展為期一周的線上、線下互動(dòng)體驗(yàn)和千萬購車盛惠、服務(wù)優(yōu)惠活動(dòng)，共有10萬多卡車客戶參與到品牌日活動(dòng)中，并獲得訂車優(yōu)惠，互動(dòng)禮品，專屬服務(wù)。每年的6月7日已經(jīng)成為柳汽的專屬標(biāo)簽和卡車行業(yè)盛典。”林長波指出，相比首屆品牌日，這屆品牌日強(qiáng)調(diào)‘超級(jí)’，意在更大力度回饋客戶，感恩客戶。

相對(duì)于千萬豪禮購車盛惠、購車送出國游、線上搶購、夏季服務(wù)月、“為柳汽品牌日打call，拿柳汽好禮”等6項(xiàng)線上、線下購車優(yōu)惠及有獎(jiǎng)互動(dòng)活動(dòng)，“乘龍T5全國上市”可謂第7項(xiàng)鉅惠。

乘龍T5天然氣（LNG）車型

作為全新一代長頭車垂范之作，乘龍T5屬于柳汽準(zhǔn)重型平臺(tái)戰(zhàn)略車型，與2017年發(fā)布的“超級(jí)輕量化卡車”乘龍H5組成“準(zhǔn)重型雙子星”布局，精準(zhǔn)定位長途配貨運(yùn)輸、資源運(yùn)輸、危化品運(yùn)輸、轎運(yùn)車等細(xì)分市場(chǎng)，馬力范圍270-460PS，車型覆蓋傳統(tǒng)柴油動(dòng)力和LNG動(dòng)力。

東風(fēng)柳汽商用車銷售公司副總經(jīng)理程勇明

柳汽在長頭車制造方面一直有自己的情懷和堅(jiān)守。東風(fēng)柳汽商用車銷售公司副總經(jīng)理程勇明介紹，1969年廣西第一輛汽車“柳江牌”載貨車就誕生在柳汽；1979年，柳汽制造出中國第一輛“中型柴油長頭車”，“柴油東風(fēng)，柳汽正宗”口碑在上世紀(jì)80-90年代響徹大江南北；2000年，“開山王”長頭問世；2005年，中國第一輛“美洲風(fēng)格”長頭車龍卡上市，成為深受用戶喜愛的“神車”；2017年，“最美長頭車”乘龍T7開啟中國長頭車的高端化進(jìn)程；2018年，乘龍T5以“新長頭，更安全、更可靠、更省油、更高效、更舒適”特性繼續(xù)引領(lǐng)長頭車制造潮流。

乘龍T5轎運(yùn)車

“柳汽長頭車產(chǎn)品龍卡在國內(nèi)累積銷量已經(jīng)突破5萬臺(tái)，并且在大客戶運(yùn)營中保持事故‘零死亡’，安全性毋庸置疑。”程勇明表示，柳汽長期堅(jiān)持平頭卡車和長頭卡車“兩條腿走路”，在長頭車制造領(lǐng)域會(huì)繼續(xù)堅(jiān)守技術(shù)創(chuàng)新，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，保持技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品領(lǐng)先、行業(yè)領(lǐng)先。具體到產(chǎn)品，柳汽會(huì)持續(xù)提升乘龍T7、乘龍T5各方面性能，做高品質(zhì)，并針對(duì)大客戶和核心用戶提供更精細(xì)化和定制化服務(wù)。

乘龍T5柴油動(dòng)力車型

《卡車之友網(wǎng)》現(xiàn)場(chǎng)看到，乘龍T5采用全新駕駛室設(shè)計(jì)、平地板、大空間、810mm加寬臥鋪、駕駛室氣囊懸浮懸置和全新懸架設(shè)計(jì)，舒適性得以極大提升，能夠大大降低司機(jī)長途駕駛強(qiáng)度，有助于緩解疲勞；平頂駕駛高度不超過2.8米，擁有良好通過性好，適用工況范圍更為廣闊；整車應(yīng)用輕量化技術(shù)，自重低至7.5噸，有用戶創(chuàng)造更大價(jià)值提供必要條件。根據(jù)實(shí)際路測(cè)數(shù)據(jù)顯示，乘龍T5長頭造型、結(jié)合主掛一體化設(shè)計(jì)，整車風(fēng)阻比行業(yè)同類產(chǎn)品降低13%，油耗降低5%。

和柴油動(dòng)力車型同時(shí)上市的還有乘龍T5天然氣（LNG）車型，配裝500+550L雙氣瓶，使車輛擁有超長續(xù)航能力。由于氣瓶分布于駕駛室后下方的大梁兩側(cè)，安全性進(jìn)一步提升。有鑒于天然氣價(jià)格優(yōu)勢(shì)，天然氣車型的上市無疑強(qiáng)化了“乘龍T5”對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的統(tǒng)治力。

安全，一直以來是柳汽制造強(qiáng)調(diào)的重要性能，也是柳汽對(duì)廣大卡友運(yùn)營關(guān)注的焦點(diǎn)。為深入了解我國的卡車安全現(xiàn)狀，尋找提高卡車安全技術(shù)和管理路徑，東風(fēng)柳汽、中國物流與采購聯(lián)合會(huì)、中國物流學(xué)會(huì)聯(lián)合發(fā)布《中國卡車安全藍(lán)皮書》，希望籍此推動(dòng)中國卡車物流事業(yè)向更加安全、更加和諧方向發(fā)展。

中國物流學(xué)會(huì)副會(huì)長、中國物流與采購聯(lián)合會(huì)常任理事惲綿

中國物流學(xué)會(huì)副會(huì)長、中國物流與采購聯(lián)合會(huì)常任理事惲綿指出，目前國內(nèi)載貨車輛達(dá)1351.77萬輛，司機(jī)人數(shù)超過3000萬。公安部交管局的數(shù)據(jù)顯示，貨車交通事故5.04萬起，占汽車事故總量的30.5%；造成2.5萬人死亡，占汽車事故總量的48.23%；受傷4.68萬人，占汽車故事總量的27.81%。以此可見，車輛的安全性能不僅關(guān)系到司機(jī)個(gè)人和家族，更關(guān)系到和諧汽車社會(huì)的建設(shè)。乘龍汽車對(duì)安全性能持續(xù)提升是對(duì)司機(jī)安全行駛的保障，更是對(duì)社會(huì)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。