2016年3月19日，成都澤達(dá)汽車銷售服務(wù)公司在成都市新都區(qū)假日酒店隆重舉辦了一場柳汽乘龍M7高速版的上市活動，同時也邀請了成都本地的物流行業(yè)用戶們共同參加活動。

隨著成都地區(qū)高速物流的不斷發(fā)展，本地的物流快遞行業(yè)用戶對于高速物流牽引車型的需求也越來越多，而東風(fēng)柳汽乘龍M7高速版就是典型的針對高速物流用戶的推出的車型。

其實(shí)在柳汽乘龍M7高速版之前已經(jīng)有一個創(chuàng)富版，但創(chuàng)富版的馬力為400馬力，而此次推出的柳汽乘龍M7高速版的馬力為460馬力。

可以說乘龍M7高速版也是乘龍系列中迄今為止最大馬力的牽引車車型，這也印證了用戶們對于大馬力車型越來越喜愛的事實(shí)。

東風(fēng)柳汽四川大區(qū)經(jīng)理羅經(jīng)理說道，柳汽過硬的產(chǎn)品品質(zhì)是乘龍M7高速版贏得客戶信賴的主要原因，針對成都地區(qū)高速專線物流企業(yè)的需求，乘龍M7高速版在M7原有車型配置基礎(chǔ)上進(jìn)行了全新多方面提升真正實(shí)現(xiàn)，大馬力+直接擋+小速比的匹配使得乘龍M7高速版的動力更加強(qiáng)勁、傳動效率提高也可以讓車輛在運(yùn)行中更加省油。

同時針對高速物流用車的用戶中長途運(yùn)輸較多，容易疲累，因此柳汽對M7高速版的駕乘舒適性也進(jìn)行一系列升級。乘龍M7高速版采用超大平地板設(shè)計(jì)駕駛室，使得駕駛室內(nèi)部空間寬敞，同時采用氣囊全浮駕駛室設(shè)計(jì)，以及氣囊減震座椅，真正實(shí)現(xiàn)舒適駕乘體驗(yàn)，讓用戶中長途運(yùn)輸過程中時刻感到舒心。

乘龍M7高速版動力采用的是技術(shù)十分成熟的濰柴WP12.460E40發(fā)動機(jī)，12升的發(fā)動機(jī)排量為整車提供了最大460馬力的輸出，最大扭矩可以達(dá)到2110牛米，據(jù)了解裝配濰柴460馬力的乘龍M7是目前市場上乘龍M7系列中馬力最大的車型。

后橋采用柳州方盛3.08速比的后橋，據(jù)了解車型還提供方盛2.87速比的后橋選配。

M7高速版采用的是法士特的12擋變速箱，最高擋為直接擋，這套動力總成也就實(shí)現(xiàn)了馬力+直接擋+小速比的黃金動力組合，傳動效率更高，更省油。

除了這套動力輸出之外，乘龍M7高速版的前橋也是一個亮點(diǎn)，和普通的M7不同的是，高速版采用了康邁長維護(hù)輪端，據(jù)介紹康邁輪轂獨(dú)特的油潤滑專利技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)50萬公里免維護(hù)，對用戶來說不僅大大降低了使用成本，而且安全性也更高。

當(dāng)然在今天的活動現(xiàn)場，成都澤達(dá)汽車銷售服務(wù)公司宣布柳汽乘龍M7高速版的整車價格為31.9萬元，用戶除了整車36個月不限里程的售后服務(wù)的同時，今天購車的用還額外獲得成都澤達(dá)汽車提供的1年內(nèi)車輛出現(xiàn)任何問題均免費(fèi)維修保養(yǎng)的服務(wù)，感覺4S店對于M7高速版的品質(zhì)是充滿了信心啊。

有用戶也專門上車感受了一下柳汽M7高速版的駕駛室，據(jù)現(xiàn)場的用戶介紹，由于采用平地板駕駛室原因，使得整個駕駛室內(nèi)部空間十分寬敞，車輛的內(nèi)飾做工都有明顯的提升，用戶還專門帶筆者看了一下M7高速版的真皮手縫方向盤，手握的感覺確實(shí)很不錯。

編后語：
近年來大馬力車型可以說是層出不窮，幾乎每個車企都在極力用大馬力新產(chǎn)品來搶占高速專線物流這塊大市場，而此次推出的乘龍M7高速版就是典型的大馬力小速比的高速牽引車型，雖然在配置方面已經(jīng)很不錯，但究竟是否適合成都物流快運(yùn)這塊市場，這還是需要等待專業(yè)的物流用戶實(shí)際的用車之后才能得出答案。