繼210國道包頭市城區(qū)段對大貨車限行之后，9月10日，110國道包頭市城區(qū)段按時段對大貨車限行。限行當日，記者走訪了110國道限行全段進行采訪，發(fā)現(xiàn)通過交管等部門的充分準備，限行第一天道路暢通平穩(wěn)，未出現(xiàn)擁堵等請況。

    110國道包頭市城區(qū)段按時段對大貨車限行

    每日5-24時大貨車限行

    從9月10日起，110國道的G6高速東興出口至包固一級公路出口段每日5-24時對大貨車限行。據(jù)包頭市交管支隊民警介紹，對于過境的外阜重、中型貨車、掛車、專項作業(yè)車、低速載貨汽車(拉運鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛除外)全天禁止在110國道限行區(qū)域內(nèi)借道通行。

    非禁行時間(零時至5時)需要在110國道限行區(qū)域內(nèi)通行的重、中型貨車、掛車、專項作業(yè)車、低速載貨汽車須持有公安機關(guān)交通管理部門核發(fā)的專用通行證件，按照指定的時間和路線通行。另據(jù)介紹，如貨運車輛未依照本通告通行，包頭市公安局交管部門將依據(jù)《內(nèi)蒙古自治區(qū)實施<中華人民共和國道路交通安全法>辦法》第60條第一項之規(guī)定，對大貨車違反禁令通行的交通違法行為予以記3分、罰150元的處罰。

    禁行時間內(nèi)，110國道行駛的過境貨用車輛繞行G6高速或南繞城公路。由東向西方向行駛的過境車輛也可繞行德勝泰黃河大橋經(jīng)鄂爾多斯去往巴彥淖爾方向;由西向東方向行駛的過境車輛也可經(jīng)包固一級公路、S311省道繞行去往呼和浩特方向。據(jù)介紹，南繞城公路改擴建工程結(jié)束前，貨用車輛可臨時借道110國道的南繞城東出口至G6高速東興出口段(約2.6公里)繞行。

    大貨車通過分流被過濾到城外

    9月10日9時許，記者來到110國道和南繞城公路交叉處，發(fā)現(xiàn)該處是110國道東端限行的起點。此時，東興交管大隊早已在路上擺放了限行公告牌，并放置了大量錐形桶。交管民警將原本打算沿110國道通過市區(qū)的大貨車分流到南繞城公路，并向大貨車司機講解繞行路線。通過限行分流后，110國道城區(qū)段的道路狀況明顯發(fā)生了變化，大貨車被過濾后道路明顯暢通了許多，一些市民的小型車輛可以自如通行。

    記者看到，110國道上新建了一個大型升降式智能限高架。據(jù)交管民警介紹，這個限高架為液壓模式，可以用遙控器操作實現(xiàn)升降，在限行時間內(nèi)可以將限高架下降到大貨車無法通過的高度，而私家車不會受到影響。隨后，記者又來到110國道與世紀大道交叉處，發(fā)現(xiàn)該處道路平穩(wěn)暢通，部分由青大線準備駛?cè)?10國道通過市區(qū)的大貨車被交管民警勸返。

    11時許，記者又來到110國道與包固一級公路交叉處，即110國道限行段的西端。此處的升降式限高架已經(jīng)投入使用，不少大貨車被濾到城外，而限高架的南北兩側(cè)各留有兩個窄口，可供客運車輛通行。據(jù)現(xiàn)場執(zhí)勤的北郊交管大隊民警介紹，因為是限行第一天，部分大貨車駕駛員對限行情況不是很了解，他們向這些大貨車司機講明了限行的時間段，并對過境的外阜車輛進行勸返繞行引導(dǎo)，并未對其進行處罰。限行當日，該路段比較平穩(wěn)，未出現(xiàn)擁堵滯留的情況。

    平穩(wěn)過度未出現(xiàn)擁堵滯留現(xiàn)象

    據(jù)東興交管大隊負責人王洪勝介紹，國道城區(qū)段限行公告出臺后，交管部門就開始加大宣傳力度，目前知曉率達到80%以上，大家對限行政策比較理解和支持。對于限行當日110國道東端的通行情況，王洪勝表示，從該日9時開始正式封堵，路況平穩(wěn)，沒有造成擁堵，達到了交管部門的預(yù)想。

    為了應(yīng)對110國道限行，該大隊采取24小時巡控，如果出現(xiàn)擁堵情況，巡控人員可以迅速疏導(dǎo)，并將向東土右旗、向北G6高速、向南鄂爾多斯三個方向的車輛進行分流，以減少110國道的壓力。經(jīng)了解，目前，各大隊都設(shè)有網(wǎng)點，廣大駕駛員可以根據(jù)實際需求就近辦理通行證。

    據(jù)北郊交管大隊大隊長趙永斌介紹，110國道限行從該日9時開始，該大隊采取勸返教育的方式，暫不進行處罰。截至11時許，通過民警現(xiàn)場執(zhí)法的整體情況來看，110國道民東立交橋東側(cè)流量比較大，勸返的次數(shù)比較多。因為限行兩端卡的比較嚴，中間出來的絕大部分車輛已經(jīng)知曉限行情況，只有個別過境車輛不太了解限行情況，通過民警勸返，并引導(dǎo)其通過G6高速等路線繞行，廣大駕駛員比較理解配合。

    國道城區(qū)段實現(xiàn)限行意義重大

    對于包頭市城區(qū)110、210國道部分貨運車輛限行的意義，包頭交警部門表示，制定這樣的方案，市政府基于多方面考慮。首先，為了緩解大貨車限行路段的車流量，確保道路暢通。其次，為了改善道路周邊環(huán)境，在一定程度上提高包頭市城區(qū)的空氣質(zhì)量。

    再次，基于市民出行安全考慮，施行限行后必然會減少大貨車造成的亡人事故。據(jù)北郊交管大隊民警介紹，通過道路執(zhí)法及設(shè)施抓拍，每天發(fā)生在110國道該大隊轄區(qū)大貨車各類違規(guī)違法行為有200余起，絕大多數(shù)的死亡事故是由大貨車造成的，限行后將有效地控制事故率。

    包頭市主城區(qū)因受地理影響，呈帶狀，城市的發(fā)展趨勢為東西向，整個城區(qū)可劃分為兩大組團，分別是昆區(qū)、青山組團，九原、東河組團，而210國道貫通與兩大組團之間，加之新的城區(qū)將向九原區(qū)發(fā)展，緊靠210國道，若拉運煤鐵等貨車仍在210國道上行駛，將影響城市的環(huán)境、路況等。經(jīng)了解，在今后的城市發(fā)展規(guī)劃中，110國道將被打造成城市北側(cè)的“鋼鐵大街”，不僅能優(yōu)化城市交通，還可以帶動周邊的經(jīng)濟發(fā)展。