4月25日，由中國冷鏈物流聯(lián)盟主辦的第七屆全國冷藏運(yùn)輸及冷藏庫高峰論壇在上海舉行，福田奧鈴作為冷藏車供應(yīng)商代表參會(huì)，不僅向與會(huì)嘉賓介紹了奧鈴出眾的技術(shù)與產(chǎn)品，同時(shí)對(duì)外推出了其冷鏈客戶定制化的服務(wù)政策，產(chǎn)品與服務(wù)雙管齊下意味著福田奧鈴要做中高端輕卡市場的“全能王”，在做強(qiáng)個(gè)體市場的同時(shí)，布局新藍(lán)海，開拓專用車市場。

　　冷鏈物流極速擴(kuò)容  福田奧鈴強(qiáng)勢攻城

　　隨著人們生活水平的提高及對(duì)食品安全的重視，冷鏈產(chǎn)業(yè)的發(fā)展被廣泛看好。而這也直接使得冷鏈物流的成長速度加快。但一個(gè)不樂觀的現(xiàn)實(shí)是，與發(fā)達(dá)國家比，我國的冷鏈流通率還存在很大差距。據(jù)了解，歐美等發(fā)達(dá)國家肉禽冷鏈流通率已達(dá)100%，水果在95%以上，而我國肉禽、水果的冷鏈流通率僅為15%和5%.中國冷鏈產(chǎn)業(yè)網(wǎng)公布的數(shù)據(jù)顯示，我國每年約有1/4的水果和1/3的蔬菜在中轉(zhuǎn)運(yùn)輸及存放過程中腐爛變質(zhì)損壞，價(jià)值高達(dá)750億元。與之相對(duì)應(yīng)，我國冷藏車的保有量僅占公路貨運(yùn)車輛的0.3%，美國平均500人就有一輛冷藏車，而我國平均3萬人才有一輛冷藏車。

　　冷藏車的巨大缺口給商用車企業(yè)提供了機(jī)遇。福田奧鈴品牌負(fù)責(zé)人在第七屆全國冷藏運(yùn)輸及冷藏庫高峰論壇上表示：“今年，奧鈴確立10萬臺(tái)的銷售目標(biāo)，專用車市場是重要的增長點(diǎn)，特別是冷鏈物流市場更是奧鈴重點(diǎn)開拓的市場。”據(jù)悉，為打通專用車市場的快速通道，奧鈴給出的產(chǎn)品矩陣堪稱強(qiáng)大：冷藏車有L1800、L1995、L2200三種車身，3360、3800、4200、4500、4700、5200及5600七種軸距，貨廂容積從10.5到40立方米，幾乎囊括了冷鏈物流在“最后一公里”的全部用車需求，排兵布陣間也讓我們更清楚看到“中國中高端輕卡領(lǐng)軍品牌”的市場雄心。

 1/2    1 2 下一頁 尾頁