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輕卡圈CP:福田奧鈴與?甸_啟第三次技術(shù)共振

日期:2025-04-15     來源:福田奧鈴     作者:佚名

在中國商用車發(fā)展史上,鮮有組合能如福田奧鈴與福康般成就技術(shù)共生、市場共贏的典范。在14年的時間里,這對“輕卡圈CP”以技術(shù)共振重塑行業(yè)格局,用“百萬公里品質(zhì)”基因書寫了中國輕卡的進化史。


2025年4月,搭載福康第三代輕型技術(shù)平臺F系列動力的奧鈴速運家族正式亮相,這不僅是福田奧鈴與?岛献鳉v程中的里程碑,更是中國制造向上突圍的最佳注解。

 

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三次迭代,百萬口碑:輕卡進化史的縮影
搭載?祫恿Φ膴W鈴速運,一直是卡友心目中的白月光。極高的可靠性造就了一大批百萬公里用戶,也讓奧鈴速運贏得了“跑的快 就不壞”的美譽。


2010年,奧鈴CTX首次將第一代福康動力引入輕卡領(lǐng)域,顛覆了傳統(tǒng)柴油機技術(shù)路線,也正式開啟了奧鈴的傳奇征程。2016年,搭載第二代?祫恿Φ膴W鈴CTS,通過動力總成的精準匹配,助推中國物流業(yè)邁進高效運輸新時代。如今,第三代?祫恿εc奧鈴速運再度融合,以三次技術(shù)迭代、百萬用戶口碑和全場景產(chǎn)品矩陣,重新定義高端輕卡的標準。

 

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速運換“芯”:為第四階段油耗而生
搭載第三代?祫恿Φ膴W鈴速運包含金奧鈴、奧鈴玉兔Ⅲ、奧鈴北極熊、奧鈴速運Pro、奧鈴CTV、奧鈴A6在內(nèi)的六大主力車型,皆滿足第四階段油耗標準。得益于發(fā)動機在充氣、增壓、霧化、缸徑等諸多方面的優(yōu)化,發(fā)動機節(jié)油性提升8%,整車綜合節(jié)油15%。

 

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在節(jié)油的同時,動力性能也大幅提升。輕卡搭載的?礔2.5動力,馬力覆蓋131~185,相比上一代動力提升22%;冷藏車專用的福康F3.0動力,馬力覆蓋150~210,最大扭矩650,相比上一代動力提升44%,可精準匹配快遞快運、冷鏈、綠通、散雜、市政工程等全場景需求。

 

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季度總結(jié)匯報工作
伴隨奧鈴速運全面煥“芯”,車輛自身性能也進一步提升。尤其是金奧鈴和奧鈴北極熊這些行業(yè)標桿級車型,更是努力超越過往輝煌,向?qū)I(yè)領(lǐng)域的新挑戰(zhàn)進發(fā)。


金奧鈴,曾以“十大黑科技”聞名的高端輕卡,一度被譽為“輕卡天花板”。如今升級而來的金奧鈴,不僅搭載全新福康F2.5動力,更搭載了一系列長壽命組件,例如30萬公里免維護后橋、20萬公里長壽命離合器、20萬公里長壽命輪胎等等,同時底盤防腐性能提升2倍,整車可靠性提升30%,成為“高效全勤”輕卡的新標桿。


奧鈴北極熊,曾圓滿完成北京頂級冰雪賽事、成都大運會等重大活動服務(wù)保障工作,并兩次護送旅居海外的大熊貓順利前往北京、上海動物園。如今全新升級的奧鈴北極熊,搭載全新?礔3.0動力,214mm直通梁,匹配6T后橋,同時搭配超耐磨輪胎,承載能力大幅提升。

 

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14年技術(shù)共振,三次迭代革新。奧鈴速運家族與第三代?祫恿Φ慕Y(jié)合,不僅是性能的升級,更是對物流效率與用戶體驗的重新詮釋。在輕卡行業(yè)邁向高端化的浪潮中,這對CP正以技術(shù)創(chuàng)新為引擎,驅(qū)動現(xiàn)代物流駛向更高效、更智能的未來。


                                  

  • 【責(zé)任編輯:卡友】

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