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全新一代歐馬可智藍(lán)ES純電輕卡閃耀發(fā)布

日期:2023-04-14     來(lái)源:福田歐馬可     作者:小編輯

4月13日,福田汽車(chē)新能源大會(huì)隆重召開(kāi),同期,全新一代歐馬可智藍(lán)ES1純電輕卡驚艷發(fā)布。作為福田汽車(chē)純電技術(shù)路線(xiàn)的集大成者,歐馬可智藍(lán)ES1純電輕卡基于全新一代正向開(kāi)發(fā)的純電輕卡平臺(tái)打造,應(yīng)用行業(yè)領(lǐng)先三電技術(shù),實(shí)現(xiàn)核心三電全面升級(jí),產(chǎn)品性能全面煥新,不僅展現(xiàn)了歐馬可智藍(lán)前瞻市場(chǎng)變化,立足用戶(hù)需求,以先行技術(shù)應(yīng)用,驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品性能升級(jí),持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展潮流的領(lǐng)導(dǎo)者風(fēng)范,更為用戶(hù)帶來(lái)更高價(jià)值的運(yùn)營(yíng)體驗(yàn),持續(xù)引領(lǐng)綠色城配迭代升級(jí)。

 

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歐馬可智藍(lán)ES產(chǎn)品發(fā)布

 

核心三電升級(jí) 樹(shù)立高端純電輕卡新標(biāo)桿

在“雙碳”戰(zhàn)略、藍(lán)牌新規(guī)的大背景下,新能源化成為商用車(chē)領(lǐng)域主流發(fā)展方向,各大車(chē)企紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源技術(shù)研發(fā),積極布局新能源產(chǎn)品,搶占商用車(chē)新能源市場(chǎng)。作為高端輕卡領(lǐng)導(dǎo)者,歐馬可智藍(lán)承襲福田汽車(chē)20年新能源技術(shù)積淀,聚焦行業(yè)變化,立足用戶(hù)需求,不斷升級(jí)技術(shù)、迭代產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品性能全面躍升,打造定制化高端物流運(yùn)輸裝備,持續(xù)引領(lǐng)高端純電輕卡市場(chǎng)新風(fēng)向,樹(shù)立行業(yè)新標(biāo)桿。

 

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歐馬可智藍(lán)ES1純電輕卡

 

作為福田汽車(chē)純電技術(shù)擔(dān)當(dāng),歐馬可智藍(lán)基于全新一代正向開(kāi)發(fā)的純電輕卡平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了整車(chē)架構(gòu)與核心三電模塊的全面升級(jí)。在整車(chē)架構(gòu)方面,歐馬可智藍(lán)ES1純電輕卡采用新能源專(zhuān)屬架構(gòu),有效降低整車(chē)自重、能耗,并減少故障率,提升維修效率;電子電器架構(gòu)亦全面升級(jí)為域集中式架構(gòu),帶來(lái)高集成、高安全和高帶寬的顯著優(yōu)勢(shì)。

 

核心三電方面,歐馬可智藍(lán)ES1純電輕卡動(dòng)力電池升級(jí)為大單包電池,其采用定制化電芯及CTP設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)電池降重與能量密度提升10%以上。加之,快充技術(shù)的升級(jí),不到40分鐘即可實(shí)現(xiàn)20%-100%充電,賦予整車(chē)更加強(qiáng)大的續(xù)航表現(xiàn);電驅(qū)系統(tǒng)升級(jí)為基于新能源商用車(chē)運(yùn)行大數(shù)據(jù)正向開(kāi)發(fā)的自研電驅(qū)橋,在降重,提升綜合效率的同時(shí),更匹配30萬(wàn)公里免維護(hù)的新型輪端,全面提升車(chē)輛運(yùn)營(yíng)效率。電控系統(tǒng)升級(jí)為更智能的2.0電控系統(tǒng),為客戶(hù)提供更安全、更便捷、更節(jié)能的駕乘體驗(yàn)。

 

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福田自研電驅(qū)橋

 

性能躍升 為用戶(hù)帶來(lái)更高運(yùn)營(yíng)價(jià)值

得益于整車(chē)架構(gòu)及核心三電模塊的升級(jí),歐馬可智藍(lán)ES1純電輕卡在安全、能耗、可靠性等方面優(yōu)化升級(jí),更好的滿(mǎn)足用戶(hù)更高效率、更低成本的需求,為用戶(hù)帶來(lái)更高運(yùn)營(yíng)效益。

 

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歐馬可智藍(lán)ES1純電輕卡

 

在安全性上,整車(chē)配備EBS+ESC、EPB、自動(dòng)緊急制動(dòng)AEBS、盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)BSD等主動(dòng)安全性裝置及主、副駕安全氣囊等被動(dòng)安全裝置,并歷經(jīng)實(shí)車(chē)碰撞試驗(yàn)驗(yàn)證,為用戶(hù)帶來(lái)全方位安全駕駛體驗(yàn),助力用戶(hù)運(yùn)營(yíng)更安全,運(yùn)營(yíng)無(wú)憂(yōu)。

 

在能耗表現(xiàn)上,依托行業(yè)先行技術(shù)應(yīng)用,歐馬可智藍(lán)ES1純電輕卡整車(chē)采用制動(dòng)能量回收、E/P雙工作模式等節(jié)能技術(shù),優(yōu)化整車(chē)風(fēng)阻、滾阻及整車(chē)控制策略,實(shí)現(xiàn)車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)工況續(xù)航提升20%,低溫工況提升32%,更好的滿(mǎn)足用戶(hù)更高續(xù)航里程的需求,緩解用戶(hù)續(xù)航里程的焦慮。

 

在可靠性上,歐馬可智藍(lán)ES1純電輕卡采用高強(qiáng)度鋼板750L,累計(jì)通過(guò)300萬(wàn)公里可靠性驗(yàn)證,整車(chē)可靠性提升30%,B10壽命由30萬(wàn)公里提升至40萬(wàn)公里,出勤率更高,運(yùn)營(yíng)里程更長(zhǎng),使用戶(hù)運(yùn)輸更安心、更放心。

 

整車(chē)還應(yīng)用多重輕量化技術(shù),在保證車(chē)輛承載的同時(shí),有效降低整車(chē)自重,配合18.3m³超大貨箱,提升運(yùn)輸效率,讓運(yùn)輸更節(jié)能、效益更高。

 

全面煥新 帶來(lái)舒適性、智能化全面躍升

隨著商用車(chē)市場(chǎng)作業(yè)場(chǎng)景、運(yùn)輸工況進(jìn)一步細(xì)分,及用戶(hù)年輕化、技術(shù)持續(xù)進(jìn)階,用戶(hù)對(duì)產(chǎn)品的舒適性、智能化等提出更高要求。面對(duì)多元化細(xì)分場(chǎng)景與用戶(hù)需求,在行業(yè)領(lǐng)先科技加持下,歐馬可智藍(lán)ES1純電輕卡在外觀內(nèi)飾、智能化、舒適性等方面也實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)煥新,為用戶(hù)帶來(lái)全新的舒適體驗(yàn)。·

 

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歐馬可智藍(lán)ES1純電輕卡內(nèi)飾

 

在內(nèi)飾上,歐馬可智藍(lán)ES1純電輕卡采用智能座艙設(shè)計(jì),7寸TFT液晶儀表,支持多媒體交互,遠(yuǎn)程O(píng)TA升級(jí),可安全方便遠(yuǎn)程升級(jí)設(shè)備的固件或軟件,極大降低成本,節(jié)省資源。10.25寸大屏多媒體播放系統(tǒng)支持手機(jī)藍(lán)牙互聯(lián)、在線(xiàn)音樂(lè)等功能,為用戶(hù)帶來(lái)極致的娛樂(lè)享受。

 

在智能化上,歐馬可智藍(lán)ES1純電輕卡通過(guò)福田e家APP,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程開(kāi)關(guān)危險(xiǎn)報(bào)警燈、遠(yuǎn)程尋車(chē)、遠(yuǎn)程開(kāi)關(guān)車(chē)鎖及電池電機(jī)運(yùn)行溫度等遠(yuǎn)程功能控制。同時(shí),基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),歐馬可智藍(lán)ES1純電輕卡可以通過(guò)采集車(chē)輛狀態(tài)、運(yùn)行工況及故障信息,結(jié)合車(chē)輛關(guān)鍵零部件狀態(tài),綜合價(jià)值鏈、客戶(hù)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景及需求,實(shí)現(xiàn)新能源車(chē)輛預(yù)見(jiàn)性保養(yǎng)維修,提高用戶(hù)的運(yùn)營(yíng)效率,為用戶(hù)提供更為高效的服務(wù)。

 

作為高端輕卡領(lǐng)導(dǎo)者,歐馬可智藍(lán)承襲福田汽車(chē)20年新能源技術(shù)積淀及行業(yè)領(lǐng)先技術(shù),不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新,產(chǎn)品迭代,滿(mǎn)足用戶(hù)日益豐富的運(yùn)輸需求,為用戶(hù)帶來(lái)更高運(yùn)營(yíng)效益。未來(lái),歐馬可智藍(lán)將繼續(xù)秉持以用戶(hù)為中心的理念,深度定制,不斷豐富產(chǎn)品組合,不斷研發(fā)新技術(shù),持續(xù)為用戶(hù)提供更舒適、更高效、更可靠的貨運(yùn)裝備,為用戶(hù)帶來(lái)全新體驗(yàn),引領(lǐng)行業(yè)向上發(fā)展,樹(shù)立城配綠色貨運(yùn)新標(biāo)桿。


                                  

  • 【責(zé)任編輯:石英豪】

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