近兩年，卡友圈流傳著這樣一句話：“城配有苦，無處傾訴”。

誠然，油價的不斷上揚(yáng)，嚴(yán)重壓縮了整體收益空間，加之藍(lán)牌新規(guī)等系列新政，讓常年耕耘在城配領(lǐng)域的用戶苦不堪言。受此影響，新能源微卡在過一年中以214.2%的市場增長率成為市場新寵。其中，祥菱小財鹿EV的出現(xiàn)，將這一細(xì)分市場的產(chǎn)品力帶到了新的高度。

政策傾斜 新能源微卡迎利好

年初，《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》的出臺，正式吹響了城配市場向新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的號角。其中，城市物流配送、郵政快遞、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)等車輛中電動車輛比例不低于80%的規(guī)定，給本就處于高速發(fā)展期的新能源城配再添一劑強(qiáng)心劑。

從長遠(yuǎn)看，新能源必然成為城配未來發(fā)展主旋律。顯然，注重成本計量的微卡用戶無疑更加受益。然而，放眼當(dāng)下，承載局限、里程焦慮等因素的考量下，選擇一款“稱心”的新能源微卡又談何容易？直至遇到祥菱小財鹿EV，選車的難題才算迎刃而解。

產(chǎn)品力十足 保障運(yùn)營效率

作為祥菱旗下又一款“創(chuàng)富路上幸福車”，祥菱小財鹿EV完美繼承了家族設(shè)計，小巧、精致，不失時尚；舒適、寬敞、高承載。

針對新能源產(chǎn)品普遍帶來的里程焦慮問題，祥菱小財鹿EV采用國內(nèi)一流技術(shù)水平的三電系統(tǒng)，搭載寧德時代38.6kwh磷酸鐵鋰電池，電池能量密度133.38Wh/kg，官方續(xù)航280km不虛標(biāo)，在大世界基尼斯最長續(xù)航里程挑戰(zhàn)中，憑借70km/h速度實(shí)現(xiàn)了單次充電續(xù)航里程298km的全新記錄，榮獲大世界基尼斯認(rèn)證證書。

為進(jìn)一步緩解用戶里程焦慮，祥菱小財鹿EV標(biāo)配了快/慢兩種充電方式。其中，220V慢充可以滿足用戶家用電充電需求，降低充電成本；快充則30分鐘即可將電量充至80%以上，大大提升車輛的通勤率。

承載方面，祥菱小財鹿EV坐擁3.2m超長貨箱，提供寬敞載物空間；1600mm車身，讓駕駛空間更寬敞；配合自主研發(fā)的永磁同步電機(jī)，峰值功率為60kW，最高車速達(dá)到90km/h，承載及動力水平均達(dá)到主流水準(zhǔn)。

另外，在智能化層面，祥菱小財鹿EV標(biāo)配車載智慧系統(tǒng)，利用大數(shù)據(jù)、云平臺等，可極大地豐富車輛的功能性，提升運(yùn)營效率。

賽場凱旋 獲得一致認(rèn)可

為進(jìn)一步驗(yàn)證自身實(shí)力，初生牛犢的祥菱小財鹿EV參加了不久前在四川資陽舉行的“NEVC2022第七屆中國新能源物流車挑戰(zhàn)賽”，最終囊獲“微卡組最佳動力性能獎”、“最佳制動性能獎”、“組委會推薦獎”和“體驗(yàn)官推薦獎”四個獎項(xiàng)，用實(shí)力詮釋出道即巔峰。

據(jù)悉，中國新能源物流車挑戰(zhàn)賽自2016年首次舉辦以來，已成功舉辦6屆，現(xiàn)已打造成為國內(nèi)新能源物流車領(lǐng)域最具影響力的品牌賽事，其權(quán)威性、專業(yè)性、公信力得到行業(yè)及社會一致認(rèn)可。

本屆比賽中，祥菱小財鹿EV與21款新能源物流車同臺競技，過循環(huán)工況賽、爬坡、涉水、加速和制動等項(xiàng)目的測試，取得了優(yōu)異的成績，證明了自身的產(chǎn)品實(shí)力，也贏得了組委會及體驗(yàn)官的一致推薦。

得益于賽場上的真實(shí)表現(xiàn)，祥菱小財鹿EV也在用實(shí)際行動告訴廣大微卡用戶，選擇一款稱心的新能源微卡，其實(shí)很容易。

轉(zhuǎn)眼即入年末，國際形勢所帶來的經(jīng)濟(jì)下行壓力依舊。面對政策逐漸傾斜的市場環(huán)境，以及動蕩的油價，祥菱小財鹿EV適時進(jìn)入市場。而正是這樣一輛無懼城市限行、使用成本低，且擁有高續(xù)航的新能源微卡，必將成為廣大用戶創(chuàng)富路上的幸福車。