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有了這兩款奧鈴貨車,還怕什么油價上漲

日期:2022-03-30     來源:福田奧鈴     作者:佚名

近來,由于全球主要石油出口地區(qū)緊張局勢升級,國際油價也在不斷的震蕩中持續(xù)上揚(yáng)。受此影響,國內(nèi)油價已連續(xù)6連漲。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測,油價“第7漲”也已在路上。油價的持續(xù)上漲,也為貨車司機(jī)帶來了新一輪的焦慮。如何從高昂的油價與低迷的運(yùn)價之間殺出一條低成本貨運(yùn)之路?這兩款超級省油的車型為卡友帶來了希望!

 

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奧鈴輕卡速運(yùn)BUFF版:高效燃燒技術(shù)+輕量化設(shè)計(jì)=極致節(jié)油。


對輕卡有所了解的卡友一定聽過奧鈴輕卡速運(yùn)BUFF版這款車!作為完全符合藍(lán)牌新規(guī)的奧鈴輕卡明星產(chǎn)品之一,奧鈴速運(yùn)BUFF版自去年10月份亮相,,不到半年時間,根據(jù)客戶使用情況反饋及媒體實(shí)車測評,收獲業(yè)內(nèi)權(quán)威媒體授予的“輕卡節(jié)油之王”以及“2021鉅輪獎·年度卓越藍(lán)牌輕卡”兩項(xiàng)稱號。


奧鈴輕卡速運(yùn)BUFF版發(fā)動機(jī)采用“TVCS雙渦流分層燃燒技術(shù)+電控增壓技術(shù)”,內(nèi)部的噴油器由8個油孔組成,運(yùn)行時燃油通過2000bar高壓噴射形成8個油束,油束在燃燒室內(nèi)形成2個渦流,燃燒接觸面更大,燃燒更充分,一滴油分成兩瓣花。并且這款車還采用了奧鈴獨(dú)有的“蟻象”輕量化技術(shù)+原廠廂,運(yùn)用“新材料、新技術(shù)、新工藝”使得整車自重最高降低695kg,進(jìn)一步降低油耗,百公里最多能夠省油2L!按照目前北京柴油8.39元/升的價格計(jì)算,一年10萬公里下來,能夠節(jié)省接近17000元。

 

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除了極致節(jié)油,奧鈴輕卡速運(yùn)BUFF版的發(fā)動機(jī)還經(jīng)歷了25000小時的發(fā)動機(jī)臺架試驗(yàn)、200萬公里的整車匹配路試,并完成發(fā)動機(jī)與整車的精細(xì)化標(biāo)定,擁有70萬公里的長壽命,并享受行業(yè)罕見的5年100萬公里超長質(zhì)保,使得運(yùn)營成本進(jìn)一步降低,減輕油價上漲的壓力。


奧鈴大黃蜂中卡:第一輕量化中卡,科技節(jié)油,一公里省兩毛。


對于有的卡友來說,藍(lán)牌輕卡雖好,但運(yùn)力有限,不能滿足使用需求,需要用一輛中卡。這款奧鈴大黃蜂中卡則是專為喜歡多拉的卡友設(shè)計(jì)!基于全新平臺,鏈合全球頂級供應(yīng)鏈技術(shù)打造的第一輕量化中卡奧鈴大黃蜂,得益于奧鈴大黃蜂突出的節(jié)油性能,獲得了“2021年度值得用戶信賴節(jié)油之星”、“2022年度中卡”等多項(xiàng)大獎。


奧鈴大黃蜂整車采用32項(xiàng)降重技術(shù),在輪轂、傳動軸、支架及殼體等部分充分應(yīng)用鋁合金、航空鋁鎂合金、高壓鑄鋁等輕金屬材料,較同類產(chǎn)品輕1000斤,同時,對整車動力系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化,使油耗進(jìn)一步降低。平均每公里省兩毛。按照中卡一年平均行駛15萬公里計(jì)算,一年下來可以節(jié)約油費(fèi)30000元。在油價連續(xù)上漲的今天,會節(jié)約更多。

 

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為充分保證卡友們用車無憂,奧鈴大黃蜂還推出“總監(jiān)一對一服務(wù)”,承諾核心零件4年、整車零件3年不限里程超長質(zhì)保;發(fā)動機(jī)10萬公里、變速箱5萬公里不開箱,享受只換不修服務(wù),為卡友省去更多時間成本。


還在為車輛如何節(jié)油發(fā)愁?不如從選一輛省油的車開始,在油價連漲的情況下,選擇節(jié)油能力強(qiáng)的奧鈴輕卡速運(yùn)BUFF版和奧鈴大黃蜂,輕松節(jié)油,還怕什么油價上漲?
 


                                  

  • 【責(zé)任編輯:徐楓】

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