繁榮的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)催生了大量的物流需求，但在最嚴(yán)藍(lán)牌輕卡“新規(guī)”面前，“合規(guī)藍(lán)牌”才是主流。2021年，江淮輕卡在全國(guó)多個(gè)區(qū)域逆勢(shì)而上，實(shí)現(xiàn)銷量和市占率的雙提升，是中國(guó)輕卡市場(chǎng)當(dāng)之無(wú)愧“藍(lán)牌1號(hào)”。那么，江淮輕卡藍(lán)牌1號(hào)到底有何魅力，能贏得市場(chǎng)的熱銷和用戶的點(diǎn)贊呢？

彈射起步，節(jié)油先鋒，合規(guī)藍(lán)牌首選
在輕卡行業(yè)，“得發(fā)動(dòng)機(jī)者得天下”并非虛言，合規(guī)藍(lán)牌輕卡更是如此，用戶殷切期盼更優(yōu)質(zhì)、更可靠、更經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力選擇，開(kāi)起來(lái)既要?jiǎng)恿Τ渥�，操控性好，還要經(jīng)濟(jì)耐用，出勤率高。江淮輕卡擁有全行業(yè)最豐富的國(guó)六動(dòng)力選擇，可為用戶提供更優(yōu)質(zhì)、更可靠、更經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力選擇。

依托安徽康明斯、銳捷特以及云內(nèi)、全柴等系列發(fā)動(dòng)機(jī)的多重助力，江淮輕卡打造出合規(guī)高效多樣的國(guó)六動(dòng)力一體化解決方案，如安康E2.5、銳捷特2.2CTI、全柴Q23、德威D20/D25/D30、濰柴WP2.3N等國(guó)六輕卡明星發(fā)動(dòng)機(jī)，江淮輕卡都有搭載，而且在行業(yè)里是率先匹配、正向開(kāi)發(fā)，因而動(dòng)力、操控和燃油經(jīng)濟(jì)性更好。

以駿鈴V6搭載的安康E2.5發(fā)動(dòng)機(jī)為例，它具有起步快、加速快的顯著特點(diǎn)，最大功率117kW，峰值扭矩460N·m，低速扭矩得到大幅提升，達(dá)到360N·m，比�？�2.8高16.7%，一腳油門(mén)彈射出去，即便穿梭在城市的車水馬龍之間也能快步如飛，送快遞、拉貨物、爬地庫(kù)怎么開(kāi)都?jí)騽艃�，能顯著提高配送效率。

最近，卡友們心很累，每次加油時(shí)壓力都很大，不買個(gè)省油車，跑一天活錢都給加油站賺去了。安康E2.5采用2000Bar進(jìn)口博世噴油器，噴射壓力高，燃油霧化效果，經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)進(jìn)一步拓寬，匹配整車油耗降低5%，綜合油耗比�？�2.8低8.9%，使用戶的運(yùn)輸效益最大化，省下來(lái)的自然是真金白銀。

值得一提的是，配合長(zhǎng)效齒輪油，它還能享受6萬(wàn)公里換油保養(yǎng)周期，比普通輕卡8000至兩萬(wàn)公里不等維護(hù)一次，一年能少進(jìn)幾次站，多干幾天活，出勤率更高，多省3萬(wàn)塊，而且一次維護(hù)，長(zhǎng)期使用保養(yǎng)費(fèi)用一年可省2000元，省錢更省心，是物流運(yùn)輸?shù)暮脦褪帧?/p>

車身輕盈，舉重若輕，科學(xué)降重不降質(zhì)
藍(lán)牌輕卡作為城配運(yùn)輸?shù)闹髁�車型，貨物包羅萬(wàn)象，對(duì)單車運(yùn)力有極高的要求。在保證車輛強(qiáng)度、剛度和安全性能的前提下，最大程度降低自重、提高載貨量成為選購(gòu)合規(guī)藍(lán)牌輕卡的“重要條件”。

江淮輕卡擁有58年造車歷史，素有“五星底盤(pán)”的美譽(yù)，搭配亞洲最大的大國(guó)重汽6000噸沖壓機(jī)，180高強(qiáng)鋼直通梁車架一次成型，變形不回彈，精度更高，質(zhì)量穩(wěn)定性更高，匹配原廠航空鋁貨廂，承載能力國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，而且整車采用低貨臺(tái)設(shè)計(jì)，離地距離僅僅1015mm，比同級(jí)車型低70mm，更加方便用戶裝卸貨物，上下貨更省力。

與此同時(shí)，藍(lán)牌1號(hào)從新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝等方面入手，采用多項(xiàng)輕量化技術(shù)，如六檔全鋁變速箱、鋁合金油箱、鋁合金儲(chǔ)氣筒、鋁合金輪轂等鋁合金零部件，使得整車質(zhì)量較同級(jí)產(chǎn)品輕約124公斤，車身輕盈，舉重若輕，盡最大可能降低自重，為用戶節(jié)省每一滴燃油、創(chuàng)造最大程度的效益。

此外，江淮輕卡還將發(fā)動(dòng)機(jī)的“降重”做到極致，安康E2.5發(fā)動(dòng)機(jī)采用高度集成化、模塊化設(shè)計(jì)，相比國(guó)五零件數(shù)量減少5%以上，單筒式后處理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更緊湊、重量更輕，加上高強(qiáng)度鑄鋁飛輪殼、油底殼、齒輪室，發(fā)動(dòng)機(jī)凈重縮小至295kg，比國(guó)五安康152還輕4kg。

更輕的自重，為藍(lán)牌1號(hào)帶來(lái)更低的油耗。在各項(xiàng)輕量化技術(shù)的加持下，藍(lán)牌1號(hào)可實(shí)現(xiàn)整車降重12%，燃油消耗降低10%，按10萬(wàn)公里/年運(yùn)程計(jì)算，一年可節(jié)省油費(fèi)8000-10000元，而且整車的動(dòng)力性、操控性也有更好的使用體驗(yàn)，自然能獲得更多用戶的信賴與支持。

結(jié)束語(yǔ)
對(duì)任何車企而言，要持續(xù)贏得用戶的信賴，并非朝夕之事，需要久久為功。“藍(lán)牌1號(hào)”不是豪邁的口號(hào)，而是江淮輕卡憑借58年來(lái)深厚的技術(shù)積淀以及世界級(jí)研發(fā)體系，竭力解決合規(guī)藍(lán)牌輕卡的使用痛點(diǎn)，為用戶提供高價(jià)值的產(chǎn)品解決方案，保障用戶用車省時(shí)、省力、省心、省錢。藍(lán)牌輕卡“新規(guī)”落地，江淮輕卡必將更受歡迎，成為中國(guó)輕卡市場(chǎng)和用戶心目中響當(dāng)當(dāng)?shù)?ldquo;藍(lán)牌1號(hào)”。