高手在民間。這話沒錯！

2018年8月12日，嶗山腳下，青島國際博覽中心，來自上海德邦有限公司蘇州分公司的薄海亮憑借出色發(fā)揮在“2018斯堪尼亞中國卡車駕駛員大賽”問鼎封王。作為同事，李國偉因比賽用時略長而屈居亞軍；廣州眾啟物流有限公司的萬成收獲季軍榮譽(yù)。

大賽還決出三個單項(xiàng)冠軍獎，分別是Z型倒車賽獲得者李雨松、精準(zhǔn)碰樁及定位停車賽獲得者祝會鵬、綜合障礙賽獲得者高洪峰。

單項(xiàng)獎頒獎儀式

作為世界領(lǐng)先的運(yùn)輸解決方案提供商，斯堪尼亞早在1965年就進(jìn)入了中國市場。盡管第一批交付只有10輛，但斯堪尼亞卡車以先進(jìn)性能和可靠品質(zhì)贏得了中國用戶信任。2004年，斯堪尼亞在中國設(shè)立代表處，2007年斯堪尼亞銷售（中國）有限公司成立。2010年，基于對中國市場的信心和植根中國長期發(fā)展的策略，斯堪尼亞集團(tuán)在中國成立了中國戰(zhàn)略中心。

2018賽季16強(qiáng)選手

正是對中國市場未來有更大發(fā)展預(yù)見，“斯堪尼亞中國卡車駕駛員大賽”也于2010年落地中國，每兩年舉辦一屆。五屆賽事，不斷發(fā)展，這項(xiàng)比賽獲得廣大駕駛員的關(guān)注，得到行業(yè)廣泛認(rèn)可，已經(jīng)成為卡車駕駛員的“奧林匹克”盛會。

2016年，斯堪尼亞推出全新一代卡車與服務(wù)，向?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)運(yùn)輸系統(tǒng)的道路上邁進(jìn)了一大步。2018年，全新一代斯堪尼亞系統(tǒng)產(chǎn)品在中國隆重上市，并發(fā)動在中國市場全新沖擊的引擎。

斯堪尼亞卡車駕駛員大賽進(jìn)入中國至今，已有數(shù)千名卡車駕駛員朋友參與了該項(xiàng)賽事。這期間，駕駛員收獲的，是自信與榮耀；斯堪尼亞實(shí)現(xiàn)的則是一份企業(yè)責(zé)任感。“2018斯堪尼亞中國卡車駕駛員大賽”報名人數(shù)585人，數(shù)據(jù)有效472人。

關(guān)注駕駛員專業(yè)技術(shù)和素養(yǎng)提升，強(qiáng)化駕駛員行車安全意識，是“斯堪尼亞中國卡車駕駛員大賽”多年來提倡，并致力的主旨內(nèi)容。斯堪尼亞的企業(yè)社會責(zé)任，不僅是為駕駛員提供更安全、更經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸車輛，提高卡車駕駛員的社會地位，也希望通過大賽展示現(xiàn)代、高效的工具對車隊(duì)管理的重要性。

斯堪尼亞銷售（中國）有限公司服務(wù)與零件總監(jiān)何寧彥

斯堪尼亞銷售（中國）有限公司服務(wù)與零件總監(jiān)何寧彥介紹，斯堪尼亞卡車在所有應(yīng)用中都適用市場上最省油的，相比之下能夠節(jié)省6%到10%甚至更多的燃油效率。能夠熟練操作的駕駛員可以借助斯堪尼亞最優(yōu)方式獲得最高效益。

“對車輛的良好操作，同樣可以創(chuàng)造效益。”何寧彥對參加“斯堪尼亞中國卡車駕駛員大賽”選手們的表現(xiàn)給予充分肯定，特別指出安全高效的駕駛，結(jié)合斯堪尼亞的安全標(biāo)準(zhǔn)最高設(shè)備和報警系統(tǒng)，能夠最大程度保證駕駛員和大車隊(duì)的安全運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)效益最大化。

斯堪尼亞銷售（中國）有限公司 培訓(xùn)經(jīng)理洪令輝

斯堪尼亞不僅為駕駛員提供更安全、更經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸工具，提高卡車駕駛員的社會地位，也希望通過大賽的車隊(duì)互聯(lián)競技項(xiàng)目展現(xiàn)應(yīng)用車隊(duì)管理系統(tǒng)對現(xiàn)代、高效車隊(duì)管理的重要性。斯堪尼亞銷售（中國）有限公司培訓(xùn)經(jīng)理洪令輝介紹，斯堪尼亞自上一屆大賽開始就創(chuàng)新的將車隊(duì)管理系統(tǒng)應(yīng)用到比賽中來，在大賽中設(shè)立了車隊(duì)競技賽賽段。

斯堪尼亞銷售（中國）有限公司技術(shù)經(jīng)理本屆大賽的總裁判長潘耀徽

本屆大賽預(yù)選賽車隊(duì)互聯(lián)競技賽賽段，進(jìn)一步應(yīng)用斯堪尼亞車隊(duì)管理系統(tǒng)FMS（FLEETMANAGEMENTSYSTEM)對油耗、滑行百分比、剎車百分比、超速行駛比例等6大指標(biāo)進(jìn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測。比賽各項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，賽車隊(duì)互聯(lián)競技賽優(yōu)勝者的預(yù)見性駕駛表現(xiàn)優(yōu)異。進(jìn)入決賽階段，通過“一對一精準(zhǔn)碰樁及定位停車”、“一對一綜合障礙賽”，產(chǎn)生8強(qiáng)；之后分別通過“一對一精準(zhǔn)碰樁停車”、“一對一超級Z賽道”產(chǎn)生最終的“王者”。

季軍獲得者萬成對車隊(duì)管理系統(tǒng)應(yīng)用感受深刻：“駕駛員的一些不良駕駛習(xí)慣通過數(shù)據(jù)能夠更直觀反映出來。這次參加大賽的最大收獲就是更深刻理解了斯堪尼亞車隊(duì)管理系統(tǒng)應(yīng)用，在駕駛中更加注意預(yù)見性，充分搬用車輛性能實(shí)現(xiàn)安且經(jīng)濟(jì)節(jié)能的駕駛。”

李國偉是一位“資深卡賽選手”，已經(jīng)連續(xù)參加了2014、2016兩個賽季。“第一次參加比賽首輪就淘汰了，第二次參加進(jìn)了半決賽，這次能夠進(jìn)決賽，主要得益于歷屆參賽經(jīng)驗(yàn)，而且技術(shù)也確實(shí)比當(dāng)年提高許多。”

李國偉目前和同事共同駕駛的是2016年9月投入運(yùn)營的斯堪尼亞G440，從事蘇州往返黑龍江哈爾濱的配貨快運(yùn)，往返5000多公里。“我們基本是全程高速公路，每年行駛30多萬公里。就實(shí)際運(yùn)行表現(xiàn)，斯堪尼亞在時速80公里左右是油耗最為經(jīng)濟(jì)車速。”

冠軍薄海亮自覺這次能夠從強(qiáng)手如林的競技中笑到最后，實(shí)在是非常幸運(yùn)，畢竟進(jìn)入決賽的選手技術(shù)水平相差無幾，“王之對決”比的是狀態(tài)，更比心態(tài)。“參加斯堪尼亞中國駕駛員大賽的最大收獲就是結(jié)識了眾多朋友，相互交流，感受斯堪尼亞文化。再有，斯堪尼亞卡車的安全性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性真的給駕駛員帶來了實(shí)惠和收益。”

《卡車之友網(wǎng)》獲悉，本屆大賽場地賽的用車均是今年4月剛剛在中國上市的全新一代斯堪尼亞，代表著重型卡車在汽車技術(shù)方面的最新成果。而大賽中應(yīng)用的車隊(duì)管理系統(tǒng)自2014年開始，已經(jīng)在中國銷售的車輛上實(shí)現(xiàn)標(biāo)配，其中實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)車輛達(dá)到近4000臺。相信隨著越來越多駕駛員和車隊(duì)用戶對該管理系統(tǒng)的認(rèn)知進(jìn)一步加深，必做產(chǎn)生更顯著經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

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