每月行駛將近5萬(wàn)公里！
這不是想象，是福建南安廣興物流車(chē)隊(duì)里的斯堪尼亞GH450日復(fù)一日高速行駛創(chuàng)造的奇跡般事實(shí)。
“我們這臺(tái)斯堪尼亞是2017年10月9日投入運(yùn)營(yíng)的新車(chē)，除春節(jié)期間停駛幾天，其他時(shí)間都在高負(fù)荷作業(yè)。”廣興物流老板謝阿發(fā)對(duì)斯堪尼亞的非凡表現(xiàn)非常滿意。“雖然知道斯堪尼亞是進(jìn)口名牌，性能出眾，但在新車(chē)投入運(yùn)營(yíng)的最初幾天還沒(méi)想到這么能跑，后來(lái)逐漸調(diào)整運(yùn)營(yíng)方式，加強(qiáng)各個(gè)貨點(diǎn)的裝卸貨效率，從‘一車(chē)一掛’實(shí)現(xiàn)‘一車(chē)五掛’，幾乎是‘人休車(chē)不休’全天候行駛。”
謝阿發(fā)是位“準(zhǔn)九零后”，今年還不到30歲。都說(shuō)“二十弱冠，三十而立”，謝阿發(fā)15歲就開(kāi)始跟車(chē)，雖說(shuō)現(xiàn)在還不足而立之年，事業(yè)已經(jīng)初具規(guī)模，創(chuàng)辦的廣興物流承接消防器材運(yùn)輸，往返福建和廣東，目前擁有包括斯堪尼亞GH450在內(nèi)的18臺(tái)車(chē)輛。
古人有云“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動(dòng)心忍性，曾益其所不能”，大意是“上天將要安排重大使命給這個(gè)人，一定先煎熬他的心志，使他的筋骨受盡勞累，使他經(jīng)受饑餓，身體空虛，做事錯(cuò)亂不如意，心理承受震動(dòng)、性格變得堅(jiān)韌，增強(qiáng)他所缺少的才干”。
謝阿發(fā)說(shuō)自己擔(dān)負(fù)的不是“大任”，不過(guò)入行跟車(chē)之初的確吃了不少常人難以忍受的苦。“跟車(chē)，不是跟著坐車(chē)，而是要實(shí)實(shí)在在地賣(mài)力干活。有一次，我自己裝一整車(chē)貨，從早晨6點(diǎn)一直裝到接近中午。從那時(shí)候起，我就下決心一定要盡快擺脫‘苦力’角色，一定要在物流行業(yè)干出個(gè)樣子。”
“不吃苦中苦，難嘗甜中甜”說(shuō)得不無(wú)道理。異常艱辛的經(jīng)歷讓謝阿發(fā)得到鍛煉，也磨練了堅(jiān)韌的意志，尤其重要的是在內(nèi)心深處埋下了“干一番事業(yè)”的夢(mèng)想種子。
2009年，因?yàn)榉旨伊�，謝阿發(fā)從父親那里得到了3臺(tái)國(guó)產(chǎn)卡車(chē)，開(kāi)始獨(dú)立創(chuàng)業(yè)。那一年，他剛滿20歲，正是血?dú)夥絼偂?ldquo;從一開(kāi)始，我就嘗試著跑甩掛。一車(chē)一掛的傳統(tǒng)運(yùn)輸形式不僅占用司機(jī)，效率也比較低。在貨源有一定保障的情況下，甩掛則有利于最大程度發(fā)揮車(chē)輛性能，提升司機(jī)出勤率。”
在不斷摸索過(guò)程中，業(yè)務(wù)總量逐漸提升，謝阿發(fā)經(jīng)營(yíng)的廣興物流每年都增加幾臺(tái)車(chē)，滿足運(yùn)力增長(zhǎng)的需求。同時(shí)，為了使甩掛效率進(jìn)一步提升，廣興物流一方面保證從福建發(fā)往廣東的貨源充沛，還開(kāi)拓廣東回程的貨源業(yè)務(wù)。往返程貨源得以穩(wěn)定后，如何提升運(yùn)營(yíng)效率就成了廣興物流迫切解決的問(wèn)題。
“日常運(yùn)營(yíng)中，我們下午2點(diǎn)鐘從福建莆田發(fā)車(chē)，晚上12點(diǎn)到廣州，卸貨后再連夜返回莆田。”謝阿發(fā)說(shuō)這一趟往返大約1620公里，每月行駛將近5萬(wàn)公里，遇有31天的月份則突破5萬(wàn)公里，用車(chē)隊(duì)里的國(guó)產(chǎn)車(chē)很難順利完成如此高強(qiáng)度的運(yùn)營(yíng)。“最開(kāi)始，我也是抱著試試看的念頭采購(gòu)斯堪尼亞，沒(méi)想到試運(yùn)營(yíng)情況非常理想，不僅效率高，還省油。”
斯堪尼亞GH450駕駛室是四點(diǎn)式氣囊減震，底盤(pán)也采用氣囊懸掛，在保證車(chē)輛舒適和穩(wěn)定前提下，為高效運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造條件。相比廣興物流采用的國(guó)產(chǎn)牽引車(chē)，斯堪尼亞GH450能夠借助氣囊懸掛優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)快速換掛。“原來(lái)?yè)Q掛很麻煩，而且時(shí)間長(zhǎng)，斯堪尼亞GH450換掛用時(shí)不到5分鐘，基本實(shí)現(xiàn)‘不停車(chē)’式甩掛。經(jīng)過(guò)半年多來(lái)持續(xù)完善和調(diào)整，一臺(tái)斯堪尼亞的運(yùn)營(yíng)效率相當(dāng)于5~6臺(tái)國(guó)產(chǎn)牽引車(chē)。”
提及斯堪尼亞GH450油耗表現(xiàn)，謝阿發(fā)贊不絕口。“相同載重、同樣工況，也是從福建到廣東的高速公路往返，斯堪尼亞能夠保證80公里時(shí)速運(yùn)營(yíng)，比國(guó)產(chǎn)車(chē)百公里平均油耗節(jié)省8~10L左右，僅此項(xiàng)一個(gè)月就能節(jié)省數(shù)千元。”
“除了省油，斯堪尼亞的可靠性特別值得信任，半年多來(lái)還從沒(méi)有發(fā)生過(guò)任何故障，連‘小毛病’都沒(méi)有。”謝阿發(fā)以前只是聽(tīng)說(shuō)斯堪尼亞品質(zhì)一流，還從來(lái)沒(méi)有過(guò)直觀認(rèn)識(shí)，直到擁有了GH450才領(lǐng)略到“公路之王”實(shí)力。“以前，我們車(chē)隊(duì)里的其他車(chē)輛跑幾趟長(zhǎng)途就要維護(hù)，有的還得送服務(wù)站維修，斯堪尼亞完全沒(méi)有不用費(fèi)心，只要做好常規(guī)保養(yǎng)就可以放心運(yùn)營(yíng)，目前的出勤率100%。”
一旦擁有，別有所求。謝阿發(fā)以前對(duì)“名牌”無(wú)感，“我算不上‘車(chē)迷’，雖然試駕過(guò)許多名牌轎車(chē)，卻從沒(méi)有對(duì)哪一個(gè)品牌的某款車(chē)特別迷戀過(guò)�？墒�，對(duì)斯堪尼亞的感覺(jué)就不一樣，自從有了GH450，再試駕斯堪尼亞的新車(chē)就有說(shuō)不出的親近感，發(fā)自內(nèi)心的喜歡”。
謝阿發(fā)粗略預(yù)計(jì)，廣興物流的斯堪尼亞只需1年就能收回投資成本。“未來(lái)6年，我們會(huì)進(jìn)一步完善貨源渠道建設(shè)，投入更多斯堪尼亞車(chē)輛，在擴(kuò)大甩掛運(yùn)輸規(guī)�；A(chǔ)上提高運(yùn)營(yíng)效率。”
為什么是6年，不是3年，或者5年？
謝阿發(fā)解釋說(shuō)，廣興物流的“6年規(guī)劃”是以斯堪尼亞300萬(wàn)公里的品質(zhì)保證為前提確立的，計(jì)劃分期分批逐漸完成車(chē)輛更新，如果能夠用更短時(shí)間建立起“斯堪尼亞車(chē)隊(duì)”當(dāng)然更好。
相關(guān)鏈接
•天和勇，斯堪尼亞成就“最強(qiáng)冷鏈運(yùn)輸”
•全新一代斯堪尼亞廈門(mén)上市，月運(yùn)營(yíng)5萬(wàn)公里強(qiáng)力吸粉
驗(yàn)證碼：