孤舉者難起，眾行者易趨。當前，我國重卡行業(yè)正處于激烈的變革之中，在這種背景之下，主機廠只有緊密聯(lián)合上下游伙伴深入合作，才能共創(chuàng)共贏，彼此成就。

2024年12月31日，以“與瑞同行 共贏新未來”為主題的2025奇瑞商用車合作伙伴大會在蕪湖隆重舉行。會上，作為奇瑞重卡業(yè)務板塊，聯(lián)合重卡歷史性地首次以成員身份亮相，再次向行業(yè)傳遞了奇瑞集團將聯(lián)合上下游生態(tài)鏈，全面賦能重卡領域的堅定決心。

奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍在會上表示，為了讓奇瑞商用車實現(xiàn)從行業(yè)攪局者到領軍品牌再到第一領導者的戰(zhàn)略目標，未來奇瑞將對其進行全面資源共享和技術賦能，并立志再打造一個商用車行業(yè)的“奇瑞”。

毫無疑問，在奇瑞的這一戰(zhàn)略部署下，2025年的聯(lián)合重卡必將擁抱更多的新伙伴，共創(chuàng)一個嶄新的重卡時代。

以新一代重卡產(chǎn)品
擁抱客戶的拳拳誠意
現(xiàn)如今，重卡行業(yè)同質化競爭現(xiàn)象越來越嚴重，這不僅降低了廣大卡車司機的購車熱情，也不利于行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。

本次合作伙伴大會上，敢于創(chuàng)新，再次被奇瑞技術深度賦能的聯(lián)合重卡就以聚焦用戶痛點，打造差異化競爭優(yōu)勢為出發(fā)點，成功推出了全新重卡平臺、全場景解決方案以及新一代重卡產(chǎn)品。

奇瑞商用車副總經(jīng)理、聯(lián)合重卡總經(jīng)理朱宏直言，當前重卡行業(yè)風云變幻，能源革命、環(huán)保趨嚴、物流降本、平臺擴張和內卷加劇等問題層出不窮，“對于物流行業(yè)從業(yè)者來說，這是一個變革的時代，如何在變革時代，生存下去、成長下去，這是擺在我們全體物流人面前必須回答的問題�；�于此，聯(lián)合重卡在奇瑞集團的賦能下推出了全新重卡平臺和全場景解決方案。”

據(jù)悉，在技術奇瑞的深度賦能下，聯(lián)合重卡基于5000+次的用戶共創(chuàng)，3000+次的場景調研，以及來自集團的2000+項授權專利，1000+專業(yè)技術人員支持，300+技術賦能，使得全新開發(fā)的新一代產(chǎn)品不僅成功保留了奇瑞車輛一貫的安全可靠的特性，更實現(xiàn)了整車外觀、內飾、動力鏈等全面煥新，并完成了整車輕量化、高效節(jié)能、電動技術創(chuàng)新等行業(yè)壁壘的突破，彰顯奇瑞技術創(chuàng)新的力量。

在朱宏看來，此次聯(lián)合重卡推出的凝聚著無數(shù)心血與智慧的新產(chǎn)品有能力引領中國重卡行業(yè)從低質廉價的泥潭中躍升，邁向高質低價的嶄新未來，為物流從業(yè)者帶來更有尊嚴、更輕松的賺錢工具。

顯然，聯(lián)合重卡推出的全新一代重卡產(chǎn)品不僅凸顯了企業(yè)積極擁抱新伙伴的拳拳盛意，更彰顯著聯(lián)合重卡愿意與同道中人開創(chuàng)新時代的宏大氣魄。

以新動力鏈組合擴大伙伴朋友圈
得動力者得天下。無論是傳統(tǒng)燃油時代，還是新能源時代，在動力鏈上具備領先優(yōu)勢的企業(yè)，都能得到更多用戶的青睞。

正是深諳此理，因而聯(lián)合重卡本次推出的全新產(chǎn)品首度搭載康明斯發(fā)動機+伊頓康明斯變速箱的動力鏈組合。這表明，聯(lián)合重卡不僅豐富了過去的產(chǎn)品動力鏈結構，增加了用戶可選擇的余地，而且，在未來的市場競爭中擁有更多的獲勝籌碼。

據(jù)悉，新動力鏈組合涵蓋CNG、燃油等傳統(tǒng)能源產(chǎn)品車型。更重要的是，由于搭載康明斯發(fā)動機+伊頓康明斯變速箱的全球頂級動力鏈以及奇瑞自主研發(fā)的VCU，因而整車能耗降低11%，幫助卡友每年多賺5萬元。而且，這批新平臺產(chǎn)品將向零擔快運、長途干線、危化運輸、快遞物流等中長途場景發(fā)起強有力的挑戰(zhàn)。

以積極擁抱新能源的姿態(tài)
回應新伙伴訴求 共創(chuàng)更高價值新時代
當今新能源汽車發(fā)展如火如荼、儀態(tài)萬千。在可以預見的二三十年內，世界汽車工業(yè)、能源化工等相關產(chǎn)業(yè)將面臨著百年未有之大變局。新能源汽車將進入到一個超大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的新階段，催生發(fā)展出一個10萬億元規(guī)模的大產(chǎn)業(yè)。

“2024年我國乘用車電動化滲透率超40%，重卡電動化滲透率破12%，據(jù)權威預測，2025年新能源重卡整體滲透率將快速突破15%，第三次商用車能源革命已經(jīng)到來。”

大力發(fā)展新能源車型，不僅是奇瑞汽車的主旋律，也是聯(lián)合重卡未來矢志不渝的“主打歌”。“聯(lián)合重卡將充分利用奇瑞集團造型、底盤、三電系統(tǒng)等一系列的優(yōu)勢資源、大力發(fā)展純電動、氫能源等多種新能源重卡。同時利用奇瑞的海外渠道優(yōu)勢，完成產(chǎn)能的充分釋放與轉型升級。”

實際上，身處新能源變革時代下，聯(lián)合重卡不僅正以積極擁抱新能源的姿態(tài)彰顯“新新向榮”之勢，更是推出了平臺全新升級、產(chǎn)品類型豐富和實戰(zhàn)力強悍的新能源產(chǎn)品組合。

比如，針對中短途運輸場景，聯(lián)合重卡此次推出的新平臺產(chǎn)品不僅錨定新能源產(chǎn)品全面升級煥新，還實現(xiàn)一對一場景定制化標定，打造純電、增程等整車平臺，產(chǎn)品覆蓋600km以內零擔、倒短、港口等運輸場景，并滿足用戶標載、復合、重載等不同承載的運輸需求。

更重要的是，針對當前新能源普遍存在的補能、續(xù)航等行業(yè)痛點問題，聯(lián)合重卡首創(chuàng)行業(yè)兩大黑科技予以解決。其一是聯(lián)合重卡成功開創(chuàng)的行業(yè)大功率交流充電技術，充電樁成本降低90%，實現(xiàn)移動補能、反向充電等功能，真正打破了車輛充電區(qū)域限制問題。

其二是成功開創(chuàng)了重卡行業(yè)大電量小增程技術，打破了新能源里程壁壘，為消除用戶續(xù)航焦慮持續(xù)加碼，將會成為600KM運輸?shù)淖顑?yōu)解。

除了行業(yè)首創(chuàng)的技術外，新產(chǎn)品針對補能慢、續(xù)航短、能耗高、穩(wěn)定性差等用戶痛點問題，給出了相應的解決方案。

比如，新產(chǎn)品通過深度放電技術、自研整控系統(tǒng)、自研電驅橋、三源熱泵技術的運用，使整車電耗低至1.08度/公里，最長續(xù)航里程超500KM，每年可節(jié)省能耗費6萬元。“聯(lián)合重卡新產(chǎn)品能夠為用戶創(chuàng)造最大價值，幫助每一個合作伙伴創(chuàng)造更美好的時代。”

“天下事，非一人所能獨辦，君子欲有所為，必與其類同心共濟。”今年是有史以來，聯(lián)合重卡首次以重卡版塊身份參與奇瑞商用車2025合作伙伴大會，并在主題大會成功發(fā)布全新的重卡平臺產(chǎn)品。種種跡象表明，奇瑞集團不僅要在未來繼續(xù)做強做大重卡業(yè)務，被奇瑞技術全面賦能的聯(lián)合重卡也將在新變革時代下積極擁抱新伙伴與新市場，從而成功與全球廣大合作伙伴共創(chuàng)輝煌，再續(xù)華章。