時下對卡車用戶而言，最大的痛點就是“賺錢難，盈利難”，想要打破行業(yè)“內(nèi)卷”，卡友們意識到，首先要甄選一款稱心如意的高品質(zhì)卡車作為運營工具。隨著今年國內(nèi)天然氣價格持續(xù)走低，天然氣牽引車以環(huán)保、低成本、長續(xù)航等優(yōu)勢備受市場青睞。

近日，筆者連線三位解放J6P經(jīng)典版LNG牽引車的用戶，了解他們對這款解放車的真實感受和評價。

高效率、高經(jīng)濟，武凡的車羨煞旁人

入行20多年，卡車司機武凡對于解放產(chǎn)品再熟悉不過，他對其當前駕駛的J6P經(jīng)典版LNG牽引車的氣耗、續(xù)航和自重等方面給予了高度評價：“該車氣耗非常低，我在山西運城-廣州-成都這條路線上跑運輸時，經(jīng)常需要經(jīng)過山路和坡路等復雜路段，但是氣耗還能保持在驚人的30.5kg/100km上下，同行們都非常羨慕我！”長途行駛過程中，發(fā)動機的穩(wěn)定性是非常重要的。解放J6P經(jīng)典版LNG牽引車搭載的CA6SM4發(fā)動機采用高效當量燃燒技術，通過高穩(wěn)定性火焰?zhèn)鞑ト紵�系統(tǒng)、高混合均勻性進氣系統(tǒng)、智能增壓器、精確的排氣EGR測量，使得發(fā)動機具有可靠性和耐久性，讓用戶更加放心地進行長途駕駛。他說：“這車還采用了輕量化材料，使得整車重量更輕，從而提高了運輸效率和經(jīng)濟性。每趟我多裝一點，收益也就多一點。”

低氣耗、長續(xù)航，王子紅連豎“大拇指”

王子紅是一名經(jīng)驗豐富的卡車司機，他新購入的解放J6P經(jīng)典版LNG牽引車，動力強勁，加速迅猛，讓他豎起大拇指，頻頻稱贊。他駕駛著這臺車來往于山西孝義和新疆一帶運煤，線路以國道為主。日常載重約33噸，平均氣耗為33.8kg/100km。超低的氣耗得益于解放全新升級的發(fā)動機，在坡路行駛過程中，發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)可控制在900-1200轉(zhuǎn)左右，能夠保證充沛動力的前提下，實現(xiàn)更優(yōu)的氣耗經(jīng)濟性。

除了氣耗低，這款車的其他特點也讓王子紅贊不絕口：“車內(nèi)空間特別大，看得出解放在設計上花了心思，大量家居化設計理念，還有四點空氣懸置、航空級減振座椅，全車減震器精準調(diào)教，駕駛不顛簸，有效緩解駕駛疲勞。而且1350L氣瓶，續(xù)航里程可達3000km以上，我無需頻繁加氣，也為我節(jié)省了時間和精力。同時，由于解放是大品牌，質(zhì)量有保障，汽車零部件質(zhì)量好，車的維護保養(yǎng)省心，車的使用壽命也相對較長。”

大馬力、輕量化，王愛兵的“運煤利器”

卡車司機王愛兵，生活中是一位精打細算的人，他在選購運輸車輛時格外注重性價比和實用性。他介紹說，“我在山西與河南這條線路上從事煤炭運輸，最看重的就是車輛的自重，解放J6P經(jīng)典版LNG牽引車采用新材料、新工藝、新結構多項降重措施，整車自重僅8.5噸，是同級別產(chǎn)品中最輕的。這就意味著，同樣條件下，可以多拉多賺。”

王愛兵還表示，他的車日常載重在33噸左右，平均氣耗36.4kg/100km，由于發(fā)動機精準采集了國內(nèi)典型高速、國道、山區(qū)駕駛狀態(tài)，節(jié)氣效果明顯。另外，發(fā)動機10萬公里換油周期的特點，讓保養(yǎng)維護次數(shù)大大減少，既省心又省錢。在他看來，解放J6P經(jīng)典版LNG牽引車是一款具有高效節(jié)能、安全可靠特點的卡車，駕駛室不僅空間大，開著舒服，現(xiàn)在又增加了同步器，換擋更方便。

“國車長子”一汽解放始終緊密關注運輸行業(yè)的需求和變化，為了幫助用戶解決車輛運營過程中的痛點問題，不斷升級產(chǎn)品，在滿足卡友高效運營需求的同時，幫助卡友細化車輛全生命周期成本考量。解放J6P經(jīng)典版LNG牽引車是解放旗下一款重點車型，“王牌”產(chǎn)品在手，自然無懼行業(yè)內(nèi)卷！

從三位用戶的反饋可以得知，解放J6P經(jīng)典版LNG牽引車不愧是一款低能耗、低自重、高效率、高舒適、長保養(yǎng)好的產(chǎn)品，讓運輸工作更加高效便捷。如果您需要一款可靠且高效的運輸工具，那么解放J6P經(jīng)典版LNG牽引車絕對是不錯的選擇。