從大馬力看中國重汽的“大動作”

日期：2022-08-29 來源：卡車之友網(wǎng)原創(chuàng) 作者：張久英

沒有誰的成功是從天而降，只有那些執(zhí)著于夢想的人們在歷盡艱辛后才登臨光輝頂點。

今年1-7月重卡市場，中國重汽已經(jīng)累計銷售9.92萬輛（含底盤、牽引車），市占率23.31%，兩項數(shù)據(jù)均穩(wěn)居行業(yè)第一。而以此趨勢，中國重汽或?qū)⒃?008年之后再次贏得行業(yè)銷冠榮譽。

值此之際，中國重汽全系列整車搭載濰柴動力T系列大馬力高端產(chǎn)品的發(fā)布更見中國重汽重回行業(yè)之顛再領(lǐng)風(fēng)騷的底氣和自信。

2018年9月1日，譚旭光任中國重汽董事長后在領(lǐng)導(dǎo)干部大會上壯懷逸興：“我們要成為一個全系列的商用車制造集團，用3年時間，成為中國商用車第一。否則，我來中國重汽就沒任何意義。”

是時，中國重汽重卡銷量在行業(yè)內(nèi)位居第三位。隨著“不爭第一，就是在混”、“一天當(dāng)兩天半用”等積極振奮的理念和相應(yīng)的改革措施在集團上下推廣落實，中國重汽從研發(fā)到生產(chǎn)，從管理到協(xié)作，從制造到銷售、服務(wù)，面貌一新，朝氣蓬勃。

“無論競爭格局如何變化，我們始終致力于幫助客戶實現(xiàn)車輛運輸效率的進一步提升，以及全生命周期價值的最大化。”中國重型汽車集團有限公司總經(jīng)理蔡東坦言，中國重汽始終堅持創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展，努力打造最具競爭力的產(chǎn)品，搭載濰柴動力T系列大馬力高端產(chǎn)品的集發(fā)布正是為了滿足高效物流運輸?shù)膶嶋H需求，同時也是實現(xiàn)創(chuàng)新技術(shù)持續(xù)引領(lǐng)。

一般來看，大馬力重卡的適用場景相對有限，那么中國重汽傾力推出全系列整車搭載濰柴動力T系列大馬力高端產(chǎn)品到底是為了什么？《卡車之友網(wǎng)》基于行業(yè)發(fā)展趨勢梳理認為，中國重汽通過大馬力重卡將實現(xiàn)如下幾個方面的提升和突破：

首先、創(chuàng)新技術(shù)持續(xù)領(lǐng)先；大馬力車型，并非是單純配裝大馬力發(fā)動機。圍繞大馬力車型的開發(fā)，中國重汽與濰柴動力深度融合，包括12升、13升、14升和15升排量專屬T系列發(fā)動機，匹配中國重汽第七代無憂換擋S-AMT16變速箱和小速比驅(qū)動橋，打造無級S動力鏈，并依托專門開發(fā)的集成動力域控制系統(tǒng)實現(xiàn)整車和T系列動力高效協(xié)同，充分發(fā)揮動力強勁、經(jīng)濟節(jié)油、可靠耐久、智能高效等優(yōu)勢。

大馬力賦能之下，低速大扭矩+小速比后橋配置車輛的動力經(jīng)濟區(qū)轉(zhuǎn)速更低，傳動系磨損降低，爬坡減少降擋。根據(jù)實測數(shù)據(jù)顯示，中國重汽濰柴T系列動力大馬力車型在干線運輸中，憑借動力總成協(xié)同控制，降擋頻次減少30%，節(jié)油3%。

再有、大馬力車型競爭力有助于市場進一步突破；無可否認，我國物流行業(yè)的大發(fā)展持續(xù)拉動先進運力需求。中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進對中國重汽大馬力車型的市場前景充滿期待：“公路運輸作為國內(nèi)最主流的運輸方式，2021年整體運量達到391億噸，總體增長14.2%，占全國貨運規(guī)模74%；公路運費總規(guī)模約7萬億元。‘大有可為’就是要以更大的格局、更長遠的眼光，在這個市場中堅持合作共贏，堅持以客戶為中心，才能在全球最大的貨運市場站住腳，才能實現(xiàn)整個上下游產(chǎn)業(yè)鏈的共贏。”

隨著我國物流運輸線路不斷拉長、車輛運行時間增加，時效性逐步提升，牽引車占比越來越大。中國重汽2021年重卡銷量相比2019年增長86%，市占率提升6個百分點。其中，牽引車銷量增長130%，市占率提升9個百分點。在市場需求刺激下，牽引車在物流車輛中的占比還將進一步提升，中國重汽此次推出的系列大馬力車型包括全新一代黃河系列、豪沃系列、汕德卡系列產(chǎn)品，多款產(chǎn)品全面覆蓋滿足中短途復(fù)合運輸、平原高速干線運輸、平原山區(qū)復(fù)合干線運輸、山區(qū)高速干線運輸?shù)榷喾N應(yīng)用場景需求。

同時，中國重汽還推出搭載濰柴動力13NG、15NG燃氣發(fā)動機的天然氣車型，以完整的產(chǎn)品矩陣，和覆蓋全國的親人服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為廣大客戶提供最優(yōu)運輸解決方案。

濰柴動力方面也向廣大客戶鄭重承諾“以行業(yè)內(nèi)最全的發(fā)動機平臺為客戶提供最具性價比的動力解決方案；以行業(yè)內(nèi)最先進的發(fā)動機技術(shù)為客戶提供最低運營成本和最高收益；客戶滿意是我們的宗旨，是濰柴一直以來贏得廣大客戶的核心價值觀。”

第三、大馬力車輛將促進物流生態(tài)重塑；當(dāng)前國際經(jīng)濟運行受到地緣因素嚴重影響，起伏波動劇烈，得益于國內(nèi)經(jīng)濟穩(wěn)步發(fā)展，物流行業(yè)積極謀求高質(zhì)量發(fā)展，向著“運營數(shù)字化、操作智能化、組織專業(yè)化、產(chǎn)業(yè)生態(tài)化、裝備高端化、發(fā)展低碳化”等方向轉(zhuǎn)型進步。物流行業(yè)的服務(wù)也將從相對單一的車輛運輸或倉儲，向著從貨源、車隊管理、后市場、消費全鏈條、全方全解決方案邁進。更高效、更經(jīng)濟、更智能的中國重汽大馬力產(chǎn)品顯然將極大促進物流生態(tài)的重塑，圍繞高端物流裝備構(gòu)建全新的智慧物流體系。

第四、大馬力助力品牌再提升；大馬力高端產(chǎn)品，是技術(shù)創(chuàng)新成果的具體體現(xiàn)，助力客戶創(chuàng)造價值，也有益于品牌影響力的持續(xù)提升。全新一代黃河X7超低風(fēng)阻設(shè)計；圍繞全于首款本體熱效率超過51%的柴油發(fā)動機平臺打造的中國重汽專屬動力鏈，以及動力域控制系統(tǒng)、預(yù)見性巡航換擋控制系統(tǒng)等創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用，無不反映中國重汽在重卡產(chǎn)品和技術(shù)全面實現(xiàn)國內(nèi)引領(lǐng)的實力和信心。此次與濰柴動力深度融合，中國重汽推出搭載T系列專屬動力大馬力高端產(chǎn)品，在實現(xiàn)技術(shù)引領(lǐng)的同時，也在市場競爭中占據(jù)顯著優(yōu)勢。