隨著經(jīng)濟的發(fā)展，蓬勃發(fā)展的物流貨運行業(yè)也對運輸車輛提出了更高要求。如何在不同的作業(yè)環(huán)境中提升效率、降低成本？跑運輸?shù)耐局心芊窀�加省心舒適？面對許多卡友的實際需求，上汽紅巖順勢打造了一系列高品質(zhì)、高效率、低能耗的貨運好車，總有一款適合跑運輸?shù)哪悖?/p>

新規(guī)之下，跑中短途該選什么車？
在如今的短途運輸行業(yè)里，面對法規(guī)收嚴的壓力，一輛能裝、能跑又“輕盈”的紅巖杰豹H6載貨車也許才是決勝市場的好幫手。不僅能搞定商超、快遞配送這樣的主戰(zhàn)場，在日常的五金建材、糧油米面、家具家電等運輸市場上，它依舊能成為主角。

作為一個“百變”運輸好手，紅巖杰豹H6載貨車就針對中短途運輸?shù)奶攸c，帶來了動力足、低油耗的性能表現(xiàn)。它可搭載玉柴國六YCK05/YCK08系列發(fā)動機，動力范圍在190-350馬力之間；并匹配法士特8檔/9檔/10檔變速箱，以4.111速比的黃金動力鏈，給卡友帶來更輕松暢快的駕駛體驗。高效的動力背后，紅巖杰豹H6載貨車底盤經(jīng)過輕量化、模塊化設(shè)計布局，前橋 3.6噸，后橋9噸，實現(xiàn)了自重更低，承載力更強，運輸更多貨物的同時，還可有效降低5%~8%的油耗，在運輸中為卡友降低不少油耗成本。

長路漫漫，夠省夠舒適才是王道
相對于短途貨運的靈活多變，長途運輸更考驗一輛重卡和駕駛者的“耐力”。上汽紅就聚焦長途標載貨運的用戶需求，帶來了品質(zhì)更好、性能更強的紅巖杰獅H6牽引車，不僅要求它在不同地區(qū)的運輸途中做到“多快好省”，更要求它為長途奔波的卡友提供足夠舒適的駕駛體驗。

作為品牌旗下的重磅產(chǎn)品，紅巖杰獅H6牽引車可搭載上汽動力、科索等國六發(fā)動機，最大馬力560Ps，以持續(xù)輸出的澎湃動力輕松拿下跨山連城的長途運輸；并配置有鋁合金輪圈、低滾阻輪胎，更輕的自重不僅能裝載更多貨物，還能把油耗控制在27L/100km。值得一提的是，紅巖杰獅H6牽引車在駕駛體驗方面也別具一格，不僅擁有VCU整車控制器，可根據(jù)3D地圖數(shù)據(jù)，完成更省油、更安心的預(yù)見性巡航行駛；這款車還具備六方向可調(diào)節(jié)的豪華空氣座椅、行業(yè)領(lǐng)先的超寬體臥鋪，更專門配有ECC舒適控制系統(tǒng)，讓卡友不用起身就能完成照明、車窗、天窗、空調(diào)的控制，讓出行路上的舒適感大幅提升。

助力雙碳，新能源更是運輸首選
在國家“雙碳”目標的推進下，清潔能源是大勢所趨。在限行和環(huán)保措施將不斷地升級的趨勢下，新能源車型有著明顯的絕對優(yōu)勢。尤其是在鋼材、煤炭、砂石料運輸?shù)戎攸c減排作業(yè)場景中，紅巖杰獅H6充換一體純電動牽引車也許就是實現(xiàn)綠色減排、高效運輸?shù)碾p贏之道。

尤其是在追求“短平快”的短途運輸與固定線路運輸中，紅巖杰獅H6充換一體純電動牽引車就是一把好手。該車搭載有282kW/h磷酸鐵鋰電池，最大馬力達到490馬力，輕松完成重載負荷的運輸之余，其續(xù)航里程可達200公里，而且3分鐘即可實現(xiàn)換電，讓高出勤率不在話下。在運價低迷、油費高漲的當(dāng)下，紅巖杰獅H6充換一體純電動牽引車不僅使用成本低，它的電池組還采用統(tǒng)一更換、管理、維護模式，既為卡友節(jié)省了購車與維護成本，也保障了車輛的使用壽命與安全性。