在純電動汽車與混合電動汽車激烈廝殺的新能源汽車圈，充滿了傳聞和預(yù)言。不過有一條預(yù)言卻一直未受關(guān)注，直到最近才重新回到人們的視野，引起了廣泛的爭論。

“能夠完美替代傳統(tǒng)汽車的氫燃料汽車，將成為下一個風(fēng)口。”

這樣的預(yù)言中國重汽一直銘記在心。甚至，中國重汽集團新能源汽車項目領(lǐng)導(dǎo)小組組長韋志海也表示：“在未來車用能源中，氫燃料與純電動產(chǎn)品將并存互補，共同支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”

也正是因為這個預(yù)言的甚囂塵上，讓這家制造了中國第一輛重型卡車的上市企業(yè)開始加速布局氫燃料汽車，在眾多商用車制造企業(yè)在該領(lǐng)域發(fā)起沖擊之前，給所有人一個下馬威，以展示自己強大的產(chǎn)品研發(fā)制造實力。

有志者事竟成。經(jīng)過為期近三年的不懈努力，一款劃時代的卡車產(chǎn)品——氫燃料碼頭牽引車在濟南正式下線。據(jù)了解，這是一款高效、清潔、零污染、零排放的氫燃料技術(shù)新能源卡車，作為替代傳統(tǒng)汽車、純電動汽車和混合動力汽車的技術(shù)方案，氫燃料電池只要滿足氫氣的供應(yīng)即可。

眾所周知，氫氣來源極其廣泛，僅山東省內(nèi)與制氫、儲氫相關(guān)的企業(yè)就非常之多，且相關(guān)技術(shù)也已非常成熟，所以極其適合在山東省內(nèi)或國內(nèi)大規(guī)模推廣氫動力新能源汽車。這一能源技術(shù)革命，不僅實現(xiàn)了可再生資源對燃油的替代，并且真正解決了機動車帶來的環(huán)境污染問題。

同時，中國重汽氫燃料碼頭牽引車采用增程式技術(shù)方案，燃料電池作為增程器，可根據(jù)實際需求配置氫氣瓶，滿足各種運營工況。整車主要以氫氣為燃料，動力電池作為輔助系統(tǒng)，通過3-5分鐘的加氫時間即可充滿氫氣，動力電池幾乎不用補電，避免了純電動汽車長時間充電的問題，更解決了現(xiàn)階段純電動汽車?yán)m(xù)駛里程不足的問題，為未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展指明了方向。

中國重汽集團新能源汽車項目領(lǐng)導(dǎo)小組組長韋志海

對此，韋志海坦言：“從2014年12月份啟動氫燃料汽車研發(fā)工作，至今年5月首臺樣車完成裝配，并通過了全負(fù)荷測試，我們在氫燃料汽車領(lǐng)域邁出的這一步已經(jīng)成功。在與客戶的溝通過程中，他們都對重汽研發(fā)氫燃料碼頭牽引車感到驚訝，為重汽速度感到驚訝，這說明我們的速度快于市場預(yù)期，這都歸功于中國重汽對市場的前瞻性和實干能力。”

孟子有言，得道者多助，失道者寡助。中國重汽氫燃料卡車還得到了當(dāng)?shù)厥姓�府的大力支持。特別是濟南市委副書記、市長王忠林近期兩次來到中國重汽調(diào)研，參觀了技術(shù)中心整車試驗室。王忠林詳細了解國內(nèi)首款氫燃料碼頭牽引車及豪沃純電動客車等新能源車輛的研發(fā)情況之后，在新能源車輛研發(fā)方面所做的工作表示肯定的同時，要求各級各部門要全力支持發(fā)展氫燃料應(yīng)用產(chǎn)業(yè)，在探索成立氫動力產(chǎn)業(yè)基金、建設(shè)加氫站、推廣使用和規(guī)劃建設(shè)產(chǎn)業(yè)園等方面給予力所能及的幫助，推動新能源產(chǎn)業(yè)做大做強，制約氫燃料汽車發(fā)展的枷鎖已被一步步取下。

中國重汽集團技術(shù)中心副主任劉國慶

至于為何選擇碼頭牽引車作為中國重汽第一款氫燃料車型，中國重汽集團技術(shù)中心副主任劉國慶解釋道：“中國重汽深耕港口牽引車市場多年，其碼頭牽引車在全國甚至世界各大港口都擁有十分傲人的市場占有率，將氫燃料卡車的首度研發(fā)定位在成熟碼頭牽引車，有利于產(chǎn)品的后期推廣，而且考慮到基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境的制約因素，比如氫燃料卡車的應(yīng)用必然伴隨氫氣站的建設(shè)，由于碼頭運輸?shù)能囕v都處于一個封閉環(huán)境中，不需要掛牌上路，一個港口只需一個氫氣站就能維持正常運行。”

此外，劉國慶對于氫燃料碼頭牽引車的前景更是十分看好。“事實上，現(xiàn)在也有不少港口已經(jīng)開始關(guān)注并考慮引進中國重汽氫燃料碼頭牽引車。未來三年，隨著氫燃料使用量的提升，其收集和運輸?shù)戎虚g環(huán)節(jié)成本有望降低到現(xiàn)有燃油成本的1/4。那時，氫燃料碼頭牽引車一定會替代傳統(tǒng)能源車型，為眾多的港口運輸企業(yè)帶來更高價值。”劉國慶自信道。

所有成功背后,都是痛苦的堅持。以科技優(yōu)勢形成競爭優(yōu)勢，通過技術(shù)壁壘建立新能源核心競爭力的中國重汽，不僅提升了自身的新能源產(chǎn)品研發(fā)實力，也為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)豎起了發(fā)展標(biāo)桿。

新生的氫燃料碼頭牽引車，更像是一只幼龍，等待著騎士將它哺育長大，向整個世界亮出自己的利爪和獠牙，而當(dāng)未來中國重汽將氫燃料產(chǎn)品應(yīng)用到商用車系列產(chǎn)品，覆蓋客運、貨運及專用車產(chǎn)品系列，全面滿足細分市場的用車需求之時，這條出生、生長于戰(zhàn)火硝煙的巨龍，必將攜手中國重汽這個“騎士”，迎來一個屬于他們的新能源時代。