湖北汽車企業(yè)正在加快進(jìn)軍歐洲的步伐。昨日，記者獲悉，今年在全球最頂級(jí)的商用車車展――漢諾威國際商用車展上，將首次出現(xiàn)鄂產(chǎn)汽車的“身影”，東風(fēng)商用車將攜旗下東風(fēng)天龍旗艦、東風(fēng)天龍、東風(fēng)天錦3款主力車型亮相本次車展。

    敢于“亮出來”，更敢于“走出去”，從襄陽軸承收購波蘭KFLT公司，到武鋼兼并蒂森克虜伯激光拼焊板集團(tuán)，再到如此“東風(fēng)”品牌汽車亮相國際頂級(jí)車展。在國際車企列強(qiáng)必爭(zhēng)的歐洲核心市場(chǎng)，湖北汽車正以全產(chǎn)業(yè)鏈的態(tài)勢(shì)悄然擴(kuò)展。

    東風(fēng)在歐展開自主品牌攻勢(shì)

    “漢諾威國際商用車展”是國際最負(fù)盛名的車展之一，素有商用車行業(yè)“風(fēng)向標(biāo)”之稱，兩年舉辦一屆，2014年已是第65屆，將于9月底在德國漢諾威拉開帷幕。今年，東風(fēng)商用車將首次參與該盛會(huì)。

    相隔千里，僅運(yùn)送車輛就是一筆不小的費(fèi)用。對(duì)于本次參展，東風(fēng)商用車有限公司總經(jīng)理黃剛透露了雄心，“我們希望通過參加漢諾威商用車展，在全球范圍內(nèi)推廣‘東風(fēng)’品牌和商品，發(fā)展良好的合作伙伴關(guān)系”。

    這個(gè)稱霸中國市場(chǎng)的商用車“大鱷”，已對(duì)通過歐洲走向全球展開品牌宣傳。黃剛介紹，東風(fēng)商用車于2013年獨(dú)家冠名“東風(fēng)號(hào)”，組建“東風(fēng)隊(duì)”參加2014-2015賽季“沃爾沃”環(huán)球帆船賽，這項(xiàng)比賽也是其在全球市場(chǎng)傳播“東風(fēng)”品牌的重要平臺(tái)。

    目前，東風(fēng)商用車在東南亞、非洲、南美、中東歐已建立起營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，正逐步建立覆蓋全球的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。除了商用車，東風(fēng)集團(tuán)旗下的乘用車也在積極布局。神龍汽車公司總經(jīng)理邱現(xiàn)東透露，目前正在泰國尋找合適就地生產(chǎn)、研發(fā)的區(qū)域，為進(jìn)軍亞洲市場(chǎng)做準(zhǔn)備。今年5月份，東風(fēng)風(fēng)神在俄羅斯境內(nèi)的16家經(jīng)銷商獲得授權(quán)，正式進(jìn)軍俄羅斯。

    東風(fēng)集團(tuán)海外中期事業(yè)計(jì)劃顯示，2012年-2016年將努力建成10個(gè)海外戰(zhàn)略性區(qū)域市場(chǎng)。

    鄂汽車產(chǎn)業(yè)鏈爭(zhēng)奪海外話語權(quán)

    除了東風(fēng)集團(tuán)，湖北汽車關(guān)聯(lián)企業(yè)也在積極將觸角伸向歐洲。去年5月底，湖北三環(huán)控股的襄軸公司成功并購波蘭最大的軸承制造企業(yè)――波蘭KFLT軸承公司，此次并購不僅開創(chuàng)了湖北省屬國企跨國并購的先河，也成為中國汽車軸承企業(yè)海外并購第一例。

    目前基于此項(xiàng)目，三環(huán)集團(tuán)―這家湖北省屬的最大汽車企業(yè)正計(jì)劃在波蘭建設(shè)產(chǎn)業(yè)園。今年5月份，波蘭政府表示，愿意在選址、配套設(shè)施及歐盟補(bǔ)貼等政策支持方面給予三環(huán)集團(tuán)最大協(xié)助。

    三環(huán)集團(tuán)收購KFLT軸承3個(gè)月后，武鋼集團(tuán)則將自己的觸角伸向了以制造業(yè)聞名全球的德國，成功收購總部在德的蒂森克虜伯激光拼焊板集團(tuán)，實(shí)現(xiàn)并購后，依托蒂森克虜伯所占的全球40%的市場(chǎng)份額，武鋼汽車板將在更為廣闊的全球汽車制造市場(chǎng)上披荊斬棘。

    從亞洲到歐洲，從整車到零部件，湖北汽車及關(guān)聯(lián)企業(yè)正越來越多地出現(xiàn)在西方汽車傳統(tǒng)勢(shì)力版圖上。對(duì)此，武漢理工大學(xué)汽車工程學(xué)院副院長(zhǎng)張國方認(rèn)為，“走出去”不僅是湖北汽車產(chǎn)業(yè)逐漸壯大的表現(xiàn)，更是未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展必走之路，值得慶幸的是，在“走出去”的過程當(dāng)中，湖北汽車產(chǎn)業(yè)并沒有以單一的整車出口方式推行，而是從零部件、整車的產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行布局，更具競(jìng)爭(zhēng)力和發(fā)展性，更有利于在全球汽車市場(chǎng)上“搏擊”。