重卡在國內(nèi)物流運輸行業(yè)扮演著非常重要的角色。如何在搏殺激烈的物流運輸市場爭得一席之地，并躋身重卡行業(yè)領(lǐng)先陣營是每一個自主品牌重卡都需要用心思考的問題。從2009年就開始布局公路物流的東風柳汽在多年的發(fā)展中漸入佳境，其在公路物流運輸市場的開拓上頗有成效，營銷戰(zhàn)略與推廣模式也很值得觀摩借鑒。

    尤其是剛剛在天津舉辦的“全國危化品物流安全萬里行”�；�品運輸論壇上，東風柳汽作為活動的協(xié)辦單位，再次深入�；�品細分行業(yè)，以精準的匹配為用戶提供安全可靠的產(chǎn)品。“實際上，東風柳汽已經(jīng)不是第一次參與此類活動了，東風柳汽也希望能夠應對細分行業(yè)的挑戰(zhàn)，為眾多的�；�品運輸甚至是其他行業(yè)領(lǐng)域的用戶帶來更多的實惠，幫助他們實現(xiàn)高效、安全運輸，”東風柳州汽車有限公司商用車銷售公司相關(guān)負責人這樣向大家介紹。
 

東風柳汽霸龍康明斯M7C產(chǎn)品

    搭建精準對接平臺 從�；�品物流切入細分市場
    “目前，東風柳汽在�；�品物流運輸領(lǐng)域的市場份額達到10%，尤其是霸龍康明斯M7C產(chǎn)品非常符合行業(yè)運輸要求，獲得了良好的市場反響和用戶反饋。”也正因為此，東風柳汽在參與危化品運輸論壇時擁有了更多的話語權(quán)，為在場的危化品物流運輸用戶提供了更多的幫助和選擇。

    同時，在參與“安全萬里行”全國危化品運輸論壇過程中，東風柳汽與行業(yè)專家、學者、業(yè)界代表就促進�；�品物流運輸健康發(fā)展、道路運輸安全等一系列問題進行探討，論證了運輸車輛在�；�品物流安全運輸中的重要性。而東風柳汽產(chǎn)品的安全、可靠、節(jié)油、高效也深深吸引了眾多的到場用戶。“天津�；�品運輸論壇中有100多家頂級物流企業(yè)將近200人參加，這些客戶在�；�品行業(yè)具有一定的影響力和示范作用。如果柳汽能夠獲得他們的認可，并且選擇使用霸龍康明斯M7C，那么東風柳汽在行業(yè)的客戶比重將會再次增加，遠超20%，同時，物流用戶的影響力也將帶動其他散戶的車輛選購。”東風柳汽的相關(guān)負責人告訴中國卡車網(wǎng)記者。
 

“霸龍�；�品物流安全獎”評選啟動儀式

    為了表彰先進，在�；�品物流行業(yè)營造重視物流安全的意識并加強企業(yè)間的經(jīng)驗交流，大會還舉辦了隆重的“霸龍危化品物流安全獎”評選啟動儀式，共同促進�；�品物流行業(yè)的綠色、安全發(fā)展。

    與細分領(lǐng)域的對接基于產(chǎn)品對市場的精準定位，只有深入行業(yè)終端了解用戶訴求，才能真正的為用戶提供高效、安全、節(jié)油、可靠地運輸，東風柳汽霸龍康明斯M7C就是細分領(lǐng)域的車型典范。“霸龍M7C重卡不僅僅局限于�；�品運輸領(lǐng)域，目前東風柳汽在快遞物流運輸市場也取得一定突破。未來在煤炭、冷鏈等細分市場也將有所涉足。”談及市場規(guī)劃時柳汽相關(guān)領(lǐng)導入市介紹到。

    首推免費試用模式 柳汽以高端品質(zhì)重卡立足
    如今，酒香不怕巷子深的年代已經(jīng)過去，對于國內(nèi)重卡市場而言更是如此。為了讓用戶真正的認識、了解東風柳汽產(chǎn)品，東風柳汽獨辟蹊徑從2013年6月開始推出了霸龍康明斯M7C免費試用活動。免費試用活動的推出，對于東風柳汽來說既是營銷模式的大膽創(chuàng)新，也在無形中提升了霸龍康明斯M7C產(chǎn)品的價值體驗。

    “不知道產(chǎn)品好不好，不敢買，沒關(guān)系，你可以先來試用。用得好，你對柳汽產(chǎn)品更認可，用得不好，告訴我們哪里不好，我們組織產(chǎn)品研發(fā)設計人員再來改，改到用戶滿意為止。”這就是霸龍康明斯M7C的免費試用的底氣，“我們的試用時間為1-3個月，試用結(jié)束后會請用戶填寫相關(guān)的試用感受，以便改進與完善使得產(chǎn)品更為契合用戶需求。截止目前我們已經(jīng)推出300臺車進行試用。”
 

霸龍康明斯M7C免費試用活動

    試用只是一個方式，產(chǎn)品的品質(zhì)與性能才是真正立足市場的根本。“卡車開起來舒適、非常的省油、出勤率高是用戶試用霸龍康明斯M7C之后的普遍感受。用戶購車無外乎是注重效益，從用戶的使用體驗上來看，不管是從單次運輸?shù)挠秃谋憩F(xiàn)還是從長期運營效益考慮，霸龍康明斯M7C都是一款高回報率的品質(zhì)重卡。”據(jù)相關(guān)介紹，在眾多的試用用戶中，既包含危化品運輸行業(yè)用戶，也包含冷鏈運輸用戶，其中深圳圣為達物流就是冷鏈物流中的代表。

    據(jù)了解，圣為達物流主要是從廣州到云南的運輸，途經(jīng)深圳和鹽田港，將近1700公里的路程，平均油費在每公里2.5元左右，和其他的國產(chǎn)車相比要實惠很多，有的每公里都要3.5元，運輸一趟下來，光油費就可以節(jié)省將近1700元左右。不僅在油耗上優(yōu)勢突出，霸龍康明斯M7C的出勤率也非常值得期待。“為用戶創(chuàng)造價值造好車是東風柳汽一直以來的目標與追求。”
 

東風柳汽商用車銷售公司副總經(jīng)理程勇明參與�；�品物流論壇現(xiàn)場討論

    之所以推出霸龍康明斯M7C的免費試用活動，也源于東風柳汽對自身產(chǎn)品的自信。無論在安全性、可靠性、經(jīng)濟性、舒適性方面，東風柳汽都對產(chǎn)品進行了技術(shù)改進，尤其是在制動安全和碰撞安全方面，對細節(jié)不斷提升，在整車節(jié)油和舒適性方面也不斷探索。在保障產(chǎn)品高品質(zhì)的同時，東風柳汽還提供行業(yè)最優(yōu)的服務政策，其36個月的超長保修期最受用戶歡迎。

    國內(nèi)物流運輸在市場環(huán)境和行業(yè)標準的影響下正在向智能化與信息化發(fā)展，東風柳汽也在朝著這一方向努力，其相關(guān)負責人說道，“與發(fā)達國家相比，國內(nèi)物流運輸在運輸成本、管理成本等方面的消耗仍占據(jù)較大比例，這一現(xiàn)狀加重了物流運輸?shù)呢摀�。如何減少物流成本、提高物流運輸效益成為當務之急。未來我們將在車隊管理、貨源分配、運輸效率等物流運輸多個方面更趨向智能化與信息化。”目前，東風柳汽在智能化與信息化方面的探索已經(jīng)起步，我們有理由相信，霸龍康明斯M7C帶給用戶的價值絕不單單是一臺重卡。