橫跨大西洋的航行可能遇到的種種挑戰(zhàn)舉不勝數(shù)——嚴(yán)重暈船、與不期而遇的風(fēng)暴抗?fàn)�、在渾身濕透的情況下無(wú)休止地忍受寒冷與饑餓。同時(shí)，浩瀚的大海中危機(jī)四伏，根本無(wú)法預(yù)測(cè)，比如大型海洋生物的出沒(méi)。人類(lèi)在大自然面前顯得弱小而無(wú)力。

　　東風(fēng)隊(duì)船長(zhǎng)夏爾·戈德赫里埃剛剛從船上發(fā)回來(lái)的報(bào)告中提到：“我們?cè)庥隽藮|風(fēng)隊(duì)實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練以來(lái)最危險(xiǎn)的時(shí)刻——東風(fēng)號(hào)幾乎撞上了一條鯨魚(yú)。我們的船和鯨魚(yú)離得很近，甚至能聽(tīng)到它的呼吸聲，聞得到它的體味。但在伸手不見(jiàn)五指的夜晚，你根本無(wú)法判斷鯨魚(yú)的準(zhǔn)確方位。通常情況下，鯨魚(yú)只有在睡覺(jué)的時(shí)候才會(huì)靠近水面。所以如果發(fā)生碰撞，不論對(duì)鯨魚(yú)來(lái)說(shuō)，還是于我們而言，都是突如其來(lái)的驚嚇，后果不堪設(shè)想！我的心幾乎提到了嗓子眼兒。幸運(yùn)的是我們與這條鯨魚(yú)擦肩而過(guò)，可謂有驚無(wú)險(xiǎn)。這是我記憶中最黑的一個(gè)夜晚。沒(méi)有月光照亮的海面漆黑一片，僅憑肉眼根本無(wú)法看清任何東西。東風(fēng)號(hào)上一切安好。三名中國(guó)船員的狀態(tài)漸入佳境，他們的決心和意志力超乎想象。第一次上船的孔晨誠(chéng)雖然比陳錦浩和楊濟(jì)儒參加訓(xùn)練的時(shí)間短，但在過(guò)去24小時(shí)里，他堅(jiān)強(qiáng)和勇敢的表現(xiàn)絲毫不落人后，另我刮目相看。昨天一整日的小風(fēng)，真到黃昏時(shí)分暴雨降臨，風(fēng)速在短短幾分鐘內(nèi)從10節(jié)飆升至40節(jié)，和天氣預(yù)報(bào)分毫不差。”

　　東風(fēng)隊(duì)總經(jīng)理布魯諾·杜布瓦回憶自己當(dāng)年在參加懷特布萊特環(huán)球帆船賽（沃爾沃環(huán)球帆船賽前身）時(shí)也有相同的經(jīng)歷。“我們的船從新西蘭駛往烏拉圭埃斯特角城的途中不小心撞上了一條鯨魚(yú)。那次事故不僅撞掉了我們的舵，也把我們狠狠地‘撞’出了整個(gè)比賽。”布魯諾說(shuō)。“當(dāng)時(shí)的比賽排名是根據(jù)各賽隊(duì)完成各賽段航行的時(shí)間進(jìn)行累計(jì)計(jì)算，而不是像今天一樣按照積分來(lái)統(tǒng)計(jì)。所以任何不可預(yù)見(jiàn)的事情都可能給我們帶來(lái)毀滅性的打擊。”

　　帆船與鯨魚(yú)相撞是遠(yuǎn)航時(shí)可能遇到的一種危險(xiǎn)。“極不穩(wěn)定的天氣和船只可能出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題才是進(jìn)行橫跨大西洋航行時(shí)最大的挑戰(zhàn)。”東風(fēng)隊(duì)技術(shù)經(jīng)理尼爾·格雷姆說(shuō)。“東風(fēng)號(hào)這次航行遇到了強(qiáng)度高達(dá)45節(jié)的狂風(fēng)，但如果導(dǎo)航稍有閃失，誤入低氣壓中心，風(fēng)速完全有可能達(dá)到60節(jié)。雖然沃爾沃65型帆船可以輕松應(yīng)對(duì)抗擊海上的風(fēng)暴，但狂風(fēng)巨浪中器材損耗嚴(yán)重，問(wèn)題也往往容易發(fā)生。小小的故障可能會(huì)帶來(lái)致命的打擊。”

　　橫跨大西洋實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練進(jìn)入第四天，東風(fēng)隊(duì)航行里程700海里，離預(yù)設(shè)終點(diǎn)還有2160海里的距離。在周末遇到風(fēng)暴和搖擺龍骨出現(xiàn)短暫的電路連接障礙后，一切又恢復(fù)了平靜。東風(fēng)號(hào)預(yù)計(jì)在6月10日到達(dá)法國(guó)洛里昂。