中國(guó)一汽節(jié)油達(dá)人挑戰(zhàn)賽全國(guó)入圍賽已經(jīng)開(kāi)戰(zhàn)，5個(gè)重點(diǎn)區(qū)域賽的報(bào)名工作也在緊張進(jìn)行當(dāng)中，各地的解放J6P車主將齊聚一堂，一拼高下！那么今天小編就從有數(shù)據(jù)有真相的角度為大家解讀一下一汽解放J6P6x4牽引車吧。
一汽解放節(jié)油達(dá)人挑戰(zhàn)賽
解放J6P6x4平頭柴油半掛牽引車，分為9L輕量化-少片簧版、輕量化空氣懸掛版、9L版、11L版、11L輕量化少片簧版及13L版。牽引車的核心動(dòng)力是自主研發(fā)的具有國(guó)際水平發(fā)動(dòng)機(jī)，其中輕量化9L搭載的6DL、11L搭載6DM及13L搭載的6DN。其中6DN發(fā)動(dòng)機(jī)是目前國(guó)內(nèi)排量、扭矩量大的發(fā)動(dòng)機(jī)。
11LCA6DM發(fā)動(dòng)機(jī)及457后重型驅(qū)動(dòng)橋參數(shù)
變速器總成為解放與美國(guó)EATON合資生產(chǎn)的FS10209變速器。驅(qū)動(dòng)橋?yàn)榻夥旁谝M(jìn)日產(chǎn)柴基礎(chǔ)上自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)最大的φ500單級(jí)減速橋和φ485貫通橋，選裝自主研發(fā)的φ300輪邊減速橋。
平頂駕駛室
解放J6P6X4平頭柴油半掛牽引車身長(zhǎng)7.33米，寬2.495米，車高3.06米（平頂）3.56米（高頂）3.98（高頂導(dǎo)流罩）。駕駛室采用高頂設(shè)計(jì)，可以容納3人的一排半座位。中國(guó)一汽在駕駛室的設(shè)計(jì)中尤為重視，從內(nèi)飾結(jié)構(gòu)到選材用科都經(jīng)過(guò)精工細(xì)作，品質(zhì)卓絕。在安全性、舒適性、科技性與美學(xué)設(shè)計(jì)的結(jié)合達(dá)到世界級(jí)水平。整車自重在8.4-9噸。最大總質(zhì)量在2.5噸左右，牽引總質(zhì)量在40噸左右
少片簧輕量化設(shè)計(jì)
在J6p6X4平臺(tái),發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率覆蓋在250-330KW，最大車速覆蓋在85-125km/h，續(xù)航里程在1000公里以上。有6×4經(jīng)濟(jì)版、6×4超強(qiáng)版。經(jīng)濟(jì)版具備超強(qiáng)承載能力，專門針對(duì)較差和惡劣道路條件、中短途運(yùn)輸研發(fā)制造，可靠性出類拔莘。超強(qiáng)版匹配一汽自主研發(fā)，國(guó)內(nèi)排量量大的13升CA6DN1重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，而變速器配備原裝進(jìn)口的德國(guó)ZFl6擋。φ485貫通橋，適合中長(zhǎng)途物流、大件物品運(yùn)輸。
“節(jié)油”一直是解放卡車的優(yōu)勢(shì)，解放J6P6X4牽引車采用“體系節(jié)油”的產(chǎn)品配置組合，整車油耗更低。解放將通過(guò)此次節(jié)油大賽，使更多用戶體驗(yàn)到解放J6牽引車的在節(jié)油方面的卓越性能。廣大解放J6用戶可通過(guò)中國(guó)卡車網(wǎng)報(bào)名參與一汽節(jié)油達(dá)人挑戰(zhàn)賽。
驗(yàn)證碼：