2014年5月28日，北京竇店車業(yè)集團(tuán)舉行了以“綠色環(huán)保 共建未來”為主題的“北京市渣土運(yùn)輸車輛管理辦法及車輛補(bǔ)助資金政策宣貫活動(dòng)”，此次活動(dòng)以《北京市2013-2017年清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃》為背景，為更好貫徹落實(shí)《建筑垃圾運(yùn)輸車輛改造與新車購置工作方案》，讓渣運(yùn)企業(yè)、終端用戶對此進(jìn)行深入了解。當(dāng)日還為9大用戶進(jìn)行了現(xiàn)場交車，這批綠色渣土車的交付也將為北京的綠色環(huán)保起到推動(dòng)作用。

竇店車業(yè)集團(tuán)布局智能渣土車推動(dòng)北京綠色環(huán)保

　　截止到5月底，福田戴姆勒、陜汽德龍以及中國重汽的智能渣土車均通過了北京地方渣土運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)，目前三大品牌的老用戶若車輛為國三高壓共軌可直接改裝成綠色渣土運(yùn)輸車輛，且對于舊款渣土車的改裝，北京市政府將補(bǔ)償最高額度為1.5萬元。

中國重汽HOWO 6*4城市渣土車

　　在“北京市渣土運(yùn)輸車輛管理辦法及車輛補(bǔ)助資金政策宣貫活動(dòng)”現(xiàn)場，來自北京市市政市容管委會(huì)的劉國瑞委員總結(jié)了北京在新型渣土車上的成績，截止上周北京市新訂購的新型渣土車共600多輛，改裝渣土車300余輛。針對新型智能渣土車不僅有政策的補(bǔ)助同時(shí)放寬新型渣土車運(yùn)行時(shí)間。北京市的重點(diǎn)工程在市交管局指定時(shí)間段允許新型渣土車行駛，這樣保證了智能渣土車更長時(shí)間的作業(yè)運(yùn)輸，從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸者的經(jīng)營收益。

歐曼GTL建筑垃圾運(yùn)輸渣土車

　　在活動(dòng)現(xiàn)場的樣車展示了福田戴姆勒歐曼GTL、陜汽德龍、中國重汽HOWO以及江淮格爾發(fā)、上汽依維柯紅巖，從上裝看都選用了統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)均有宏昌天馬改造而成。對于五大品牌智能渣運(yùn)車，前來的渣運(yùn)企業(yè)代表以及老板、司機(jī)都有了不同的認(rèn)識(shí)。一位渣運(yùn)企業(yè)的司機(jī)師傅對記者說：“在上裝相同的情況下購車更看重車輛底盤的穩(wěn)定性能以及售后服務(wù)。”可見車輛底盤的性能將成為新購買用戶的主要關(guān)注點(diǎn)。
 

陜汽天行健智能車聯(lián)網(wǎng)新型城市渣土車