據(jù)英國廣播公司16日報(bào)道，針對(duì)首都新德里嚴(yán)重的空氣污染問題，印度最高法院當(dāng)天宣布了一系列治理措施，下決心讓首都遠(yuǎn)離霧霾。

近幾周來，新德里持續(xù)被霧霾籠罩，最高法院的法官們表示整座城市就像一個(gè)“毒氣室”。為此，最高法院公布了多項(xiàng)措施：禁止車齡10年以上卡車進(jìn)入德里市，所有進(jìn)入新德里的商用卡車都要翻倍繳納環(huán)境稅;明年1月1日至3月31日期間，新德里將暫停給排量超過2.0的豪華柴油車和SUV車型上牌照;從明年1月1日起，新德里所有私家車都將采取單雙號(hào)限行政策，還將考慮對(duì)所有柴油車征收擁堵費(fèi)。此外，最高法院還要求從明年3月31日起新德里和鄰近的哈里亞納邦、北方邦和拉賈斯坦邦的出租車都必須轉(zhuǎn)為天然氣車。

世界衛(wèi)生組織去年指出，全球20個(gè)污染最嚴(yán)重城市中，印度一國就占了13個(gè)。印度每年因空氣污染造成的過早死亡超過60萬例。目前，新德里面臨嚴(yán)重空氣污染，主要污染源為柴油車排放、建筑揚(yáng)塵和城市周邊農(nóng)村燃燒秸稈，其中汽車尾氣影響最大。

不過，這一系列重手治污舉措也引發(fā)一些質(zhì)疑。有批評(píng)認(rèn)為，有些禁令聽起來不錯(cuò)，但卻很難執(zhí)行，例如警察如何去處罰違規(guī)上路行駛的車輛。媒體指出，印度早在1981年就制定了清潔空氣法，現(xiàn)在印度缺的不是法律，而是實(shí)際執(zhí)行力。事實(shí)上，從印度頒布清潔空氣法以來，還從沒有人因?yàn)檫`反該法而受到處罰。在應(yīng)對(duì)德里空氣污染問題上，官方還要面臨公平性質(zhì)疑。12月初，印度“國民綠色論壇”組織就質(zhì)疑官方禁止老舊車輛進(jìn)入德里的政策，稱官方政策實(shí)際是把這些車輛推給首都以外的其他城市，而無視對(duì)其他城市的污染威脅。