還記得前段時間重型車網(wǎng)提到的那款整容版的巴西奔馳Actros卡車么，最近它在當(dāng)?shù)卣�式上市了，這款基于第三代Actros車型加以改進的新車僅針對南美市場，目前共有3款車型上市銷售。作為戴姆勒重要的卡車生產(chǎn)基地之一，巴西奔馳卡車的制造工廠位于圣保羅附近一個名為Sao Bernardo do Campo的地方。

巴西奔馳新款A(yù)ctros牽引車（普通駕駛室版本）

目前共有3款新Actros卡車供應(yīng)市場，型號分別為2646 6x4牽引車、2546 6x2牽引車以及頂級型號2651 6x4牽引車。它們均采用OM460LA直列6缸柴油發(fā)動機以及Powershift換擋系統(tǒng)。而在駕駛室方面，與歐洲版本的Actros相同，有普通駕駛室與平地板駕駛室提供。在外觀上很容易分別兩款駕駛室的區(qū)別，平地板車型明顯高于普通駕駛室。巴西版Actros改動主要在于前進氣格柵與保險杠，整車前臉更像是第三代與最新款A(yù)ctros的融合，但側(cè)面則與第三代車型完全一樣，無任何改動。作為與時俱進的體現(xiàn)，保險杠下方帶有LED日間行車燈。

平地板駕駛室的巴西奔馳新款A(yù)ctros

梅賽德斯奔馳載重車部門負責(zé)人Stefan Buchner表示，目前在巴西生產(chǎn)的Accelo, Atego, Axor與Actros卡車都是根據(jù)南美市場量身定制的產(chǎn)品，我們根據(jù)當(dāng)?shù)氐氖褂昧?xí)慣修改了產(chǎn)品組合，在舒適性、燃油經(jīng)濟性及車輛運營成本方面，巴西奔馳都能達到一個較高的水平。巴西現(xiàn)在與將來都會是一個全球主要的商用車市場，特別是像現(xiàn)在市場低迷的時候，適合自身做一些調(diào)整。