據海外卡車媒體HDT Truckinginfo報道，美國著名卡車制造商邁克（MACK）推出了一款采用低入口駕駛室的垃圾車MACK LR，意在提供更強的操作性、舒適性和可視性。

據悉MACK LR將采用6x4驅動形式，發(fā)動機可以選用柴油動力也可以選用天然氣動力。標配11升邁克MP7柴油發(fā)動機，功率可以達到245-325馬力，扭矩可以達到1200-1280磅尺（約合1627-1736牛米）；也可以選裝康明斯西港的ISL G天然氣發(fā)動機。變速箱則有艾里遜5擋RDS變速箱或6擋自動變速箱可選擇。

MACK LR的駕駛室以駕駛員工作環(huán)境為中心，通過多項功能來增強操縱性、舒適性和可視性，比如傾斜伸縮轉向柱、電動車窗、電動門鎖、后視鏡記憶、空調，還有LED照明和儀表臺液晶顯示燈等。低入口駕駛室減輕工人頻繁上下車的勞動強度，加大的玻璃為駕乘人員提供良好的視野。

除此之外，加大的車門、后墻儲物空間、控制器等等細節(jié)的改進，使得人機工程學在MACK LR的多個層面得以體現(xiàn)。

編后語：
近幾年歐美卡車制造企業(yè)開始陸續(xù)推出針對城區(qū)頻繁啟停工況的低入口駕駛室車型，相比于傳統(tǒng)車型，低入口駕駛室最明顯的優(yōu)勢，是可以減輕工作人員勞動強度、增強可視性，已經逐漸成為穿行于市區(qū)的環(huán)衛(wèi)車、配送車等車型的發(fā)展趨勢。國內解放、東風等車企已經開始了此類車型的開發(fā)，也許不久的將來，我們也會有這樣的低入口車型。