戴姆勒在2014年德國(guó)漢諾威商用車展(IAA)上的表現(xiàn)著重突出其在各個(gè)領(lǐng)域的科技領(lǐng)先地位，同時(shí)又能充分滿足客戶的需求。當(dāng)提及戴姆勒商用車時(shí)，最具代表性的關(guān)鍵詞就是TCO(全生命周期成本分析)。

    無論是梅賽德斯-奔馳，還是賽特拉或扶桑，所有的汽車品牌都追求效率最大化和性能最優(yōu)化。尤其對(duì)于梅賽德斯-奔馳卡車來說，TCO是一個(gè)主要的考慮因素，包括卡車投融資、油耗、維修和剩余價(jià)值等各個(gè)方面。同時(shí)，低油耗也會(huì)給環(huán)境帶來積極的影響，通過減少二氧化碳的排放來實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)。

    63輛卡車、客車和貨車在14/15展廳展出

    當(dāng)你走進(jìn)14/15展廳，一幅令人震撼的全景圖將映入眼簾：63輛梅賽德斯-奔馳、賽特拉和扶桑品牌的卡車、貨車和客車，為您呈現(xiàn)出一個(gè)完美的商用車世界。準(zhǔn)確來說，在這里您能參觀到17輛梅賽德斯-奔馳卡車，4輛梅賽德斯-奔馳專用卡車，22輛梅賽德斯-奔馳貨車，6輛梅賽德斯-奔馳客車，7輛賽特拉客車和7輛扶桑Canter卡車。

    雖然各個(gè)品牌的產(chǎn)品獨(dú)立展示，但扇形陳列的車輛讓大家能夠輕松快速地找到他們心儀的品牌和產(chǎn)品。除此之外，每一個(gè)品牌的展臺(tái)設(shè)計(jì)、地板、顏色、背景裝飾和輪廓墻各具特色。

    戴姆勒卡車亮點(diǎn)紛呈全球首展備受矚目

    戴姆勒卡車各個(gè)品牌和細(xì)分市場(chǎng)的旗艦產(chǎn)品都位于顯著位置。以扶桑為例，擁有8.55噸許可總載重量的Canter以及歐洲制造、使用全電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的CanterE-Cell都是陳列中的亮點(diǎn)產(chǎn)品。與此同時(shí)，梅賽德斯-奔馳正在通過它的獨(dú)立展臺(tái)慶祝新Vito的首次公開亮相并展示了廂式貨車Mixto和Tourer的卓越性能。

    梅賽德斯-奔馳客車和長(zhǎng)途客車的展示亮點(diǎn)是Travego高行李艙旅游車，這款安全客車結(jié)合了目前所有可用的安全系統(tǒng);另一個(gè)重要產(chǎn)品是停在展廳外的CitaroG城市常規(guī)服務(wù)公交車。更為值得期待的是，梅賽德斯-奔馳專用卡車的旗艦產(chǎn)品――天然氣驅(qū)動(dòng)版EconicNGT將在車展首發(fā)，這對(duì)德國(guó)公眾來說將成為綠色驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的里程碑。賽特拉則著重突出ComfortClassMD與新長(zhǎng)度改版――ComfortClassS511HD和ComfortClassS519HD的全球首發(fā)。

    令人嘆為觀止的梅賽德斯-奔馳未來卡車2025概念

    任何進(jìn)入展廳的參觀者都不會(huì)忽視他們面前這個(gè)戴姆勒卡車的得意之作：梅賽德斯-奔馳未來卡車2025。這個(gè)概念就設(shè)置在入口對(duì)面的LED墻上。未來卡車2025展示著貨物在未來的運(yùn)輸方式：高速公路自主駕駛――這對(duì)于卡車司機(jī)、企業(yè)主、卡車科技、駕駛室內(nèi)飾以及道路交通系統(tǒng)來說，都將是一場(chǎng)革命。“駕駛未來”――除了未來卡車2025，沒有任何其他展品能夠更加完美地闡釋本屆2014國(guó)際商用車展(IAA)的口號(hào)。

    未來卡車2025不僅是一個(gè)科技奇跡，而且同時(shí)還極具視覺沖擊力：其圓潤(rùn)的、經(jīng)過空氣動(dòng)力優(yōu)化的外形，展示了在未來歐洲貨車長(zhǎng)度在安全性和經(jīng)濟(jì)性的限制下，卡車設(shè)計(jì)方面的可能性和自由度，同時(shí)擁有LED指示燈的照明設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)了未來卡車2025在未來的獨(dú)特性能。

    戴姆勒FleetBoard:在路面和駕駛室內(nèi)更高效

    1、FleetBoard駕駛室：全新界面，綜合管理

    2、FleetBoard駕駛分析添加新功能

    3、新FleetBoard駕駛者聯(lián)盟成立

    當(dāng)執(zhí)行和控制與管理運(yùn)輸、時(shí)間和維護(hù)相關(guān)的任務(wù)時(shí)，新FleetBoard駕駛室能夠提高任務(wù)效率。在2014國(guó)際商用車展(IAA)上，戴姆勒同時(shí)也展示了具有擴(kuò)展功能的FleetBoard駕駛分析，并推出了新的駕駛者聯(lián)盟。

    FleetBoard駕駛室：全新界面，綜合管理

    點(diǎn)擊一下，全貌即現(xiàn)。新FleetBoard駕駛室將為駕駛員、車輛和交通管理提供的所有服務(wù)整合到一個(gè)清晰、易上手的操作界面中。不同服務(wù)間的互動(dòng)，激發(fā)了提高效率的新潛能。例如，在FleetBoard駕駛室，使用者可以看到每一個(gè)單獨(dú)車輛在車隊(duì)中的位置，也能看到駕駛員的活動(dòng)和工作檔期以及剩余駕駛時(shí)間的預(yù)報(bào)。

    添加新功能的FleetBoard駕駛分析

    在國(guó)際商用車輛展上，戴姆勒FleetBoard展示了其擴(kuò)展了顯示功能的駕駛分析服務(wù)。用戶可以從數(shù)據(jù)評(píng)估中看出駕駛員是否使用了巡航設(shè)置、限制器或是動(dòng)力控制(PPC)。當(dāng)設(shè)置優(yōu)化時(shí)，就有可能發(fā)揮出動(dòng)力控制的最大潛能。在未來，這項(xiàng)服務(wù)也有可能用于計(jì)算柴油機(jī)尾氣處理液(俗稱“汽車尿素”)的消耗。駕駛分析的另一個(gè)新特點(diǎn)就是可以顯示特定的駕駛模式，除此之外還有一些新的與服務(wù)相關(guān)的特定性能，比如胎壓將在監(jiān)測(cè)車輛狀態(tài)時(shí)顯示。

    新FleetBoard駕駛者聯(lián)盟發(fā)布

    誰是最有遠(yuǎn)見的駕駛者?從10月1日起，F(xiàn)leetBoard駕駛者聯(lián)盟會(huì)給21個(gè)國(guó)家的駕駛員和車隊(duì)提供展現(xiàn)他們技能的機(jī)會(huì)，目的就是在FleetBoard駕駛方式表現(xiàn)分析中取得最佳成績(jī)。所有參賽選手的比分將基于消耗與磨損等因素來決定，最有效率的駕駛員將會(huì)最終勝出!因?yàn)轳{駛員們將有機(jī)會(huì)贏得豐厚獎(jiǎng)品，同時(shí)公司還可以降低成本，因此，節(jié)省燃油也因此變得有趣且回報(bào)頗豐。