2014年7月10日，美國(guó)高速公路交通安全局（NHTSA）在聯(lián)邦公報(bào)上發(fā)布一條公告，批準(zhǔn)一項(xiàng)關(guān)于拖車和單體卡車追尾碰撞防護(hù)的規(guī)則制定請(qǐng)求，啟動(dòng)規(guī)則制定程序加強(qiáng)相關(guān)的安全標(biāo)準(zhǔn)。
 

    該請(qǐng)求是由Marianne Karth女士和卡車安全聯(lián)盟提出的，要求提高拖車和單體卡車的追尾碰撞（鉆撞）防護(hù)安全性能標(biāo)準(zhǔn)，并研究制定側(cè)撞防護(hù)和前碰撞防護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)。申請(qǐng)人提出，如果聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn)（FMVSS）中關(guān)于追尾碰撞防護(hù)的部分修訂與加拿大機(jī)動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn)一致，則可以避免傷亡事件。另外，申請(qǐng)人提出，所有的卡車和拖車應(yīng)該在距地面16英寸的位置安裝追尾碰撞吸能防護(hù)，在距離側(cè)邊緣18英寸的位置安裝垂直支撐。
 

     基于對(duì)該請(qǐng)求和可用信息的分析，NHTSA認(rèn)為關(guān)于追尾碰撞防護(hù)的請(qǐng)求值得進(jìn)一步考慮，予以批準(zhǔn)。NHTSA計(jì)劃發(fā)布兩個(gè)單獨(dú)的公告，一個(gè)是關(guān)于單體卡車追尾碰撞防護(hù)和其他安全措施的規(guī)則制定提案公告，一個(gè)是拖車和半拖車追尾碰撞防護(hù)的規(guī)則制定提案公告。
 

     另外，NHTSA正在評(píng)估關(guān)于改善側(cè)撞防護(hù)和前碰撞防護(hù)的請(qǐng)求，并將在不久之后關(guān)于這些方面的請(qǐng)求擬定一個(gè)單獨(dú)的決議。