近日，沃爾沃卡車全新FH/FM賞鑒嘉年華正全國(guó)各地陸續(xù)舉行，不少人也現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了試駕體驗(yàn)，當(dāng)我們正在驚嘆沃爾沃I-Shift變速器和VDS動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)帶來的卓越駕駛感受的時(shí)候，沃爾沃又獨(dú)創(chuàng)先河的首次在重型卡車上推出了I-Shift雙離合變速器系統(tǒng)。

　　提起轎車上的雙離合變速器（Dual Clutch Transmission） DCT，大家應(yīng)該并不陌生，例如大眾的DSG、奧迪的S-Tronic、福特和沃爾沃的PowerShift、以及比亞迪的DCT等這些都是其基于雙離合技術(shù)的不同品牌變速器。

　　I-Shift雙離合變速器系統(tǒng)

　　而在重型卡車上使用雙離合變速器系統(tǒng)，沃爾沃則是首次。我們可以通過下面這個(gè)視頻來對(duì)沃爾沃雙離合變速器的工作原理進(jìn)行一個(gè)簡(jiǎn)單的了解。

　　I-Shift雙離合變速器系統(tǒng)工作原理

　　I-Shift雙離合變速器基本上可以理解為兩個(gè)齒輪箱連接在一起。當(dāng)變速箱一個(gè)檔位處于工作狀態(tài)，下一個(gè)檔位的齒輪被預(yù)選在的另一個(gè)變速箱。在檔位變化的時(shí)候，第一變速箱離合器斷開的同時(shí)，第二變速箱則由另一個(gè)離合器迅速結(jié)合，所以檔位在變換的同時(shí)能夠保證動(dòng)力不間斷的輸出。

　　從圖中來看I-Shift雙離合變速器在換擋過程中幾乎沒有動(dòng)力中斷

　　當(dāng)然重卡的雙離合變速器和轎車的還是有區(qū)別的。由于重卡的檔位較多，例如沃爾沃的這款I(lǐng)-Shift雙離合變速器盡管也能做到在換擋的時(shí)候做到動(dòng)力的不間斷輸送，但是在高低檔位切換的時(shí)候還是會(huì)出現(xiàn)例外的，比如從6檔升至7檔的過程。

　　I-Shift雙離合變速器的輸入軸為套管式的雙輸入軸

　　和傳統(tǒng)變速器相比，雙離合變速器能夠提供無間斷的換擋動(dòng)力輸出，動(dòng)力得以維持，在換擋的時(shí)候車輛不會(huì)失去任何速度，這對(duì)于駕駛員來說，在使用雙離合變速器系統(tǒng)可以在的路上獲得更加舒適和高效的駕駛體驗(yàn)。

　　除了能夠提供高效的動(dòng)力傳遞外，平順的換擋也意味著更加安靜的駕駛環(huán)境。關(guān)于燃油消耗，據(jù)悉，沃爾沃這款I(lǐng)-Shift雙離合變速器的燃油消耗和傳統(tǒng)的I-Shift變速器一樣。

　　沃爾沃卡車公司總裁Claes Nilsson表示：例如在山區(qū)及路面起伏變化較大的路況下，往往需要非常頻繁的換擋操作，I-Shift雙離合器系統(tǒng)將會(huì)為卡車駕駛帶來一個(gè)全新的駕駛體驗(yàn)。沃爾沃也非常自豪能為客戶提供這樣優(yōu)秀的創(chuàng)新產(chǎn)品。

　　據(jù)悉，此款變速器將會(huì)在今年晚些時(shí)候首先裝配在搭載D13歐六發(fā)動(dòng)機(jī)的沃爾沃新FH牽引車上，首先匹配460馬力、500馬力和540馬力三個(gè)馬力版本。何時(shí)將會(huì)進(jìn)入中國(guó)尚不清楚。