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山西楊師傅:天天有買豪沃MAX燃?xì)廛嚨模紗?wèn)我這車咋樣

日期:2023-05-04     來(lái)源:中國(guó)重汽     作者:小編輯

楊師傅正在從山西臨汾趕往浙江杭州的路上。

 

2022年11月,楊師傅購(gòu)買了中國(guó)重汽豪沃MAX 460馬力燃?xì)廛嚕?3米平板,從那以后,他就成為了中國(guó)重汽豪沃MAX經(jīng)銷商山西博信天源的“代言人”!

 

“天天有買這車的,都給我打電話,咱就實(shí)話實(shí)說(shuō)。”楊師傅說(shuō),經(jīng)銷商遇到買車的用戶,都會(huì)讓別人提前和他了解用車感受。

 

一路陪伴,十年老司機(jī)鐘情豪沃MAX

已經(jīng)擁有十年貨運(yùn)經(jīng)驗(yàn)的楊師傅依然感嘆如今的貨運(yùn)大環(huán)境并不友好:貨源少,運(yùn)費(fèi)低。

 

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“去杭州有固定貨源,但是返程就得自己從網(wǎng)上配貨。”楊師傅介紹,也正是由于貨運(yùn)行情低迷,選擇一輛經(jīng)濟(jì)性好的車型十分重要。

 

要想多掙錢,“開(kāi)源節(jié)流”很關(guān)鍵,楊師傅的“節(jié)流”措施很多,比如,選擇豪沃MAX和選擇讓妻子跟車。

 

“豪沃MAX很節(jié)氣,號(hào)稱節(jié)氣王,我這車百公里氣耗在28公斤到30公斤,濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)還是好使,比其他車省,也比國(guó)五車省。”楊師傅說(shuō),現(xiàn)在氣價(jià)在4.7元/公斤,跑起來(lái)相對(duì)來(lái)說(shuō)還是劃算的。

 

“這車動(dòng)力性很強(qiáng),有勁,爬坡超車都很好用!”楊師傅點(diǎn)贊道。

 

同時(shí)為了節(jié)省在路上的成本支出,楊師傅讓妻子一起跟車,除了照顧日常起居之外,還能照看車輛貨物。

 

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每一趟出行,楊師傅都是日夜兼程,有了妻子的陪伴和豪沃MAX的一路護(hù)送,將貨物安全高效地送達(dá)目的地,再累再苦也是值得的!

 

全能戰(zhàn)士,豪沃MAX助卡友走向富裕

之所以豪沃MAX燃?xì)廛囀艿缴轿饔脩舻那嗖A,無(wú)外乎其超強(qiáng)硬實(shí)力,真節(jié)氣、動(dòng)力強(qiáng),真正能幫助用戶走向致富之路。

 

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楊師傅說(shuō),“豪沃配濰柴財(cái)源滾滾來(lái),這句話已經(jīng)在圈里流傳開(kāi)來(lái),深入人心了。”

 

全新一代豪沃MAX節(jié)氣王無(wú)論是460馬力“銀標(biāo)”車型還是530馬力“金標(biāo)”車型,較市場(chǎng)平均節(jié)氣2~4kg/100km。

 

“節(jié)氣”源于幾大方面:一,風(fēng)阻系數(shù)低。豪沃MAX車型產(chǎn)品的風(fēng)阻系數(shù)低于0.49,優(yōu)于國(guó)內(nèi)外在售卡車平均水平,風(fēng)阻節(jié)氣2%。二,自重輕。豪沃MAX車輛科學(xué)降重176kg,節(jié)氣0.5%。三,動(dòng)力總成高效。無(wú)極S動(dòng)力鏈的“高效”名不虛傳!動(dòng)力鏈體系化節(jié)氣8%,濰柴54.16%高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣5%,中國(guó)重汽自研第七代S-AMT變速箱節(jié)氣2%,MCY系列車橋節(jié)氣1%。

 

動(dòng)力性方面,豪沃MAX燃?xì)廛囎畲髣?dòng)力530馬力,最大扭矩2500N·m,整車動(dòng)力性提升11%,輔以第七代S-AMT16自動(dòng)擋變速箱,坡道輔助功能,無(wú)懼載重爬坡。

 

可靠性方面,豪沃MAX燃?xì)廛嚉v經(jīng)高溫、高原、高寒全區(qū)域極限環(huán)境驗(yàn)證,B10壽命高達(dá)180萬(wàn)公里,穩(wěn)居行業(yè)巔峰,臺(tái)架耐久考核累計(jì)超20000小時(shí),全場(chǎng)景高能適應(yīng),穩(wěn)定出勤多跑多賺。

 

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全新一代豪沃MAX燃?xì)廛囀侵袊?guó)重汽&濰柴動(dòng)力一站式協(xié)同打造的全球首款搭載54.16%熱效率商業(yè)化燃?xì)鈾C(jī)的重卡,無(wú)極S動(dòng)力鏈一體化原裝原配,已經(jīng)憑借產(chǎn)品硬實(shí)力在終端市場(chǎng)贏得了良好口碑。

 

結(jié)語(yǔ):楊師傅是山西眾多天然氣重卡用戶中的一員,雖然購(gòu)買使用豪沃MAX燃?xì)廛嚥坏桨肽陼r(shí)間,但儼然已經(jīng)算是“老用戶”了,因?yàn)楦稍冘囕v性能和使用感受的人也有幾十上百了,良好的口碑最能反映車輛的實(shí)際水平,如果水平不過(guò)硬,誰(shuí)會(huì)讓身邊的朋友輕易再買呢?


                                  

  • 【責(zé)任編輯:石英豪】

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