比巖石更硬的是堅持，比時間還久的是想念。王加龍出離家鄉(xiāng)山東荷澤闖蕩上海轉(zhuǎn)眼第14個年頭，曾經(jīng)懵懂天真的女兒今年夏天考上了大學。

“前些日子，閨女趕來上海和我們團聚了幾天，剛回老家去等著入學。”在上海顯威物流有限公司，王加龍感慨歲月流逝，也為女兒的成長而驕傲。那種驕傲從眼神出散發(fā)出來，透露出父親對女兒深深的愛。

“最初從家鄉(xiāng)出來，就是為了掙錢掙得更舒心些。到上海，看到集裝箱運輸收入還可以，就干起了卡車司機。”王加龍在家鄉(xiāng)從事裝修行業(yè)，性格耿直的他不情愿忍受一些客戶的刁難，干脆只身南下尋找生計。

每個人都背負有一雙隱形的翅膀，沒有誰會放棄為了理想飛翔。

王加龍的理想很現(xiàn)實，就是掙錢養(yǎng)家。

開始階段總是艱難。王加龍很感激愛人能夠從家鄉(xiāng)到上海照顧他的生活，“孩子就交給家里的老人。我們兩個人在上海相互幫襯，比孤身一人要好許多”。

“那時候，每個月3000多塊錢的工資也算不少，可是卡車司機們的付出更多，不僅出車沒日沒夜，路上連吃喝都顧不上。”劉翠霞不忍愛人獨自打拼，毅然離開年幼的孩子趕到上海為王加龍做飯、洗衣。

俗話說的好，“一個成功男人的背后，一定有個默默支持他的女人”。

有劉翠霞的照顧和支持，王加龍一門心思跑車，收入也日漸豐厚，而更寶貴的是憑借山東人特有的厚道和熱情，逐漸積累了豐富的行業(yè)資源。在愛人鼓勵下，王加龍于2014年創(chuàng)辦了“顯威物流”，想趁著還年輕再搏一搏。

憑心而論，王加龍創(chuàng)辦顯威物流是基于多年來對行業(yè)的熟悉和了解，還有對自身能力的判斷。只是，理想和現(xiàn)實總有一定差距，或者說總有一些“意想不到”。

創(chuàng)辦公司，當然是計劃更好發(fā)展，然而隨著業(yè)務規(guī)模拓展越來越大，王加龍越來越感到力不從心，最主要原因是車輛性能和車況不能滿足運輸需求，而且司機們對車輛舒適性也提出更高要求。

“2017年11月份開始，顯威物流陸續(xù)購入陜汽康明斯德龍X3000系列牽引車，包括345馬力和385馬力。”王加龍在上海從事港口集裝箱運輸十多年來經(jīng)歷了行業(yè)的潮起潮落，也看遍了運輸裝備的升級換代，無論是車型從“尖頭”盛行，到“平頭”當?shù)�；還是發(fā)動力功率由“200+”稱雄，到“300+”、“400+”爭霸，對運營者而言，只有選擇適合于自身業(yè)務需求的車才有助于創(chuàng)效，有助于贏利。

對顯威物流果斷放棄原來使用的牽引車而選擇“陜汽康明斯”，王加龍列舉了四點關鍵因素：

經(jīng)濟 這一點是王加龍最為看重的。“顯威物流的集裝箱運輸業(yè)務覆蓋蘇浙滬，單車每天往返五六百公里，車輛節(jié)油和不節(jié)油對運營成本控制而言意義重大。‘陜汽康明斯’配備ISM11L動力，經(jīng)濟性能比我們原來使用的車輛顯著提升，‘空重結合’的百公里綜合油耗29L左右，有的老司機還能開出更經(jīng)濟表現(xiàn)。”

舒適 更寬闊和駕駛室空間、氣囊減排座椅、超寬臥鋪等設計使“陜汽康明斯”的舒適性明顯優(yōu)于同類產(chǎn)品。王加龍介紹：“我感覺從2015年以后，上海集裝箱運輸?shù)闹乜ㄋ緳C資源越來越稀缺，特別是技術好、人品正的司機，更是物流公司爭搶的‘寶貝’。有舒適性高的車型，再加上相互坦誠合作，容易吸引好司機，留住人，也留住心。”

可靠 “顯威物流最初只買了兩臺‘陜汽康明斯’，就是為了檢測車輛性能，不僅針對經(jīng)濟性、舒適性，還針對可靠性。”王加龍說之所以放棄原來的用車，具體原因就是小毛病太多，特別集中在油路、氣路。經(jīng)過一段時期驗證，“陜汽康明斯”的動力表現(xiàn)優(yōu)異，可靠性也非常突出，大大提高了出勤率。

品牌 都說“陜汽重卡”好，都說ISM動力省油，至于效果如何，只有實際操作之后才有評判，只有實際運營之后才有感觸。“在第一次采購兩臺‘陜汽康明斯’后，顯威物流相續(xù)又采購了5臺同樣車型。”王加龍相信，在品牌和服務的雙重保障下，‘陜汽康明斯’還能爆發(fā)出更為顯著的創(chuàng)效能力。

都說母愛是世間最偉大的愛，父愛又何嘗不是？

早些年是因為開車忙得顧不上回家照顧孩子，最近幾年是因為經(jīng)營忙得沒有時間和孩子相處，王加龍總覺得虧欠孩子們太多，因此更加投入地運營車隊，盡自己所能為孩子們的成長提供經(jīng)濟支持。

“當然，顯威物流也為司機兄弟們的發(fā)展提供平臺，創(chuàng)造機會。”王加龍深知，每個司機身上都寄托有一個，甚至不只一個家庭的幸福和未來，既然堅持在集裝箱運輸行業(yè)奮斗，接下來就是同心聚力和“陜汽康明斯”共贏美好明天。