正所謂，歲去弦吐箭。馬建亮自己也沒想到，年僅32歲的他，已經(jīng)從事物流運輸行業(yè)近11年。干這一行并不容易，他吃過苦，受過累，當(dāng)過北漂，也進過車隊，但是他唯一不變的，就是自己對于汽車的熱愛。“我從小就很喜歡開車，二十出頭就考出駕照，然后跟著親戚去北京開廂貨，那會兒主要是在市區(qū)里跑物流，天天就得起個大早去建材批發(fā)市場拉活，雖然每天的工作都很累，但是那會兒年輕，干的也是自己喜歡的活兒，所以一點都不覺得苦。”
和所有的北漂一樣，馬建亮也有過迷惘和徘徊不定，他跑遍北京城，也熟悉那里的每個角落，卻找不到自己的家，沒有一個安身立命之所。“我在北京干了不到一年，回家的念頭就特別強烈，因為那里的生活成本太高，自己的工資也不怎么樣，每天的壓力都特別大，再干下去實在沒什么發(fā)展前景。”
于是，北漂兩年的馬建亮毅然回到石家莊，應(yīng)聘成為了當(dāng)?shù)匾粋�日化公司的專職司機，并且一待就是九年。“說實話我這個人也沒什么大志向，能夠過上安定的生活就已經(jīng)挺滿足的了，現(xiàn)在這個公司的工作強度雖然也挺大，但是福利待遇都還不錯，自己離家也近，生活方面不用自己去發(fā)愁，比以前自己待在北京強多了。”
眾所周知，卡車司機的工作非常辛苦，不僅工作時間長，勞動強度大，早出晚歸，披星戴月更是常有的事。馬建亮便向記者坦言，相比重卡，輕卡在各個方面的性能都比較差，不僅載貨量小，速度慢，舒適性和操控性都很差，一天的車開下來，腰酸背痛腿抽筋，特別辛苦。“以前朋友就跟我開玩笑，說我們開車靠技術(shù)，減震靠屁股，自己琢磨一下，這個形容還是非常貼切的。”
隨著國內(nèi)物流行業(yè)的持續(xù)發(fā)展以及用戶需求的不斷提高，如今的輕卡制造廠家越來越注重產(chǎn)品的舒適性，眾多的人性化設(shè)計也為廣大工作在一線的物流配送司機帶來了福音。“現(xiàn)在我開的這輛廂貨就非常不錯，不僅隔音效果好，坐在車內(nèi)沒有那么大噪音，座椅也很舒服，舒適性方面比以前的車強多了。”
據(jù)《卡車之友網(wǎng)》了解，馬建亮駕駛的是一輛購買于2013年的江淮駿鈴輕卡，車輛行駛里程不到16萬公里，主要用于給石家莊的各個商場超市配送日化產(chǎn)品。“這輛車的質(zhì)量非常高 ，我開了三年，除了正常的易損件更換以外，還沒有出現(xiàn)過什么故障。對于這一點，不管是我還是公司都挺滿意的，因為公司都是把車分配給個人的，車要是老壞，我還得花時間去維修站修理，公司也得掏修車的錢，要是車輛的品質(zhì)好，公司可以少花錢，我自己也不耽誤干活，對大家都好，所以我現(xiàn)在比較認可江淮的廂貨產(chǎn)品 ，有朋友買車我都會跟他們推薦這款車。”
值得一提的是，馬建亮所在的日化公司也和他一樣，是江淮駿鈴的忠實用戶，除了班車以外，車隊配貨的十五輛輕卡全都是江淮駿鈴。然而，據(jù)馬建亮回憶，九年前他剛來公司的時候并不是這樣的局面。“其實以前公司買的廂貨全部都是合資品牌，因為那時候合資品牌的車雖然價格高，但是動力足，可靠性強，油耗也比較省，還是比較受大一點的公司車隊歡迎的。后來江淮的經(jīng)銷商過來我們公司推薦了駿鈴這款產(chǎn)品，說這個車性價比很高，不管是性能、品質(zhì)，還是油耗都不比那些合資品牌差，而且車輛的舒適性也很高，可以降低司機的勞動強度，提高工作效率，正好當(dāng)時公司覺得合資品牌車輛的采購成本太高， 就買了兩臺江淮駿鈴試用。”
常言道，不怕不識貨，就怕貨比貨。依靠突出的產(chǎn)品品質(zhì)以及車輛性能，江淮駿鈴在進入該公司之后，給馬建亮留下了深刻的印象。“首先江淮駿鈴這輛車的動力就挺不錯，雖然我每天都是開著它在市區(qū)跑，但是車輛的起步、加速速度都很快，操控反應(yīng)也很靈敏；其次，我自己也對比了一下車輛的油耗，發(fā)現(xiàn)同樣的里程和配貨量，江淮駿鈴這個車確實能比以前的合資車省兩三個油；舒適性就更不用說了，以前那車簡直就是遭罪，車隊里只要是開過江淮駿鈴的司機，沒有不說好的。”
此外，江淮駿鈴的超大貨箱，更是成為壓倒駱駝的最后一根稻草 ，最終使得馬建亮所在的日化公司放棄了合資輕卡，轉(zhuǎn)用國產(chǎn)品牌。“因為我們運的都是日化產(chǎn)品，包裝比較大，看著裝貨多，其實總量并不重，最多也就3噸左右。以前公司的合資車貨箱比較小，一輛車撐死也就拉2噸多的貨， 這個駿鈴卻不一樣，它的貨箱內(nèi)部空間大，每次裝3噸都沒問題，同樣的運貨量，公司可以少買好幾輛車，價格還低，想想都是買國產(chǎn)車比較值。”
正如上文所言，馬建亮現(xiàn)在的工作并不輕松，早上六點就得準(zhǔn)時起床，因為公司規(guī)定六點半準(zhǔn)時發(fā)車，而且要一直工作到下午三四點。“夏天的時候倒還好，冬天的話就不行了，天這么冷，那會兒太陽都沒，每天起床都困難，還好駿鈴這個車的空調(diào)效果不錯，開一會兒車內(nèi)就熱了，不然老是大冬天早起開車，身體實在吃不消。”
不過，馬建亮依然覺得自己是幸運的，不僅事業(yè)穩(wěn)定、家庭幸福，還有一個十分靠譜的“伙伴”，讓他每天的工作更輕松，生活更充實。“有很多朋友問過我，為什么不自己買車，一直給別人打工？我都會一笑了之。人各有志，每個人的追求都是不一樣的，我覺得人活一輩子開心就行，錢是掙不完的，沒必要因為這個把自己搞那么累。”
2018，祝愿他能夠擁有更加美好的生活。
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