有一種喜愛叫“非你莫屬”，有一種偏愛叫“愛屋及烏”，一旦認(rèn)準(zhǔn)了就不再改變。山東六合傳龍冷藏物流有限公司總經(jīng)理李傳龍對德國技術(shù)就有著這樣的偏愛，他轎車開德國的奧迪，卡車用的則是德國曼技術(shù)的HOWO T7H，他認(rèn)可德國技術(shù)，因此相信T7H，當(dāng)然，T7H也不負(fù)所望，以“驚艷”的表現(xiàn)讓李傳龍深信自己選擇的正確。

2015年5月13日，李傳龍對這個日子記得真切，這一天，他一次購買了7輛HOWO T7H，在他看來，這一天是他事業(yè)真正開始步入正軌的日子，當(dāng)然，對德國技術(shù)的信賴也讓他把7輛車的采購計劃全給了T7H，與其說他選擇了中國重汽，不如說他把所有的創(chuàng)業(yè)激情都壓在了德國曼技術(shù)產(chǎn)品這個寶上。

在那之前，李傳龍使用的是其他品牌重卡，可該車發(fā)動機(jī)缸套漏油等故障頻發(fā)，爬坡沒勁、動力性能差，油耗高……總之，一年下來，李傳龍所剩無幾，并一度有了放棄的念頭。

中國重汽HOWO T7H讓李傳龍重燃致富希望，“T7H效率高、油耗低、可靠性高，帶來了更可觀的收益，確實是一臺賺錢利器。”

山東六合傳龍冷藏物流有限公司專門運輸凍品，如冷凍的雞鴨等，對車輛的運行效率有著嚴(yán)格要求，而隨著近來運輸行業(yè)運價走低，為保證利潤，需從減少維修費用和油耗上下功夫，T7H正是在這三個方面表現(xiàn)出了較大優(yōu)勢，恰恰迎合了李傳龍的主要用車需求。

運行效率方面，據(jù)李傳龍介紹，六合傳龍采用的是專線化運營，在臨沂至成都間運輸凍品，單程1600公里，T7H只需要24個小時，而之前的車輛則需要35個小時，差距懸殊。

李傳龍認(rèn)為，T7H的快主要體現(xiàn)在爬坡能力強(qiáng)上，這主要是曼技術(shù)發(fā)動機(jī)的“功勞”，該發(fā)動機(jī)動力非常強(qiáng)勁，相比而言，400馬力的T7H比440馬力的另一車型的動力還大，對于多山的路況來說，爬坡能力強(qiáng)將讓運輸效率大大提升，以秦嶺區(qū)域內(nèi)一段60公里的長坡為例，T7H只需要40分鐘就能爬上去，而另一款車型則要爬80分鐘，在臨沂-成都線上，T7H就是這樣把其他車型甩在了后面。

油耗方面，T7H的優(yōu)勢也得以體現(xiàn)，“在車貨總重55噸的時期，T7H的百公里油耗35升左右，現(xiàn)在49噸的情況下為28升，之前的車型與這個油耗比起來有著不小的差距。”

實際上，凡事皆不會一帆風(fēng)順，在購車后最開始5個月的運營時間里，李傳龍對T7H的油耗并不滿意，“那時候就是覺得不理想，但這車一過5萬公里，油耗馬上就下來了，可以說，之前處于磨合期的車輛油耗并不是真實油耗值的體現(xiàn)，過了磨合期馬上穩(wěn)定下來的油耗恰能說明該車確實具備節(jié)油方面的素質(zhì)。”

善于研究的李傳龍通過其他技術(shù)專家了解到，曼發(fā)動機(jī)之所以節(jié)油，是因為它有著更寬泛的經(jīng)濟(jì)運行區(qū)間，而且扭矩大，車輛滿載、爬坡、提速時都不吃力，車總能在經(jīng)濟(jì)速度范圍內(nèi)行駛，油耗自然不會高。

維修保養(yǎng)費用的節(jié)省方面，據(jù)李傳龍介紹，T7H的可靠性非常高，區(qū)別于之前車型小故障不斷的情況，7輛T7H已運行了15個月時間，他沒在維修上花過一分錢。

在李傳龍看來，車輛不出小毛病，出勤率就高，收益自然就多，“車輛不用修，就能搶出更多時間來拉貨，從一個月的運營情況來看，之前車型從臨沂跑成都往返，一個月只能跑4趟，而T7H投入使用后每個月能跑5趟，以前每趟可實現(xiàn)盈利8000元，一個月跑4趟一輛車收入32000元，而現(xiàn)在盈利雖然只有7000元，但一個月跑5趟，一輛車的收入就是35000元，比之前賺的還要多。”

T7H帶來的更多收益，李傳龍認(rèn)為還體現(xiàn)在車輛使用年限上。據(jù)他介紹，以前的車，兩年半最多三年就要換新車，如果不換，它的故障率會越來越高、油耗也會越來越高，得不償失，而比之只貴2萬元的T7H至少可以用5年，兩者最后的二手車殘值卻相差不大，這相當(dāng)于每年車輛的折舊額少了，盈利水平自然更為令人滿意。

T7H在上述方面表現(xiàn)出的優(yōu)勢讓李傳龍開始“有利可圖”，不少人看到他開始賺錢了，也紛紛“投奔”而來�，F(xiàn)在，有不少個體車?yán)习寰蹟n在了李傳龍身邊，跟著他一起跑冷藏品運輸生意，而他們購車的首選也都鎖定了T7H，目前，屬于李傳龍及間接屬于他的車輛已有70輛，其中T7H有近30輛。

他是中國重汽典型的用戶意見領(lǐng)袖，他用自身的實踐影響了身邊的一大批用戶，使T7H的優(yōu)勢讓越來越多的人得知。他的這種影響還在繼續(xù)，在不久前舉行的中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品高效節(jié)油實況挑戰(zhàn)賽上，李傳龍被聘為顧問，給賽手培訓(xùn)車輛駕駛方法和節(jié)油操作方法，而他的兄弟李傳瑞也以賽手的身份參與其中，并最終以百公里油耗24.63升的成績奪得冠軍，這是最好的宣講、也是堅定自己信念的最大動力。

他熱愛著一個品牌，深愛著一款車，并將之介紹給每一個想跟著他發(fā)家致富的卡車用戶，這就是“我是意見領(lǐng)袖——中國卡車大客戶運營調(diào)查活動”期望找到的榜樣和領(lǐng)袖，也是組成中國重汽忠誠用戶群的中堅力量。因為有他們，中國重汽也必將擁有更可期的未來。

小結(jié)：
車型：中國重汽HOWO T7H-400 冷鏈物流運輸車

優(yōu)秀基因：高效、省油

推薦理由：有時候，兩個“人”的相遇就是一種機(jī)緣巧合，之前，兩者的生活軌跡可能從未重合過，而之后，兩者英雄相惜、相伴而行，得到HOWO T7H的李傳龍如魚得水，而HOWO T7H也用高效和省油回報李傳龍的知遇之恩，這就是最美好的結(jié)合，也是卡車用戶與車輛間共同演繹的一段精彩故事。