男人的品質(zhì)魅力一定是多元的，相貌、才學、性格等等，而最重要的體現(xiàn)則是對“責任”的擔當。

卡車司機，一個洋溢著雄性荷爾蒙的群體，男性占比絕對優(yōu)勢，而每個男性司機背負的又不止一雙目光，更有一個家庭的希望和托付。何志軍開車十多年，自覺知足常樂，在業(yè)務方面不急于求成，可是在家人和一幫司機兄弟的注視下，他還是盡最大努力經(jīng)營好車隊，今年春節(jié)后不久，他又添了一臺新車——480馬力陜汽德龍X3000黃金版6×2牽引車。

何志軍家住武陟縣城邊上的三里莊，幾年前還是良田碧野的農(nóng)村，現(xiàn)在四周早已樓房林立，不大的一處城中村落，有千余口居民，重卡保有量80余臺。何志軍和當?shù)氐乃緳C習慣將開卡車和經(jīng)營車隊統(tǒng)稱為“玩車”。他說，當年之所以選擇“玩車”這一行，一方面是生活所迫，另一方面也是現(xiàn)實處境使然，“村子一面靠近縣城，另一面就是沁河大堤。即使不玩車，也沒有更理想的發(fā)展。”

人生奮斗，是否成就一番事業(yè)很多情況下與所處起點無關，而在于命運轉(zhuǎn)折中的時機把握。“先天不足”的自然環(huán)境限制了何志軍，還有更多三里莊青年們的發(fā)展，同時也迫使他們作出走出黃土地的選擇。正所謂“天下無難事，只怕有心人。”依靠煤炭運輸，何志軍不僅實現(xiàn)了富裕的愿望，還積累了豐富的經(jīng)驗和客戶資源。隨著購置車輛的逐漸增加，他也從司機轉(zhuǎn)型為經(jīng)營車隊的老板。

當司機時，趕上煤炭運價可觀；經(jīng)營車隊，遇到一幫好兄弟。何志軍坦言這些年玩車的經(jīng)歷還算幸運。對于一個車隊的壯大與發(fā)展，業(yè)務的支撐、兄弟的幫襯，都是必不可少的條件，而更為重要的其實是車輛選擇。

世人常說“男怕入錯行，女怕嫁錯郎。”買車很像是選婿招贅，一旦所選不盡人意，輕則誤工，重則損利。“目前，我們的德龍X3000黃金版表現(xiàn)還不錯，一個半月運營22000多公里，百公里綜合油耗38L左右。”何志軍買車時對德龍X3000的節(jié)油性能格外看重，畢竟油耗是運營中最主要的開支，他結(jié)合實際工況認為在新車磨合期能有這樣的油耗表現(xiàn)已屬難得。

“德龍X3000黃金版投入的是從河南焦作到浙江境內(nèi)的煤炭運輸，回程一般配裝百貨，全程高速，往返約2500公里。”何志軍為了體驗德龍X3000黃金版的真實力特意試駕，最直接的感受是12檔法士特變速箱操作平順，最滿意的是舒適性提高。

一般專事煤炭運輸?shù)能囮犓�選車輛強調(diào)“夠用就行”，除了側(cè)重動力和經(jīng)濟性能，對舒適性并沒有特別要求。何志軍對此則持不同意見，他數(shù)，和司機之間雖然表面是雇傭關系，但司機們在運輸中不僅付出勞動，還要承擔安全責任，“說白了，人家是在拿身家性命在賺了錢。因此為他們創(chuàng)造比較好的工作條件，提供舒適性和安全性都有良好保證的車輛，應該是車隊必要的責任。”

當然，何志軍也不會忽視動力性能。單缸4氣門、電控燃油噴射系統(tǒng)、最大扭矩2500N•m、B10壽命120萬公里等一系列的領先技術和數(shù)據(jù)，令何志軍對濰柴WP13發(fā)動機另眼相看。“長途煤炭運輸不能只考慮去程，回程還要配貨。因此，我們一直期待大馬力車型。裝配濰柴WP13發(fā)動機的德龍X3000黃金版上市以后，其他品牌的牽引車還沒有這么大馬力的，我們也不想再等。”何志軍對濰柴發(fā)動機早就熟悉，認為在動力和節(jié)油技術方面，濰柴一直處在領先水平，事實證明代表行業(yè)最新技術成果的WP13不負所望。車隊司機反映，WP13相對于12L濰柴發(fā)動機的動力表現(xiàn)更加突出，最大扭矩轉(zhuǎn)速延伸至1000r/min，原來就已經(jīng)非常出色的爬坡能力堪稱獨步天下。

“陜汽重卡”的品牌影響力最近幾年間大幅提升，隨著高端重卡德龍X3000車型上市，在武陟縣所在河南焦作地區(qū)更是風光占盡。何志軍買新車前也了解過其他品牌車型，確實經(jīng)過一番細致比較。訂車前，他有機會跟隨參觀團到陜汽重卡位于西安的生產(chǎn)車間進行實地參觀考察。正是通過那次零距離接觸，何志軍重新認識了“陜汽重卡”的制造是如何匠心獨運，如何體現(xiàn)了“我的卡車我來造”的理念，了解到“軍工品質(zhì)”的鑄就是如何的精益求精，回到武陟縣后就下了訂單。

市場變化與行情起伏是商海常情，就像日出日落潮汐相伴一樣，何志軍相信運價低迷的狀況總有一天會過去，既然已經(jīng)在貨運行業(yè)干了十多年，就要繼續(xù)堅持下去。滿足長途高效物流運輸?shù)牡慢圶3000黃金版的加入，讓他意識到有主動爭取轉(zhuǎn)機的可能。例如，從河南焦作配貨去云南，德龍X3000黃金版能夠比一般牽引車快出1天的時間。憑借這樣的優(yōu)勢，他知道自己一定會在煤炭運輸業(yè)務之外的市場上有更多的收獲。

“再干幾年，我就想收手了。人心不足蛇吞象。做什么事情都要講究‘天時’、‘地利’、‘人和’，幸運之神不會總照顧一個人。”何志軍的車隊目前擁有5臺牽引車、10名司機，他說，眼下之所以選擇堅持是主要還是考慮到養(yǎng)家，教育孩子成長，還要和兄弟們一起奮斗，這是一個男人的擔當和責任，而德龍X3000黃金版則更很好的分擔他的壓力，為他創(chuàng)造真金白銀的效益。