1月9日，廣西玉柴機(jī)器股份有限公司（簡(jiǎn)稱玉柴股份）在玉林舉行了國(guó)六產(chǎn)品發(fā)布會(huì)。玉柴股份總裁吳其偉表示：“玉柴國(guó)六產(chǎn)品針對(duì)的是中國(guó)乃至全球高端市場(chǎng)的需求，既有對(duì)上一代產(chǎn)品優(yōu)秀基因的傳承，又是全球頂尖資源的集大成之作。玉柴在國(guó)六產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)了‘脫胎換骨’的變化，將顯著提升我們的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和品牌影響力。”
“家族”譜系打造最強(qiáng)國(guó)六
玉柴此次率先推出的14款國(guó)六新品，定位“世界一流”，從規(guī)劃、設(shè)計(jì)方案開始，就引入了系族化、模塊化、通用化的概念，全力打造出S、K、Y三大國(guó)六階段發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，功率覆蓋100~650馬力。S系列中輕型發(fā)動(dòng)機(jī)YCS04、YCS06、YCS04N；K系列中重型發(fā)動(dòng)機(jī)YCK05、YCK08、YCK09、YCK11、YCK13、YCK13N、YCA07N、YCK15N；Y系列輕型發(fā)動(dòng)機(jī)YC4Y20、YC4Y24、YC4Y30；其中10款為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、4款為燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)。
眾所周知，國(guó)六排放法規(guī)被認(rèn)為“全球最嚴(yán)”。為滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，隨著燃油噴射系統(tǒng)、排放后處理系統(tǒng)等核心零部件的全面升級(jí)，動(dòng)力行業(yè)將迎來又一次產(chǎn)品平臺(tái)的更迭。在開發(fā)國(guó)六產(chǎn)品過程中，玉柴通過對(duì)標(biāo)國(guó)際、布局歐洲研發(fā)中心、推動(dòng)國(guó)際高端研發(fā)合作、整合歐美概念設(shè)計(jì)，使國(guó)六產(chǎn)品具有“國(guó)際芯”的先天基因。
玉柴國(guó)六產(chǎn)品不僅在外型和NVH表現(xiàn)上令人耳目一新，且在油耗和整機(jī)壽命上也有顯著改善。數(shù)據(jù)顯示，Y系列壽命大于80萬公里、S系列大于120萬公里、K系列大于160萬公里。Y/S/K三大國(guó)六平臺(tái)將憑借精準(zhǔn)定位，在細(xì)分領(lǐng)域打造并提升玉柴的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
其中，Y平臺(tái)定義為朝氣蓬勃、靈便輕捷；產(chǎn)品系列融入乘用車NVH設(shè)計(jì)理念，引領(lǐng)國(guó)內(nèi)新一代輕型動(dòng)力高品質(zhì)、舒適性趨勢(shì)。S平臺(tái)定義為智能靈活、力隨心動(dòng)；產(chǎn)品系列融入智能、環(huán)保、高效設(shè)計(jì)理念，為用戶提供動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)、NVH兼得的高性價(jià)比中型動(dòng)力，打造用戶最滿意產(chǎn)品。K平臺(tái)定義為王者高端動(dòng)力，產(chǎn)品系列融入全新設(shè)計(jì)理念，引領(lǐng)行業(yè)新技術(shù)、新工藝、新材料方向，代表未來中重型動(dòng)力高技術(shù)、高性能、高質(zhì)量的產(chǎn)品趨勢(shì)。
總的說來，玉柴國(guó)六產(chǎn)品除了排放指標(biāo)大幅降低外，還以“家族化”的譜系布局使全系產(chǎn)品在舒適性、輕量化、外觀顏值、可靠性、經(jīng)濟(jì)性等方面，均比國(guó)五產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)顯著提升，性能指標(biāo)都處在世界一流水平，并且優(yōu)于國(guó)際一線品牌的同類產(chǎn)品。
合縱連橫助推“直線”超車
14款性能優(yōu)異的國(guó)六產(chǎn)品矩陣，為玉柴帶來的不僅是高端動(dòng)力市場(chǎng)話語權(quán)的提升，更以集結(jié)大成的完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，昭示了以玉柴為代表的民族動(dòng)力品牌將憑借對(duì)優(yōu)勢(shì)資源的把控能力在國(guó)際舞臺(tái)上發(fā)出更大光亮。
國(guó)六排放法規(guī)對(duì)傳統(tǒng)動(dòng)力制造商所提出的挑戰(zhàn)，無疑是全球性的。首先，國(guó)六跨過歐六的A階段和C階段，直接躍升至歐六D階段水平；其次，國(guó)六對(duì)整車在實(shí)際道路上的排放要求、對(duì)OBD（車載診斷系統(tǒng)）故障指標(biāo)監(jiān)控的要求，比歐洲更加嚴(yán)格；再次，對(duì)比歐六1700米的海拔要求，國(guó)六要求發(fā)動(dòng)機(jī)在2400米的海拔高度仍能滿足排放要求；最后，國(guó)六要求整車遠(yuǎn)程排放的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)要實(shí)時(shí)傳送到環(huán)保部門。
對(duì)此，吳其偉毫不諱言：“全新國(guó)六產(chǎn)品平臺(tái)跨度大、變型多。”巨大的挑戰(zhàn)同時(shí)意味著巨大的機(jī)遇。玉柴不惜52.2億元巨資投入國(guó)六產(chǎn)品的研發(fā)與產(chǎn)能建設(shè)，并聯(lián)袂上下游產(chǎn)業(yè)鏈從智能制造、新材料應(yīng)用、配套開發(fā)等方面確保產(chǎn)品的高品質(zhì)，展示了趨向高端、打造世界一流企業(yè)的實(shí)力和決心。
在研發(fā)上，玉柴借鑒奧地利AVL、美國(guó)西南研究院、意大利IAE等國(guó)際科研機(jī)構(gòu)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，完成了開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范與數(shù)據(jù)庫的積累，重塑了對(duì)標(biāo)國(guó)際的開發(fā)流程和項(xiàng)目體系；在制造上，全面改造現(xiàn)有生產(chǎn)線，并引入日本精益制造體系、日本五十鈴新品研發(fā)質(zhì)量體系等國(guó)際先進(jìn)開發(fā)制造體系；在供應(yīng)鏈上，甄選國(guó)內(nèi)外優(yōu)質(zhì)零部件制造商，國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)80%的部件來自于博世、德爾福、霍尼韋爾、蒂森克虜伯等世界一流企業(yè)；在配套上，國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)劃開發(fā)階段就著手與整車廠做適配性對(duì)接，共同開展標(biāo)定工作。
發(fā)動(dòng)機(jī)是整車的“芯”。在日益趨嚴(yán)的全球排放法規(guī)下、在步步逼緊的新能源沖擊下，玉柴國(guó)六產(chǎn)品再次展示了傳統(tǒng)動(dòng)力的強(qiáng)大潛能。攻堅(jiān)國(guó)六，使玉柴具備了為客戶提供更大價(jià)值的能力，也使中國(guó)動(dòng)力行業(yè)站在了比肩國(guó)際的新起點(diǎn)上，向高端產(chǎn)品、高端市場(chǎng)、高端品牌升級(jí)，實(shí)現(xiàn)直線超車。
“國(guó)六產(chǎn)品是玉柴與國(guó)內(nèi)外優(yōu)勢(shì)資源強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的智慧結(jié)晶，實(shí)現(xiàn)了我們對(duì)國(guó)六產(chǎn)品的全部預(yù)期。”吳其偉表示，“我們非常有信心，玉柴國(guó)六產(chǎn)品不僅將是中國(guó)最強(qiáng)，還可與國(guó)際對(duì)手一較高下。以國(guó)六研發(fā)為契機(jī)，玉柴將全力趕超世界一流企業(yè)。”
