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商用車車企關愛客戶的成長，才有企業(yè)未

對于絕大多數(shù)重卡企業(yè)而言，2014年又將是煎熬的一年：遲遲不見正式實施的國四排放標準、水漲船高的燃油價格、鐵路運力的調(diào)整沖擊，等等宏觀經(jīng)濟環(huán)境造成的變數(shù)。...

2014-09-12王曉輝
從“輔佐”到“自主” 自動駕駛還有多遠

7月3號，梅賽德斯-奔馳未來卡車2025全新運輸技術在德國馬格德堡全球首發(fā)，十年之后，卡車將在歐洲的高速公路上實現(xiàn)自主駕駛；而卡車司機的角色將轉化為運輸經(jīng)理，...

2014-09-11莉娜
生鮮電商帶熱冷鏈物流但難點問題依舊

生鮮電商的瘋狂投入，把冷鏈物流這一行業(yè)痛點推向了前端，原本發(fā)展地不緊不慢的冷鏈物流，迅速被資本炒熱，在顯示出自己重要性的同時，也凸顯出了一些問題。...

2014-09-11HN666
工信部：中國物聯(lián)網(wǎng)市場的規(guī)�？蛇_千億

“當前僅交通、物流、環(huán)保、醫(yī)療保健、電網(wǎng)、安防等領域物聯(lián)網(wǎng)應用的市場規(guī)模就已近千億元�！惫ば挪扛辈块L毛偉明在無錫國家傳感網(wǎng)創(chuàng)新示范區(qū)部際建設協(xié)調(diào)領導小...

2014-09-10佚名
LNG“坐上火箭”密集投產(chǎn) 供應量長三倍

當前全球大宗商品表現(xiàn)并不景氣，中國工業(yè)制造業(yè)、貿(mào)易企業(yè)表現(xiàn)同樣萎靡。受到房地產(chǎn)存在下滑預期影響，相關鋼鐵、水泥、建材等行業(yè)下滑明顯，甚至有破產(chǎn)潮的傳言...

2014-09-10佚名
全方位解析自主品牌為何造不好發(fā)動機

是的，作為一個工程人員，這要從頭說起了。首先要區(qū)別兩個概念：科學（science）和工程學（engineering）。科學是共享的、透明公開的，但是工程學卻是保密的、私...

2014-09-10知乎
兩大優(yōu)勢 MAN卡車助力永豐實業(yè)轉型升級

“如今，物流行業(yè)的競爭已進入白熱化，利潤非常低，有的路線整車運費甚至比散貨的運價都低。我們現(xiàn)在處在一個很尷尬的境地，生意來了，如果不接，車輛閑置；如果...

2014-09-04莉娜
進口卡車經(jīng)濟屏蔽難度高國Ⅳ造假無可能

近日，一則關于華南某技術公司向維修從業(yè)者提供屏蔽國Ⅳ車SCR后處理系統(tǒng)培訓的報道在業(yè)內(nèi)熱傳。事實上，早在國Ⅳ標準在一些地區(qū)實施初期，國產(chǎn)國Ⅳ車屏蔽SCR的做...

2014-09-03佚名
國四市場化提速技術之爭轉向產(chǎn)品競爭

進入三季度，國內(nèi)輕卡國四市場化進程明顯提速。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前全國260個重點地級市執(zhí)行國四標準的比例已達65%，距離工信部制定的強制執(zhí)行期限已不足5個月，國...

2014-09-03莉娜
假國四泛濫動真格嚴查處罰措施嚴厲

為貫徹落實《大氣污染防治行動計劃》，改善環(huán)境空氣質(zhì)量，從源頭控制機動車污染，8月13日，環(huán)保部、工信部、公安部、工商總局、質(zhì)檢總局在全國范圍內(nèi)聯(lián)合開展新生...

2014-09-02陳建文