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司機超載為哪般？要從體制機制尋原因
中國又見因不滿超限處罰決定而服毒自殺的案例。誠然，被罰款者未必沒有過錯，罰款者也未必沒有理由，但百姓用生命來回應罰款，這種代價太沉重，值得深思。
...2014-12-10甄海波
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快遞業(yè)迎來3.0時代 快收模式能否全城“
快遞業(yè)1.0時代，遍布城市的快遞網(wǎng)點和充足的人員才能保證配送效率；到了2.0時代，管理系統(tǒng)成為核心，通過相對智能化的管理和調度，使得快遞效率顯著提升；而伴...
2014-12-10佚名
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“沃氏”護航 解讀UD酷騰的“平安之道”
毫無疑問，VOLVO卡車是安全的代名詞，其擁有最安全的車體，優(yōu)秀的操作性和可視性，高效的駕駛員培訓體系，先進的制動系統(tǒng)和駕駛員輔助系統(tǒng)等共同組成了卡車運...
2014-12-09王曉輝
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企業(yè)欲借物流車市場走出低迷
近年來，我國多元化經(jīng)濟快速發(fā)展，道路交通建設逐步完善，排放法規(guī)升級，物流運輸行業(yè)迎來廣闊的發(fā)展空間。今年以來，受政策利好因素、技術創(chuàng)新和資本介入等多重...
2014-12-09陳建文
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黃標車淘汰“年中考” 哪些省份要掛
2014年即將結束，各地淘汰黃標車任務面臨“年終考“。12月5日，環(huán)保部通報了2014年1～10月各地黃標車和老舊車淘汰進展情況，1～10月，全國累計淘汰黃標車和老舊...
2014-12-09Eotruck
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物流車輛需求大 定制方案促車企提升銷量
快遞企業(yè)對運輸車輛的需求很大，快遞企業(yè)將自己稱作“車輪上的企業(yè)”。那么，快遞企業(yè)到底需要什么車型?
...2014-12-08佚名
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完善產(chǎn)品體系 大運重卡滿足用戶需求
在2014年的北京車展上，國內領先的重卡企業(yè)——大運重卡推出了N9、N8H、N8C、新N8E和N6系列五款戰(zhàn)略車型，參展車型覆蓋了大運高端、中高端、中重卡...
2014-12-08馮蕾
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水平接近先進國家 深圳物流產(chǎn)值破千億
擁有供應鏈公司300多家的深圳，將在12月11日舉行第二屆全球供應鏈高峰論壇。來自全球一流專家學者將分享思想智慧和實戰(zhàn)經(jīng)驗。著名經(jīng)濟學家曹遠征教授，以及思科等...
2014-12-03佚名
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