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遠程引領(lǐng)甲醇應(yīng)用新紀元，助力內(nèi)蒙古醇

千帆競技、百舸爭流。毋庸置疑，當今在傳統(tǒng)石化燃油與新能源的較量之中，新能源正逐步在多個領(lǐng)域嶄露頭角，大有后來居上之勢。...

2024-10-31李曉川
內(nèi)卷于心，實干于勤：一汽解放海外市場

最近幾年，中國商用車市場持續(xù)低迷，面對嚴峻的市場挑戰(zhàn)，一汽解放堅定地將海外戰(zhàn)略視為新的增長引擎。...

2024-10-24李曉川
一枝獨秀獨領(lǐng)風騷歷經(jīng)市場洗禮，濰柴為

時光變遷，滄海桑田，濰柴在2024年迎來建廠78周年，翻開歷史的畫卷可以清晰看到，濰柴是如何一步一步成長為大國重器國之引擎的。...

2024-10-22小編輯
把握用戶需求點才能找到市場增長點宇通

2024年9月份，宇通輕卡銷量再創(chuàng)新高。自開年以來，宇通輕卡連續(xù)增長的勢頭便未停歇，每月都保持同比200%以上的增長速度。前三季度，累計銷量更是實現(xiàn)6219臺，同比...

2024-10-21小編輯
八大領(lǐng)域33款新品亮相法士特第六屆科技

對于企業(yè)而言，守正是基石，穩(wěn)固心志；創(chuàng)新是火焰，照亮前路。深諳守正創(chuàng)新意義所在的法士特，在半個多世紀的發(fā)展過程中，...

2024-10-21小編輯
深度觀察｜一汽解放新能源業(yè)務(wù)的迅猛崛

新能源浪潮滾滾而來，一汽解放以守正創(chuàng)新的姿態(tài)強勁挺進，為傳統(tǒng)商用車企業(yè)進軍新能源市場正名。...

2024-10-18李曉川
一切為了銷量提升，一汽解放舉行老舊車

近年來，受國內(nèi)外多重因素影響，我國經(jīng)濟增長速度有所放緩，但經(jīng)濟的基本面以及市場廣闊、經(jīng)濟韌性強、潛力大等有利條件并沒有改變，國民經(jīng)濟在整體上依然呈穩(wěn)中...

2024-10-13李磊
斬獲多個行業(yè)第一，一汽解放中重卡終端

制勝終端，一路領(lǐng)航！日前，一汽解放發(fā)布9月市場數(shù)據(jù)：國內(nèi)中重卡市場終端份額24.3%，行業(yè)排名第一。其中，牽引車市場份額23.7%，載貨車市場份額 31.4%，NG車市場...

2024-10-11李曉川
美聯(lián)儲降息新周期：重卡出口航道微調(diào)

在歷經(jīng)2020年的取消與2022年的相對沉寂后，2024年的國際商用車展最終迎來了久違的盛況9月17日至22日，第71屆IAA德國漢諾威國際交通運輸博覽會（簡稱2024IAA德國漢...

2024-09-25李曉川
內(nèi)外協(xié)同老舊營運貨車置換政策方能落地

進入下半年，中重型卡車市場似乎陷入了疲軟期，難得覓見顯著的增長機遇，即便是政策層面頻頻出手刺激救市，效果也未能顯著出現(xiàn)。...

2024-08-27李曉川