隨著時(shí)代發(fā)展，我國(guó)家用小汽車自動(dòng)擋的普及率非常高，而一線城市的公交車也已基本實(shí)現(xiàn)自動(dòng)擋的普及。

自動(dòng)擋有著操作簡(jiǎn)單，輕松省心的優(yōu)勢(shì)，可以有效降低司機(jī)的疲勞程度。然而事實(shí)上我國(guó)重卡自動(dòng)擋普及率不高。即使重汽、一汽均已推出國(guó)產(chǎn)自動(dòng)擋卡車，手動(dòng)擋卻依舊是主流。

手動(dòng)擋不會(huì)輕易退出歷史的舞臺(tái)，因?yàn)樗�有著得天�?dú)厚的優(yōu)勢(shì)：不僅油耗低，能適應(yīng)復(fù)雜路況，價(jià)格相對(duì)便宜，駕駛也更有樂(lè)趣。

1、適應(yīng)復(fù)雜路況
我國(guó)地形復(fù)雜，而卡車作為運(yùn)輸工具，不會(huì)只在城市的柏油馬路上行駛。面臨的必然是更為復(fù)雜的情況，手動(dòng)擋能讓駕駛員更靈活地處理各種高難度路況。

而且現(xiàn)在超載現(xiàn)象普遍，自動(dòng)擋變速箱長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，很容易損壞。能修大車自動(dòng)變速箱的地方少，要價(jià)也高，對(duì)于以貨車當(dāng)生產(chǎn)工具的司機(jī)來(lái)說(shuō)，完全不經(jīng)濟(jì)。

2、價(jià)格相對(duì)便宜
因?yàn)樽詣?dòng)擋構(gòu)造要比手動(dòng)擋構(gòu)造復(fù)雜，手動(dòng)擋的卡車比自動(dòng)擋便宜，這是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。

買輛好的自動(dòng)擋多花了錢只是減少了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，從我國(guó)的薪資水平和人力成本來(lái)看，省下一輛自動(dòng)擋的錢已經(jīng)夠招一個(gè)駕駛員了。

而對(duì)于散戶來(lái)講，老司機(jī)技術(shù)熟練，手動(dòng)擋開(kāi)習(xí)慣了，沒(méi)必要花錢換成自動(dòng)擋。更何況，手動(dòng)擋操作熟練還能更省油，又節(jié)省了一大筆開(kāi)支呢。

3、油耗較低
大部分手動(dòng)擋比自動(dòng)擋省油，因?yàn)樽詣?dòng)擋內(nèi)部多了一些轉(zhuǎn)速和車速感應(yīng)裝備、換擋裝備，這些東西越多，傳動(dòng)過(guò)程中所損耗的能量也就越大。而手動(dòng)擋更精簡(jiǎn)，越簡(jiǎn)單效率越高。

還有一個(gè)就是換擋損耗，雖然手動(dòng)擋換擋時(shí)間一般要比自動(dòng)擋長(zhǎng)，但手動(dòng)擋是松油門換擋，自動(dòng)擋是帶油門換擋，所以換擋過(guò)程中自動(dòng)擋也要耗油。

4、駕駛更有樂(lè)趣
手動(dòng)換擋靠的是司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，而對(duì)于適應(yīng)了這套運(yùn)作系統(tǒng)的司機(jī)來(lái)說(shuō)，手動(dòng)擋為他們提供了無(wú)限操作的可能性。還有就是有的卡車有十多個(gè)擋位，司機(jī)會(huì)根據(jù)情況的變化隨時(shí)換擋。

普及自動(dòng)擋是大勢(shì)所趨，畢竟人力的減少和安全性是科技發(fā)展的目標(biāo)。隨著自動(dòng)變速箱調(diào)校越來(lái)越好，而在操控體驗(yàn)上，自動(dòng)擋的一些劣勢(shì)也會(huì)慢慢被消除。

但是在我國(guó)的人力成本得到極大程度的提升之前，自動(dòng)擋是不能取代手動(dòng)擋的，只能是各占半壁江山。那么省錢的手動(dòng)擋和省力的自動(dòng)擋，你會(huì)選哪個(gè)？